長安福特在（zài）2007年11月將當年的歐（ōu）洲年度車型——蒙迪歐-的（de）配置升級版，一度引發了購車熱（rè）潮。在現今經濟危（wēi）機肆虐市場，購買力持續低迷的時候（hòu），不妨讓我（wǒ）們全方位分析一下，這款蒙迪歐-致勝國產上（shàng）市。時隔一年之後，廠家再次推出蒙迪歐-致勝在購買性價比方麵體現出來（lái）的優勢！
價格
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車型
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價（jià）格區間（萬元）
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主（zhǔ）力車型售價（萬元）
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16.98-22.98
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2.3豪華型: 19.98萬元（yuán）
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18.18-33.98
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2.4 EX 22.98萬元
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18.98-27.38
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240G 豪華型: 22.68萬元
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身為福特歐洲有史以來科技（jì）含量最高、工藝最精良的旗艦（jiàn）車型，在舒（shū）適豪華（huá）方麵絲毫不遜於日係車。富於現代感的外觀（guān）和科技感（gǎn）的飛航式（shì）座艙（cāng）深得現代（dài）商務精英人士的偏愛。而同等配置車（chē）型的價格則明顯低於對手。
蒙迪歐-致勝不單有動感亮麗的外形，豐富的配置也體現出其歐洲血統：6擋手（shǒu）自一體（tǐ）變速箱、ESP車（chē）穩定係統、TCS牽引力控製係統等都是高於同級車的操控裝（zhuāng）備。HMI人機交互係統、無鑰匙進入及一鍵式啟動更是同級車中罕有的高端配置。值得一提的是，2008年長安福特對蒙迪（dí）歐-致勝進行配置升（shēng）級，並調整了價格。原本的主力2.3豪華型售（shòu）價低（dī）至19.98萬元，旗艦車型2.3L尊型價格僅為22.68萬元, 並增加了氙氣大（dà）燈、ESP和GPS導航等實用的高端（duān）配置, 堪稱中（zhōng）高級車導航版的性價比標杆。
動力
自上市以來蒙迪歐-致勝的銷量主力一直是搭載2.3升i-VCT發動機的車型。與（yǔ）2.0L動力相比，2.3L的發動機功率更強；而（ér）相對2.4L的動力，福特的發動機（jī）則有燃油經濟（jì）性上的優勢。這台發動機配有16氣門雙頂置凸輪軸及i-VCT可變進氣凸輪正時等先進技術（shù）, 使低速行駛更省油, 高速時（shí）動力輸出更充沛。在油耗和動力輸出之間達到了很好的（de）平（píng）衡。
操控
蒙迪歐-致（zhì）勝的底盤規格相當高，前為（wéi）加強型（xíng）麥弗遜獨立式懸（xuán）掛，後為（wéi）帶有副車架的多連杆獨立式懸掛。底盤電子控製係統也是全副武裝：ABS+EBD製動輔助（zhù）係統、ESP電子穩定控製係統、TCS牽引力控製係統，豪華運動（dòng）型以上的版本基本配齊了當今主流中級（jí）豪華車主動安全配置。
在實地激烈駕駛測試（shì）中（zhōng），即便（biàn）有如此“龐大”的身軀，致勝的懸掛仍能表（biǎo）現得非常貼（tiē）服，這點實屬難得。在極速的山路試（shì）駕過程（chéng）中，致勝轉向和底盤能給人（rén）一個（gè）整體的感覺，駕駛者可以很精確地掌控車子的極（jí）限動態，甚至有信心將電子穩定係統關掉來試探車架的動態極限。向來以底盤工藝見長的福（fú）特沒有讓我們失望。
另（lìng）一個值得一提的是豪華運動型以及更高配置車型所裝（zhuāng）備的6擋手自一（yī）體變速箱。這是同級車中最高的配置，日常駕駛動力輸出非常均勻流暢。如果想要更刺激的動力感（gǎn）受，隻要切入S擋手動切換擋位，就能（néng）將發動機逼入3000轉以上，爆發（fā）第二個高峰。
尺寸
蒙迪（dí）歐-致勝的外部車身和內部尺寸都比較（jiào）寬敞，後排座椅頭部和腿部空間更大，坐在車（chē）裏，感覺比奧迪A6、寶（bǎo）係和梅塞德斯E級似乎（hū）還大。
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車型
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長度（mm）
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寬度（mm）
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高度（mm）
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軸距（mm）
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蒙迪歐-致（zhì）勝
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4854
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1886
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1495
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2850
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八代雅閣
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4945
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1845
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1480
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2800
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4825
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1820
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1485
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2775
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新天籟
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4930
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1795
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1475
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2775
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4765
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1820
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1472
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2709
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可以看到蒙迪歐-致勝（shèng）在的尺寸在主流同級車型中明顯處於領先地位。它的內部（bù）空間即便麵對傳統的中（zhōng）級豪華車好手也絲毫不落下風（fēng）。雖（suī）說（shuō）軸距並非考量內部空間的唯一指標，但至少說明致勝夠“大氣（qì）”。
安全
早在2007年，蒙（méng）迪歐-致勝的歐洲版本新Mondeo就已（yǐ）獲得最嚴（yán）格的歐洲NCAP碰撞測試最高的五星評價。而在國內的C-NCAP碰撞測試（shì）中，蒙迪歐致勝也毫無懸念地拿到了五星評價（jià）。
此外，蒙迪歐-致（zhì）勝配有同級車中最大的刹車盤（pán），前300mm，後302mm，製動更精準，能增加安全性，從容麵對路麵上可能出現的危機。蒙（méng）迪歐-致勝的車身關鍵部位如：A柱（zhù）B柱采用了五倍於普通（tōng）鋼（gāng）材（cái）的硼鋼材質（zhì），加上激光焊接技術，無論是動態剛度還是靜態剛度都比日係車所采用的點焊技術要提高50%，因此整個車身強度更（gèng）高，安全性（xìng）更高。
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