2009年6月28日 每（měi）一（yī）個彎道都充滿挑戰，每一次過彎都（dōu）酣暢淋漓，這是一場燃動夢想（xiǎng）、揮灑（sǎ）激情的“爭（zhēng）霸大戰”，每位（wèi）選手都沉浸於千均勁力和極致操控的完美融合之中，險峻崎嶇的“天下第一S彎”瞬間成為攀上駕（jià）駛樂趣頂（dǐng）峰的階梯（tī）。6月28日，從全國20個（gè）城市分站賽近萬名挑戰者中脫穎而（ér）出的（de）20位冠軍選手（shǒu）在雲南宜良原（yuán）昆宜公路參加了“別克S彎挑戰賽（sài）”全國總決賽的激烈角逐。最終，來自上海的劉華憑借（jiè）高超的駕駛技（jì）巧和穩定（dìng）的臨場發揮力壓群雄，贏得了全國總（zǒng）冠軍的榮耀頭銜和新君威一年使用權的終極大獎。而當天表現（xiàn）最為搶眼的（de）莫過於擔任比賽用車（chē）的別克新一代（dài）君威2.0T豪華運動版車型，這款集強勁動力和精準操控為一體的中高檔私人動感座駕（jià），完美演繹了一段非同（tóng）凡響的“S彎傳奇”。
冠軍：真正感受到精準在握、酣暢自如的過彎樂趣
“這是一場令我終身難（nán）忘的比賽（sài），能在‘天下第（dì）一S彎’贏得冠軍全靠我的‘好搭檔’，新君威2.0T澎湃強勁的動力和精（jīng）準在握的（de）操（cāo）控簡直太棒了！”捧走全國總冠軍獎杯的劉華提起奪冠過程，對“神奇坐騎”新君威（wēi）讚不絕口，當（dāng）談到S彎的駕駛心得時， 更是滔滔不絕：“當我（wǒ）高速衝向一個發卡彎，隻要（yào）找到最佳的刹車點，然後（hòu）刹車（chē），新君威2.0T的前後17寸通風刹車盤會賦予車身強大（dà）的製動力，腳下的踏板不需很緊張，便能將車速最高效的控製到我需要的（de）分（fèn）寸，在這種狀（zhuàng）態下，迅速（sù）轉動方向盤，將車頭精確的調整到入彎角度，隨後在彎中微調，Magna steer磁力隨速可變助力轉向係統能夠貼心的（de）完成我的意願，每一個微小的轉向動作瞬間便能（néng）得到（dào）車頭指向的反（fǎn）饋（kuì）。當以S彎最佳走線完成轉向後，大油門的加速，此（cǐ）時渦輪的介（jiè）入安靜、迅捷，毫無（wú）延遲，一（yī）旦動力爆發，推背的動（dòng）力（lì）源源不斷，瞬間時速表的上揚（yáng）已經超出我的預期。如此反複，便是（shì）我取得挑戰天下第一S彎的最佳成績的（de）秘（mì）訣了。”其他選手也都對新君威的優（yōu）異操控性（xìng）能（néng）也是讚賞有加，以濟南站冠（guàn）軍身份參（cān）賽的柴延南表示，“雖然與總冠軍（jun1）擦肩而過非常遺憾，但能在‘天下第一S彎’的賽道上深入體（tǐ）驗新君威的操控性能，也是一次寶貴的人生經曆。我開過不少主攻操（cāo）控的車（chē），新君威的底盤確實是最出色的。”正如選手們所說，在聞名中外（wài）的“天下第一（yī）S彎”雲南宜良原昆宜公路上，7公裏（lǐ）68道拐的超高難度不僅（jǐn）考驗了選手（shǒu）們的駕控技術和（hé）過（guò）彎膽識，更為新（xīn）君威優異的操（cāo）控（kòng）性和穩定性做出了極好的詮釋。一天鏖戰已畢，所有參賽選手都順利完成了比（bǐ）賽（sài），原昆宜公路上的陣陣煙塵劃出了一道又一道迅猛（měng）且美（měi）麗的弧線。
新君威2.0T：令人驚歎的（de）極致動力與操控
大放異彩的別克新一（yī）代君威2.0T成為決賽場上的（de）絕對（duì）主角。據了解，這款剛剛上（shàng）市的新車實屬中高級轎車中的實力（lì）“悍將（jiāng）”，升功率（lǜ）達到驚人的81 kw/L，為國內該級別最高（gāo）。其最大功率162 kw / 5300 rpm，最大扭矩350 Nm / 2000-4000 rpm，0到100 km的加速時間僅為7.7秒。而盡顯歐洲操控精髓的高性能底盤（pán）、創新科（kē）技的Magnasteer磁力輔助隨速可變助力轉（zhuǎn）向係統、性能卓越的ESC（電子穩定控製係統）、CBC（彎道刹車控製係統）配合抓地性能（néng）極強的18英寸輪圈和低滾阻力寬胎，則令高速過彎遊刃有餘。隨著2.0L Turbo DI直噴渦輪增壓發動機的引入（rù），別克新一代君威的優異操控得以（yǐ）完美（měi）迸發，更為精確的調校和更好（hǎo）的匹配使其擁有令人驚歎（tàn）的極致動力（lì）與操控。
大（dà）賽火爆源於細（xì）分市場的快速興起
“別克S彎挑戰賽”自4月17日啟動以來，全國報名參賽的選手（shǒu）很快突破3000名，通（tōng）過在北京、上海、廣州、深圳等二十座城市舉行分（fèn）站挑戰賽（sài），該項（xiàng）大賽已成為國內（nèi）最受歡迎和追捧的駕駛比賽。“作為國內首次由一款中高級轎車發起的大型彎道駕駛比賽，這次大賽無論（lùn）是參賽人數還是比賽規格都是前所未有的，這不僅為廣大彎道愛好者（zhě）提供了高難度挑戰的平台，更展（zhǎn）現（xiàn）了新君（jun1）威的優異品質以及（jí）動力、操控（kòng）上（shàng）的突出優勢。”從上海通用（yòng）別克市場營銷部部長施弘先生對大（dà）賽的（de）評價不（bú）難看出，上海（hǎi）通用汽車舉（jǔ）辦如此（cǐ）大規模的比賽正是出於對別克新一代君（jun1）威這款優秀產品充滿信心。同（tóng）時，他也（yě）指出，“這項比賽能如此火爆，反映（yìng）出國內中高檔私人（rén）動感座駕市場已快速興起。新君（jun1）威（wēi）能長期持續熱銷，除了（le）其本身的卓越（yuè）品質和突出優勢外，這一細分市場的逐步成熟也是重要原因。”據（jù）了解，新君威自去年12月當紅問世以來，很快成為中高檔車市場熱銷車型，今年一二季度的銷量更是保（bǎo）持在每月6000輛以（yǐ）上。
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