比亞迪F0榮獲中汽協節(jiē)油冠軍

2010年9月14日

近日(rì),中(zhōng)汽協公布首次汽(qì)車產品節(jiē)能評價結果,F0憑借最低(dī)油耗3.3L,綜合油耗5.2L的成績,成為(wéi)1.0L排量(liàng)26款車型中(zhōng)當之無愧的“省油王”,值得注意(yì)的是,本次參(cān)選的984款車型中(zhōng),除比亞迪F0在1.0升排量車型中表現搶眼外(wài),其他排量段前(qián)十名車型基本是日係車的天下,有專家分析,這將(jiāng)有助於比亞迪汽車獲得除“高性比”之外的“高節能”市場口碑。

 
 
F0節油性能獲權威認可
據介紹,本次活(huó)動(dòng)由中國汽車工(gōng)業協會主辦(bàn)、中國汽車技(jì)術研究中心提供技術支持,意在向消費者提供科學真實的汽車產品燃料消耗信息,這也是業界權威對此類信息的首(shǒu)次(cì)發布(bù),將為消費者導購提供權威、可信的第三方(fāng)數(shù)據。
評價結果顯示,自主品牌在節能方麵進步很快,尤其比亞(yà)迪汽車,此次F0的節能效果名列該級別第一名,比同排量第二名QQ3的綜合油耗省0.6L,甚至比一些(xiē)車型6.7L的油耗省了1.5L。換句話說,同樣選擇(zé)該級別的車,以每年上路1萬公裏算,選擇比亞迪F0將比(bǐ)選其他車型(xíng)最少省60L油(10000公裏*0.6升/100公裏=60升),最多省150L油。這也是比亞迪F0在(zài)上市時間這(zhè)麽短,快速獲得(dé)市場首肯的重要原因之一。
F0省油不省動力
在保證低油耗的前提下,比亞迪F0在動力(lì)操控方麵卻絲毫沒有打折扣。其搭載的BYD371QA發動機升功率(lǜ)突(tū)破了50KW/L,而對於比亞(yà)迪F0的這個指標(biāo),同級別的車型隻能望其(qí)項背。
不僅如此,這款發動機完(wán)全由全(quán)鋁材質打造。相比其它車型使(shǐ)用的鑄鐵發(fā)動機,重量可(kě)以減輕一半(bàn),由此有(yǒu)效降低前艙重量外,更能有效地降低燃油消耗,並使F0進入彎道時更加輕便靈活。
另(lìng)外(wài),F0還(hái)配備了目前該級別車型中罕(hǎn)見的“副車架獨(dú)立懸掛”係統,極大優化了操控性能,讓小車高(gāo)速的時候(hòu)更穩定,滿足了用戶對微車(chē)高舒適性的追求。
市場認可  F0目標月(yuè)銷萬輛
當下居高不下的油價讓油耗對消費者的購車(chē)選擇影響越來越大,“省著用(yòng)”不(bú)如“用著省”的觀念逐(zhú)漸深入人心,相信這也是“省油王”F0今年以來銷量穩步上升的重要基石。3月推出F0時尚愛國版後更是令其人(rén)氣飆升。
數據顯示,5月F0時尚愛國版勁銷7224輛,再次擴大了其在微(wēi)車領域的(de)領先優(yōu)勢。這也意味(wèi)著F0有望在下半年衝(chōng)擊月銷萬(wàn)輛的目標。
上市以來,比亞迪F0銷量和人氣雙豐收,持續的熱銷標誌著比亞迪第二款萬輛(liàng)車型(xíng)日漸羽翼豐(fēng)滿(mǎn),眼(yǎn)下節能減排呼聲越來越高,這次權威部門對比亞迪F0油耗指標的高度認可(kě),必將有力推動比亞(yà)迪F0再度擴大(dà)市場份額,成為微車(chē)新一代領軍車(chē)型。
 
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