提到高（gāo）性能運動（dòng）轎車，消費者首（shǒu）先想到的是以“運動豪華”著稱的寶馬3係(報價 圖（tú）庫 口碑)、奧迪A4，尤其是寶馬3係入主國內市場較早，僅以銷量評價的話，確實可以稱得上是高性能運動轎車的王（wáng）者。不過這兩款車型（xíng）主打高端豪華領域，若論起中高級車運動市場之爭，新君威當仁不讓（ràng），上（shàng）市後以烈馬（mǎ）姿態衝擊中高車市場，5-6千的月（yuè）銷量持續穩步增長（zhǎng），成為該細分市場的流（liú）行風向標。
贏口碑 轉型成功巧奪細分市場
之前消費者對老款君威的印象長期停留（liú）在“中庸”的概念上，去（qù）年（nián）上市以來，新君（jun1）威以運動（dòng）科技成功轉型，一改“中庸”作派，既有美式車（chē）的舒適豪華，又兼有德係車（chē）的優異操控，新君威將這一“運動豪華”概念延伸到中高級車，成功的（de）開辟了這塊市場。
同時，與老君威定位有些差異，老君威從外形及（jí）用途怎（zěn）麽看都像是商務用車，而新（xīn）君威基（jī）於充滿動感設計和精致（zhì）細節的內（nèi）外造型，同時強調運動操控風格，兼（jiān）顧主打私人用車市場，變成通吃（chī）車型，同時別克還將另一商務用車新君越（yuè）作為補充，極大的滿足了消費者的選擇。
消費（fèi）者最為（wéi）看重的購（gòu）買因素前三位依（yī）次是動力操控、外觀、品牌口碑和安（ān）全，此外，價格持續穩定也是消費者決定購買（mǎi）別克新一代（dài）君威的重要因素之（zhī）一。談及新（xīn）君威的市場表現，自去年12月上市（shì）以來，新君威不僅市場價（jià）格持續穩（wěn）定，且銷量逐月（yuè）遞（dì）增，價格持續穩定也是消費者（zhě）決定購買改車型的重要因素之一。
硬作風 新君（jun1）威2.0T危及寶馬3係運動寶座
新君威逆市飄紅成為黑馬後（hòu），今年廠家趁熱打（dǎ）鐵，推出（chū）新君威2.0T車型，2.0T車型（xíng）引起消費者關注，該款車型廠家售（shòu）價（jià）為25.59萬，強勁的渦輪增壓發動機讓該車更具動力與省油（yóu）兼得的特點，這款命名為豪華運動版的新（xīn）君威2.0T在配置上和之前的精英版相（xiàng）比，增加（jiā）了帶自動水平調整和大燈清洗功（gōng）能的Bi-Xenon HID雙氙氣（qì）大燈和特（tè）別設計的高級打孔真皮運動座（zuò）椅以及做工精致的黑色內飾。那麽，新君威（wēi）2.0T豪華運動版在市場中的競爭力究竟如何？顯然，新君威2.0T有備而來，將高性能運動（dòng）之爭直接瞄準入主國內市場較早的寶馬（mǎ）3係。
眾所周知，寶馬3係作為一款入（rù）門級高端運動豪（háo）華車，運動和操控原本是它最大的（de）賣點，但從數據看其動（dòng）力隻能算是中級車的水平，而新（xīn）君威2.0T與奧（ào）迪A4.0T一樣，均是采用渦輪增壓汽油缸（gāng）內直噴的技術，新（xīn）君威2.0T搭載的是源自薩博的2.0 SIDI TUBRO引擎，其最大功率（lǜ）與扭矩分別為162KW/5300轉與（yǔ）350牛米/2000-4000轉（zhuǎn），百公裏加速也達到了驚人的7.8秒（miǎo），比新（xīn）奧（ào）迪A4L2.0T還要高出一（yī）籌。
其實我們仔細分析不難理解，國內購買寶馬（mǎ）3係的消費者，衝的是寶馬標去（qù）的，由於屬於入（rù）門級車型，舒適性配置方麵和新君威2.0T有一定的差距，且在價格方麵，寶馬（mǎ）3係動輒幾萬元的大降價造成極其不穩定因素，如果（guǒ）除（chú）卻（què）品牌因（yīn）素外，相信理性（xìng）的消費者會選擇動力（lì）、配置更占優勢的新君威2.0T，雖說汽車是（shì）消費品，但誰也不願意剛買來的車迅速就掉價。
總結：新君威（wēi）12月上市以來，平均單月銷（xiāo）量達6000台左右（yòu），且有（yǒu）繼續增長的趨勢，這一成績已使自己斬露頭角，成為運動型中高級轎車細分市場中的（de）領頭羊。而（ér）新君威2.0T車（chē）型（xíng）的加入，將使新君威的（de）細分市場地位得到進一步提升，從以上分析就可以看出，新君威2.0T具備了硬（yìng）件實力，再加上上市以來積累的人氣，擁有與寶馬3係競爭的實力，因此，新君（jun1）威2.0T前景比較樂觀，也值得期待。