2009廣（guǎng）州國際車（chē）展在萬眾矚目中於廣州中國進出口商（shāng）品交易（yì）會琶洲（zhōu）展館開幕。作為（wéi）每年一屆華南最大的汽車展（zhǎn），廣州車展已經逐步成為了繼北京、上（shàng）海車展之後的國內（nèi）第三大車展。同時隨著其逐年遞增的首發新車數量，廣州車展更是成為了來年車型預告的盛會。2009廣（guǎng）州車展展出麵積達（dá）到15萬平方米，比上屆增長20%，多達80多個整（zhěng）車品牌（pái）參展。說道車展，無論展台多麽華麗，表演多（duō）麽吸引，畢竟車才是車展的主（zhǔ）角。今（jīn）天是廣州車展專業公眾日第一天，究（jiū）竟哪些車受到（dào）了觀眾的一致關注並且消費者（zhě）不容錯過的，看看展台人氣自然（rán）能見分曉。
上海通用英朗
由於通用新一代HRV的前期預熱和近期銷量較好的克魯茲增加關注，別克英朗成為此次車展的熱門車型（xíng）之一。別克英朗正是之前被命名為別克XT的（de）全新一代（dài）凱越HRV五（wǔ）門掀背轎（jiào）車，不過這次通用采用的是來自歐寶的全新一代（dài）雅特為原型車。廠商稱，別克英朗是別（bié）克品牌繼新君威、新君越、昂科雷後，基於（yú）“全球平台、歐美（měi）技術”所推出的一款全新（xīn）車型（xíng），是一款定位於中級車市場的五門轎跑車，產品定位於新凱越與新君（jun1）威之間。
值得注意的是，在國外換代的（de）新雅特還采用了1.6T的全新發動機（jī），這款發動（dòng）機在國內也被應（yīng）用在新君威（wēi）身上，預計英朗應該也會搭載這款全新發動機。
上汽榮威N1
於上海車展首發的3G概（gài）念車N1在今年4月的車展上一奪天下，引發了一次不小的人潮熱流。而此（cǐ）款車型廣（guǎng）州（zhōu）車展繼續高調亮相，在設計上，榮威N1保持（chí）了（le）榮威家（jiā）族設計元素，550式的中網造型，狹長銳利的頭燈、斜立式的LED霧燈以及十（shí）分（fèn）運（yùn）動的前裙氣壩設計（jì）也都為這款（kuǎn）車的定位確定（dìng）了基調，那就是更時尚、更年（nián）輕。這款車的設計理念來自於國內（nèi）已經（jīng）開始推（tuī）廣的3G技術，通過互聯網進行GPS導（dǎo）航（háng）、車主實時服務等功能，此外，網絡音樂下載，網頁瀏覽（lǎn）等功能也應有盡有。這款車在上海車展引起眾多消費者的駐足鑒賞，此次廣州車展也必成為展台亮點。
有著“3G轎車”之稱的榮威N1目前已經進入了量產的準備工作，預計（jì）將於明年推出市場（chǎng），搭載與博格華納合作研發的雙離合變速器是其有力的競爭力之一。
豐田新皇冠
皇冠在（zài）國內曾經是赫赫有名的，這款（kuǎn）曆來（lái）隻在日本本（běn）國生產的豐田高檔車破例引進到國內以後表（biǎo）現雖不差，但也並未（wèi）獲得（dé）預想中的巨（jù）大成功，至少撼（hàn）動奧迪A6L王者地（dì）位（wèi）的目的沒有達到。經曆了皇冠的市場曆練，此次一汽豐田推出新皇冠顯然是有備（bèi）而來，自然人氣不可小覷。新一代豐田皇（huáng）冠前臉造型經過重新設計，全新的“倒梯形”進氣格柵和方形浮（fú）雕式商標麵板取代了上一代皇冠中規（guī）中矩（jǔ）的前臉造型。車身線條也是新一代（dài）豐田皇（huáng）冠改進的重（chóng）點，和老款皇冠端（duān）莊的造型截然相反。新皇冠（guàn）抬高了車尾，大膽采用了傾斜度更大的側線條，讓整車側線條看上去更加前衛動感。
同樣的（de）尺寸，Majesta版（bǎn）皇冠的軸距已達（dá）到2925mm，無論是外觀豪（háo）華度（dù）和內部空間，它都有了與奧迪A6L抗衡的資本了。關鍵還是價格，新皇冠是不錯，但比奧迪A6L便宜也是必須的，相信豐田有這個實力。
馬自達CX7
隨著馬自（zì）達（dá）3銷量的升（shēng）溫以及新款馬自達6與馬（mǎ）自達3兩廂的相繼推出，國（guó）內首款馬自（zì）達SUV車型（xíng）——馬自達CX7飽受消費者關注。馬自達CX7大量融入了跑（pǎo）車化設計理念，外形不想一般的（de）SUV那樣棱角分（fèn）明，而是更加注重空氣動力學設計，頭部較為（wéi）尖銳（ruì），線條十分流暢，更像是一款升高了底盤的跑車。
2.3L直噴渦輪增壓引（yǐn）擎已（yǐ）經能夠提供（gòng）足夠的動力，同時又兼顧了城（chéng）市使用的經濟性，更適（shì）合一些（xiē）入門級的SUV愛好者，作為家庭的第二部車，馬自達（dá）CX7也（yě）有著（zhe）足夠大的空間，帶上全（quán）家一起出遊。與現有傳統SUV車型所（suǒ）不同，CX7采用馬自達獨有研發（fā）平台開發而（ér）成，充分體現了馬自達品牌的跑車精（jīng）髓。
上海大眾TIGUAN途觀
大眾展台一直是曆屆車展消（xiāo）費者最為關注展台之一。而此次上海大眾第一款SUV車型（xíng）TIGUAN途觀將在廣州車展上首（shǒu）發，並（bìng）在年底啟動預售，引（yǐn）起消費者的熱烈反響，成為最具人（rén）氣車型之一。國產途觀的外觀造型與進口版本明（míng）顯不同，在國外三種版本造型設計中選擇了偏重公路性能的“Sport&Style”方案（àn），輪轂等外觀配置水平也較進口版本降低。最重要的所不同在於途觀在（zài）後門處加長了80mm，比（bǐ）之前報道的加長100mm要短，但依舊（jiù）能看出車身比進口版更修長，後座空間得到改善，但依舊沒有提供第（dì）三排（pái）座椅的七座車型。
動（dòng）力配置方麵將主打1.8TSI和（hé）2.0TSI兩款發動機，與之配（pèi）合的是傳統6速Tiptronic自動變速箱。4Motion四（sì）驅係統為全係標配，但進（jìn）口版本上具有Offroad越野模式不再提供。
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