越級享（xiǎng）受-新君越首批車主（zhǔ）體驗報（bào）告

購買（mǎi）理（lǐ）由：陳先生是個比較理性的人，也是一個比較懂車（chē）的人。他第一次見到新君越是（shì）在某知名網（wǎng）站上，當時打算換車，所以對新車上市的（de）新聞比較（jiào）關注。“我第一（yī）眼（yǎn）就（jiù）被它的外觀設計所吸引，時尚、大氣（qì），同時（shí）還顯得很穩（wěn）重，內飾也看（kàn）了一（yī）些網（wǎng）上拍的圖（tú）片，感覺（jiào）還不錯，各項配置也有詳細的介紹，當時因為車（chē）子還（hái）沒有到店，具體價格也沒有出來，所以（yǐ）就看了下別的車子。”陳先生說（shuō）道（dào）。在（zài）此期間，陳先生曾經看（kàn）了凱迪拉克和寶馬等車型（xíng）以（yǐ）及一些日係中高端車型，同時也從各種渠道搜集信息，對各種車型進行對比，在得知新君越的定價在21.99萬元—31.99萬（wàn）元時（shí），更是被新君越深深吸引（yǐn）了。當新君越到店後，陳（chén）先生就立刻來到店（diàn）裏現場體（tǐ）驗新君（jun1）越。“當時我們是一家人一起過來看車的，現場看車和網上圖片看車差距是很大的（de），5米的車長、時尚大氣的外觀、環抱一體式內飾設計以及（jí）它的音響和高貴典雅（yǎ）的內（nèi）飾等，特別是它的旗艦版，有（yǒu）些已經達到了（le）豪華車才有的水（shuǐ）平，而價格才隻有31.99萬，性價比極高，所以（yǐ）當時我們（men）一家（jiā）人（rén）就拍板交了錢，拿了車，也有幸成為了無錫第一位（wèi）新君越（yuè）車主。”

使（shǐ）用體會：陳先生在（zài）拿到新君越後，在駕駛（shǐ）和乘坐方麵有了更深刻（kè）的感受。據陳先生介紹，新君越駕駛的穩定性非常好，操控的靈敏（mǐn）性和準確（què）性也比較高，乘坐起來也非常的（de）舒適。“我比較喜歡它的磁力輔助隨速轉向係統，低速行駛時，磁力輔（fǔ）助隨速轉向係統會令方向盤的控製異（yì）常輕盈，而（ér）當高（gāo）速狂奔時，該係統（tǒng）又會刻意地加重轉向（xiàng）力度，這樣高速駕駛起來會更安全（quán）。CDC全時主動式液力減震穩定係統表（biǎo）現也比較（jiào）不錯，就像個天鉤把（bǎ）整（zhěng）個車子鉤住，車子開（kāi）起來非常的平穩，乘坐起來非常舒適。3.0升（shēng）的SIDI直（zhí）噴引擎也很不錯，動（dòng）力輸出飽滿，對油門的響應速（sù）度也很不錯。新（xīn）君越的油耗表現也不錯，我3.0L的發動機使用下來的平均油耗也就在11.6升左右，考慮到車子將近1.8噸的重量以及（jí）夏天開（kāi）空調什麽的，這個油耗也是比（bǐ）較合理和能（néng）接（jiē）受的。對（duì）於（yú）新（xīn）君（jun1）越這款車子我和我的一家人都表示（shì）非常滿意。”陳先生說道。

購車理由：許（xǔ）先生看到新君越是在上海車展上。據許先生介紹，他平（píng）時就比較喜歡車子，也特別注意一些新車的信息。上海車展時特意跑過（guò）去看了一番，當時就（jiù）被新君（jun1）越吸引了，因為新君威出來時就比（bǐ）較喜歡新（xīn）君威的外觀設計和內飾風格，所（suǒ）以這種（zhǒng）喜愛自然就傳到了新君越身上（shàng）。上海車展後就特別留意新君越的信息，但是一直比較擔心它的價格會比較高，7月（yuè）8日新君越全國上市公布售價後，許先（xiān）生就徹底被新君越打動了，在新君越到無錫後，許先生也成為了新君（jun1）越的（de）第一（yī）批車主。

使用體會：許先生是一個十分懂（dǒng）得享受的人，自然（rán）對車子的要求也比較高，從新君（jun1）越的實際（jì）體驗上（shàng）來講，許先生還（hái）是非常滿意的。許先生認為，新君越5米的車長並沒有因此而給視覺上帶來過多的負擔，緊湊的（de）比例、適度的線條讓整輛車看起來十分協調。霸氣的前臉沉穩卻不會沉悶，由兩（liǎng）行LED燈泡組成（chéng）的展翼式尾燈與前大燈交相呼應。內飾則是許先生最滿意的地方，各項配置實用，同時略帶奢華。白天，兩片式全景天窗和大麵積的前風擋（dǎng）為車內（nèi）提供了柔和的光線，讓乘客在車內四個寬大的座椅內可以舒暢地享（xiǎng）受旅程；而夜晚，冷藍色的氛圍燈很容易讓人緊張了一天（tiān）的（de）神經放鬆下來，隨手打開E-touch多媒體控製係統，悠（yōu）揚的音樂會緩緩地從harman/kardon提供的11個喇叭（bā）中飄入耳鼓，良好的隔音性能甚至讓人難以相信是坐在了這個級別的轎車裏。新君（jun1）越的靜（jìng）音效果也非常的好，新君越全部采用了雙層靜音玻璃（lí），靜音效果非常的好，是名副其實的“圖書館（guǎn）級”靜音效果，平時（shí）商務（wù）繁忙，坐在車裏，聽著高（gāo）品質的音樂，非常（cháng）的享受。動（dòng）力方麵平順同時也非常充沛。2.4升（shēng）的ECOTEC全（quán）鋁引擎則更注重（chóng）效率，不僅延長了（le）火花塞、皮帶等重要（yào）部件的更換周期，行車電腦裏還設（shè）有獨立的機油壽命監控係統，隻有在係統（tǒng）提示機油失效後才需要去換油，避免了不（bú）必要的浪費。全係標配了6前速的手自一體變速器，日常駕駛時齒輪切換的衝（chōng）擊（jī）感非常微弱，即便是（shì）大腳油門急加速（sù）時，它也（yě）會顯得不緊不慢，絕不會出現多餘的頓（dùn）挫。油耗方麵，據（jù）許先生介（jiè）紹，他使用的平均油耗在9升左右，這個油耗對於搭載一個2.4L排量的發動機，車身重量達1.75噸以及夏季頻繁使用空調的新君越來講還是比較不錯的了。

總結：從（cóng）此次采訪的（de）兩個新君越車（chē）主（zhǔ）來看，現在（zài）的汽車用戶已經（jīng）非常理性了。他們會通過現在發達的媒體及網絡平台，對選定的（de）車型（xíng）進行海量信息（xī）的綜合（hé）分析（xī），從而得出最（zuì）滿意的車型。好的東西總是會有人（rén）欣賞（shǎng）的，作為新（xīn）通用誕生以來上海通用推出的（de）第一款新產品，也是別克（kè）品牌蛻變的重要一步。新君越是一部擁有中級車售（shòu）價，但卻能帶給人高級別車氣派及舒適（shì）體驗的產品（pǐn）。與競爭對手相比，無論（lùn）外觀、內飾還是品牌，這次上海通用都占了（le）絕對的上峰。源自（zì）通用Epsilon II平台的新君越很好地傳承了歐洲車紮實穩定（dìng）的行駛（shǐ）感受，但同時又非常注重（chóng）車（chē）輛在（zài）舒適性方麵的調（diào）校，它為我們營造出（chū）了一種獨特的美（měi）式激情。