今年國內車市湧現眾多新車，在中高級車細分市場，別克全新一代君越最受關注。上（shàng）海通用汽車將這款重量（liàng）級產品（pǐn）定位為參與中高級車（chē）市場競爭的高級轎車，這並非紙上談兵，新君越也確實具有支撐其定位的硬實（shí）力，如它擁有中高級細分市場唯一的V6直噴發動機（jī）和全時（shí）主動式懸掛穩定係統；有同級中最大的車身，還有最新全球車平台帶（dài）來的歐（ōu）風駕乘風格。
新君越推出（chū）後（hòu）受到市場熱捧，截止到11月底銷量已經突破34000輛，11月份單月銷量已經突破8000輛關口，這也令其吸（xī）引了越來越多的潛在（zài）消費者的（de）目光。對於將要出手購車的消（xiāo）費者，他們（men）更迫切希望了解產品用戶的真實（shí）體驗與感受，本期專（zhuān）題即通過對幾位（wèi）別克新君越車主的隨機調查，為感興趣（qù）的讀者提供第一手資料作為參考。
車主：梁先生，35歲，某合資化工企（qǐ）業市場大（dà）區銷售經理
車型：3.0L旗艦版；顏色：琉璃金；購買時（shí）間：8月中（zhōng）旬
梁先生原來開一輛7代雅閣，今年想換車時，恰逢新君越上（shàng）市（shì），用梁先生的話說“一見到（dào）這車，感覺就（jiù）是它了”。梁先生認（rèn）為，新君越的外（wài）觀很吸引人（rén），時尚動感又大氣，在經常與大客戶交往的公務應酬中很得體（tǐ），既有麵子（zǐ）又不（bú）張揚。而旗艦車型的（de）V6直噴發動機和主動式懸（xuán）掛也是梁先生最鍾愛的配備，在他看來，擁有別人沒有的高科技能夠帶來先人一步的滿足感（gǎn）。
用車體會：“新君越看上去體型很大，但（dàn）是很好開，比想象中要輕鬆得多，這也算（suàn）意外（wài）的驚喜吧。這車很安靜，我也開過不少車，安靜上別的車比新君（jun1）越要差不少。開這車去談生意，不管（guǎn）對方是多（duō）大的老板，幾乎每個客戶見到都要問，而且問得很詳細，自己心裏也有些得意，畢竟別人對這車都很認可，平常都是（shì）用D擋，主動式懸掛（guà）很舒適，偶爾也撒點野，用手動模式，明顯（xiǎn）感到懸（xuán）掛變硬，很刺激。發動機動力很強，直噴技術（shù）比（bǐ）我想象的要厲害，加速（sù）很快，而且是不知不覺的，一不留神就可能超速，所以現在跑高速基本都使用定速巡航。”
車（chē）主：範先生，39歲（suì），木材加工業私（sī）企老板
車型：3.0L旗艦版；顏（yán）色：墨玉黑；購買時間：8月上旬
範先（xiān）生的企（qǐ）業有300多名雇員，頗具規（guī）模。除了一輛寶馬Z4跑車和一輛奔馳E280，新君越是範先生的第3輛（liàng）私人用車。範先生偶然在一次電視廣（guǎng）告（gào）中看到新（xīn）君越，第2天（tiān）就（jiù）加價8000元提回了新車（chē），也（yě）屬（shǔ）於跟新君越一見鍾情。範先（xiān）生說（shuō），現在新君越是（shì）他使用最（zuì）頻繁的車，動力比同排量的奔馳E280還要足，不僅非常好開，而且駕駛起（qǐ）來很有樂趣。
用車體會：“新（xīn）君越是款好車，我很喜歡它的（de）造型，既大氣又時尚，完全沒有人們印象中商務車的呆板（bǎn）、拘泥。剛開始朋友看到我買了新君越，說你怎麽不開奔馳了？我說（shuō）你不知道吧，來（lái）試試看。我就拉著每一個人坐我的車，晚上拉著他們去郊外兜風，去安靜（jìng）的地方，車（chē）也安靜，裏麵是冰藍色的（de）環繞燈，頭頂透過雙天窗看星星，氛圍難得，那時就明白什麽叫愜意。我給他們介紹新君越（yuè）是直噴（pēn）V6發動機，主（zhǔ）動式可切換模（mó）式的懸掛，當今市場（chǎng）上有幾輛車有？他們就心裏癢癢，就搶（qiǎng）過來開，一會兒舒適模式，一會（huì）兒手動模式，樂此不（bú）疲。
“動力、安全自不用說，本來（lái）就（jiù）是別克車的（de）強項，但新君越在細節（jiē）上（shàng）也總能給人驚喜。比如說天窗打開後，窗（chuāng）框前沿會升起一個防風網，這樣坐在後排就不會（huì）被風吹（chuī）到了。還有仔細注（zhù）意到話，這車的座椅真皮是全（quán）粒（lì）麵的，全粒麵皮比較高檔，透氣性和舒（shū）適性比普通平滑麵的更（gèng）好。其實像（xiàng）這種細節一般消費（fèi）者不知（zhī）道，但廠家能給你，我覺得廠家是很用心的，所（suǒ）謂檔次和品位也都是通過很多細節來體現的。要說應（yīng）該改進的地方當然有，比如控（kòng）製按鍵太多，要（yào）花一（yī）段時間才能熟悉，但這也不是什麽大問題。我有兩個朋友後來也買了新（xīn）君越了，老話說得（dé）好：隻（zhī）要（yào）是好（hǎo）東西，就不愁沒識（shí）貨的。”
車主：劉女士，34歲，外企高級營銷總監
車型：2.4L豪華版；顏色：極光銀；購（gòu）買（mǎi）時間：9月（yuè）中旬（xún）
劉女士是典型的“白骨精”——白領骨幹精英（yīng），思（sī）維敏捷，說話辦事都幹脆利落。外人難（nán）免對這麽一位身材嬌小的女士會買體（tǐ）型相對（duì）較（jiào）大的新（xīn）君越產生疑惑，劉女（nǚ）士“第一百零一次回答”說，誰講新（xīn）君越就應該是男（nán）人的車？她就喜歡造型時尚、空間又大的車。劉女士很看重車輛的安全性，她自己對車並不太了解，但平常單位同事聊車時，對別克車的安全性都眾口一（yī）詞地大加稱讚，因此她對別克特別留（liú）心。本來劉（liú）女士非常屬意別克（kè）新君威，但她考慮（lǜ）到車輛還經常要用（yòng）於公務（wù）場合，最後新君越成為她（tā）的不二之選。
用車體會：“對於我來說，車（chē）輛並不（bú）完全是私人用途（tú）。跟很多（duō）外籍客戶打交道，經常要接送飛（fēi）機，外（wài）國人個子普遍（biàn）較高（gāo），對車輛的空間需求也高。在4S店（diàn）試駕時感到，這車別（bié）看身形大，可開（kāi）起來比捷達這種小車還要輕鬆。內飾做工精細，裏麵空（kōng）間也大，讓人感到格外自由。配置豐富，電動座椅（yǐ），帶加熱和通風（fēng）功能，冬季和夏季都能用得上。我最喜歡的還有轉（zhuǎn）向大燈（dēng），以前開（kāi）車最怕走夜路，有一次轉彎時黑地裏（lǐ）有（yǒu）塊大（dà）石（shí）頭看不到，結果車都被顛起來（lái）了，想想都後怕。新君（jun1）越轉向時能看（kàn）清彎路，讓人放心。還有倒車攝像頭也非常實用，直接從屏幕看車後，方便多了。這車看上去就很安全，懂車的同事對這點非常推崇，我也很看重這點（diǎn）。要說有什麽不足，就是前麵的柱子（A柱）有點粗（cū），轉彎時會遮擋部分視線。現在（zài）已經開了4000多（duō）公裏，油耗大概（gài）在10個左右，開日本車的同事（shì）都不信，說哪能這（zhè）麽少？我說就是這個油耗啊，我每次（cì）加油都（dōu）留心的，自（zì）己心裏也挺高興的。”
車主：傅先生，33歲，某影視公司企劃經理
車型：2.4L雅致版；顏色：炭晶銀；購買時間：8月下（xià）旬
傅先生介紹說，自幼就喜歡汽車，對汽車市場也經常關注，在朋友圈中算得上是資深顧問了。新君越是傅先生的第（dì）一輛車，買車前他曾經（jīng）仔細研究對比了邁（mài）騰、雅閣（gé）、凱美瑞（ruì）等車型，今年上海車展新君越一（yī）推出，傅先生“感到眼前一亮，好（hǎo）久都沒有的激情又回來（lái）了”，後來去（qù）別克4S店試駕了幾次（cì），毫不猶豫地提前交下定金（jīn），到8月底（dǐ）終於擁有了愛車（chē）。
用車（chē）體（tǐ）會：“這輛車純粹是私（sī）用，十一長假期間（jiān）帶著愛人、孩子和父（fù）母一（yī）家五口去黃（huáng）山自駕遊，來回3000多公裏（lǐ），感覺非常棒！全程都我一個人駕駛，很輕（qīng）鬆，一點都不累。座椅、懸掛都很舒（shū）適，高（gāo）速（sù）特別穩，讓人心裏（lǐ）踏實（shí）。這款2.4L的發（fā）動機動力強（qiáng），提速快，特別爽快。油耗更是沒（méi）得說，那次自駕遊百公（gōng）裏平均油耗隻有7.6L，平時在城裏開大概10.5L左右，很不錯（cuò）。另外，別克（kè）關懷服務也是我選（xuǎn）擇新君越的重要原因之一，5000公裏首保時，4S店的（de）職員很專業很熱情，果（guǒ）然名不虛傳。現在朋友買車（chē）問到我，隻要是這一級別的，我都（dōu）力薦新君越。這不是說我開這個（gè）車就偏向它，而是（shì）通過我自己使用（yòng）後的親身體會，向人推（tuī）薦時底氣足。畢竟要是不好的話，我肯定不會害朋友。”