別克（kè）品牌這半年多（duō）來可謂動作頻頻，從原裝進口的豪華SUV昂科（kē）雷，到中高級動感座駕新君威 ，直到剛剛亮相的全新君越轎車，每一款都（dōu）代表著別克品牌全新的（de）設計理念，其（qí）動感（gǎn）、豪華的內外觀（guān）設計以及與歐洲車看齊（qí）的（de）駕控性能，使得每一款新一代的別克（kè）產品在同級車中（zhōng）都顯得那麽與眾不同。尤其是標榜高級車品質、中高（gāo）級（jí）車價格的全新一代君越轎車，在各方（fāng）麵都（dōu）體現（xiàn）著“物超所值”的產品理念，準（zhǔn）確契合了公商務（wù）高端（duān）群體對豪華感、品位（wèi）格調、領先科技動力與強大實用功（gōng）能的需求，讓人們油然而生一種滿足感。
作為媒體（tǐ）的從業人員（yuán），我有幸的試駕了（le）該款新車，非常（cháng）感（gǎn）謝別克汽車銷售公司組織的本次媒體試駕會（huì），讓我們率先體（tǐ）驗了這款新車。
先聲（shēng）奪人的氣勢
按照中國人的標（biāo）準，一輛車是否從外觀上感到豪華尊貴，車身尺寸大（dà）概（gài）是首要前（qián）提，這也（yě）是一些（xiē）對（duì）手們叫好不叫（jiào）座的重要（yào）原因。新君越在車（chē）身尺寸上就足夠給對手們造成震（zhèn）懾：5米的車長、1.858米的車寬以及2.837米（mǐ）的軸距，這完全達到了高級車的水準。除了高一級的車身尺（chǐ）寸外，全新（xīn）君越現代、優雅（yǎ）的外觀造（zào）型同樣營造著視覺（jiào）上的震撼。包括（kuò）車頭三維鍍鉻直瀑式立體（tǐ）格柵（shān），展（zhǎn）翼式前後車燈，還有（yǒu）風格獨具的弧光曲棱車（chē）身側（cè）線條，流暢的快背式流線型車身，以及發動機艙蓋上巧妙添（tiān）加的Porthole鍍鉻舷窗等，都使得新君越顯（xiǎn）得風流倜儻，同（tóng）時相當多的鍍鉻裝飾也襯托著它的高貴感。同時，18英寸的巨大輪轂(3.0升車（chē）型)以及（jí）保險（xiǎn）杠內（nèi）嵌（qiàn）一體式鍍鉻雙排氣管也強調（diào）著新君越的運動天分。各種討人喜歡的元素共冶（yě）一爐，不由得你不喜歡。
無處不在的豪華
靜謐的氛圍是公商務高級轎車的必備要素，雖然優異的隔音（yīn）是別克產品的一（yī）貫優勢，但新君越的靜音性還是令人吃驚。據說，使用在新君越車身上的隔音材（cái）料重達50多公斤，這（zhè）種“圖書（shū）館級”的靜音效果（guǒ）是人們對於新君越高級感提升（shēng）的第一印象（xiàng）。
新君越（yuè）360°環抱一體式內飾的（de）設計集中了桃木飾板、鍍鉻金（jīn）屬條與（yǔ）柔軟的（de）皮質內飾（shì）等多種材料，且做工非（fēi）常精細（xì），快夠得（dé）著凱迪拉克的豪華氛圍。不過細細觀察，你也能夠發現中控台或門板上貌似真皮拚縫的效果其實隻是由發泡材料與縫（féng）線組合所造成的假象。無論（lùn）如何，至少在同級車中的豪華氣氛上君（jun1）越已經無敵了（le）。
君越同級車中位（wèi）列前茅的2837mm超長軸距，給乘客的坐姿留出很大的自（zì）由（yóu）度，即（jí）使半躺著，腿腳的放置也很舒服。再加上可調坐墊長度並具有按摩功能的前排（pái）座椅(3.0升車型)，無論（lùn）多麽挑（tiāo）剔的乘客，也會（huì）如同冬天裏依偎（wēi）在灶台邊的小貓般很快進入昏睡狀態（tài）。
前座（zuò）椅背（bèi）上的折疊式8英寸高清液晶屏，帶有遙控裝置的DVD播（bō）放機（jī），5.1聲道harman/kardon高級音響等（děng）奢華的裝備都出現在高配版本君越的配（pèi）置單上。但即使是最入門版本的新君越轎車，憑借著出色的隔音，寬（kuān）適的空間以及讓人賞心悅目的車廂氛圍，都能讓人感受到同級車中最出色的舒適性。
閑（xián）庭信步的駕控
新君越擁有2.4L和3.0L兩款車型，2.4L車型擁有125kW和225Nm的（de）動力輸出，配合6速手自一體變速（sù）器，雖然加速稱不上澎（péng）湃，而引擎運（yùn）轉的聲浪也稍微明顯，但至少表現可（kě）謂得體，無論是日（rì）常駕駛（shǐ）還是高速巡航都表現得遊刃有餘。
讓我感到欣喜的是3.0升（shēng）君越的表現。其裝備的3.0LV6SIDI直噴發（fā）動機集中體現通用汽車最先進的技術水準。它190kW、296Nm的（de）渾（hún）厚動力並不追求某一點的爆發，而是如絲般源源不絕（jué），加速很快但輸出均勻，尤其是中高段的再加速特（tè）別順暢，動力隨叫隨（suí）到，直（zhí）噴V6的優勢盡顯無遺。難（nán）能可貴的是這台引擎工作得非常細膩且安靜，與君越原本一流的隔音性能相匹配，高級感無與倫比。
隨著（zhe）車速的提升，新君越的紮實底盤再次給人驚喜。Magnasteer磁力（lì）輔助隨速可變助力轉向提供與車速匹配的轉（zhuǎn）向力度，方向盤幾乎沒有虛位，車頭與方向盤精準配合，快速進出彎道也讓人感到踏實。
新君越3.0L最亮眼的配置當屬其獨到的CDC主動式（shì）懸掛係統。將擋（dǎng）位由D擋撥到運動/手動模式時，新君（jun1）越的CDC主動懸（xuán）掛將自動調整減震器的阻尼數，駕駛者瞬間就能感知到懸掛硬（yìng）度的變化，路感的（de）傳遞變得豐富。再加上（shàng）變速器更加積極的配合，新君越頓時變得積極好動。在日常駕駛時，CDC主動懸掛也會實時檢測路況、車身運動情（qíng）況和駕駛員駕駛方式，自動調整阻尼參數，獲取最佳駕乘感受。以往隻有高（gāo）級豪華車配備的主動式懸掛也因為新君越的亮相而首次出現在中高級車市場。
本（běn）站在拿到試駕車時市（shì）麵上幾乎看不到掛牌上路的新君（jun1）越，開新君越上路還是一（yī）件非常（cháng）惹眼的事情，截止目前不到一個月時間路上新君越增加的速度之快可以用令人吃驚來（lái）形（xíng）容。看來（lái）“全球（qiú）平台 歐（ōu）美科技”並提供一（yī）大堆越級裝備的（de）新君越已經勢不可擋。