盡管2010年1月（yuè）1日起（qǐ），轎車將標注表明真實油（yóu）耗水平的“燃油標識”，但是還是有很（hěn）多消（xiāo）費者想自己測量車輛的實際油耗，想實時掌（zhǎng）控（kòng）汽車的平（píng）均油耗水平，行車電腦的配置就是為了解決這個問（wèn）題。行車電腦屬於高（gāo）端車的配置，在10萬（wàn）元級車中並（bìng）不多見，而為了滿足用戶對智能配置的需求，如天語SX4等10萬元級車也開始搭載行車（chē）電腦。除了行車電腦（nǎo）之外，另一些（xiē）以前也隻（zhī）有B級以上的高端車（chē）才有的配置（zhì），也逐漸下移到了天語（yǔ）等A級車的區間裏。在競（jìng）爭越來越激烈（liè）的車市上，以天語為代表的高（gāo）性（xìng）價比車型正在上演著一出A級車（chē）配置向B級車看齊的“跨（kuà）級大戲”。
從汽車發展趨勢來看，汽車的進化已經從單純依靠機械性（xìng）能的提高，進（jìn）入到需要（yào）依靠智能電腦的幫助來（lái）提供給使用者更加貼心的服務的階（jiē）段（duàn），不少功能需要靠不斷升級的車載電腦來達到，而行車電（diàn）腦就（jiù）是車（chē）載電腦的形態之一。行車（chē）電腦會（huì）對汽車（chē）在行駛過程中的數據進行統計，有即時油耗、綜（zōng）合油耗、剩餘行駛路程的顯示等。以天語SX4為例，天語的行車電（diàn）腦就可以用來顯示目前的溫度、時間，以及瞬時油耗、單程油耗、剩餘油量等，駕駛者可以清楚知曉目（mù）前的駕駛情（qíng）況。雖然新近流行，但由於擁有較強（qiáng）的實用（yòng）性，越來越（yuè）多（duō）的天語用戶在選車時都（dōu）會考慮行車電腦（nǎo）。
值得一提的是，天語這款車的電子設備的配置是相對完善的，除（chú）了行車電腦外，自動恒溫空（kōng）調係統，無鑰匙進入係統、GPS導航係統等也給（gěi）這小車添色不少，給用戶帶來更加智能（néng）和便捷的享受。以智能鑰匙為例，它的最大的優勢（shì）是一塊信用卡大（dà）小的智能卡作（zuò）為“鑰匙”，所有（yǒu）的開關、啟動無須插入鑰（yào）匙，全憑智能卡實現。當你走（zǒu）近（jìn）汽車80CM範圍內（nèi），輕摁按鍵，車（chē）門就會自動（dòng）開啟；按鍵或者（zhě）轉（zhuǎn）動點火開關，愛車就會隨之啟動，一切都不需要（yào）任何操作。最（zuì）為（wéi）方便的是（shì），智能鑰匙還意味（wèi）著下雨天或手拎（līn）著購物袋時，不用掏鑰匙開車（chē）門，並且無須（xū）下車就能打開後備廂。
對於任何一個購車者而言，安全都（dōu）是其考（kǎo）慮的重要因素。從刹車（chē）係統來（lái）看，天語SX4為了獲（huò）得最佳的刹車效果（guǒ），采用四輪盤刹。盤式刹車係統較為高端，往往在（zài）20萬元以上的中高級轎車中比較常見，在10萬元左右的（de）車型上配備不多。在四輪盤刹的基礎上，天語SX4同時也采用了（le）B級車中常見的ABS+EBD+BA的安全係（xì）統（tǒng）配備，進一步提（tí）升了主動安全性。而（ér）在駕駛員安全方麵，天語所配備的爆燃預緊限力式安（ān）全帶（dài）和前排側氣囊，更全麵（miàn）地保證了駕駛員的安全性。與此同時，在座椅設計上，天語則根據人體工程學設計而來，充分（fèn）考慮到科學的直立坐姿對（duì）脊椎腰椎的保（bǎo）護作用，讓駕駛者直立坐姿成為可能，讓越來越（yuè）多的久坐辦公室的白領一族對這款車青睞有佳。
今年以來（lái），天語（yǔ）SX4銷量持續增長，近5000台的月銷量堪比主流轎（jiào）車，上市以（yǐ）來總體銷量達到10萬台，成為首個銷量達到（dào）10萬（wàn）的跨界車型。天語SX4優異的市場成績自然與其冠（guàn）軍級發動機、賽（sài）車級底盤等（děng）硬件水平息息相關，也與其跨級配置密不可分。以硬件水平為橫軸，以配（pèi）置水平為縱軸，天語無疑是為10萬元級的家（jiā）轎車型樹立了性價比新坐標。
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