品質為本 從長安鈴木的發展曆程看品牌建設

成（chéng）立於1993年的長安鈴木在成立之初且並（bìng）未（wèi）引起業內的廣泛（fàn）關注。以造小型車見（jiàn）長的長安鈴木，麵對當年需求主要是公務（wù）用車的市場，頗有（yǒu）些“生不逢時”的味道。然（rán）而長安鈴木並未因此而一味追趕市場潮流（liú），依然（rán）從最基（jī）礎車型做起，生產當時國內市場上尺（chǐ）寸最（zuì）小、排量（liàng）最低的奧拓。雖然是造小車，但長安（ān）鈴木從此時起就確立了腳踏實地造車的理念（niàn），並未因為車小、價格低就放棄對品質、性能的追求（qiú）。一個最典型的例子，當時根（gēn）據國內的汽車產業布局，曾經（jīng）確立了（le）四家奧拓的生產廠商。其他三家廠商都或出於追求短期利潤的考（kǎo）慮，或立足於短時間內銷量的提升，盲目通過（guò）降（jiàng）低產品質量（liàng）來降低成（chéng）本，靠（kào）價格取（qǔ）勝。麵對這三家對手的“浮躁”，長安鈴木並未受其影響，依（yī）然秉承用品質贏得客戶的理念，最終得到了市場的肯定。事實上，現在（zài）知道當年（nián）還有其他三個品牌奧拓的人，已經（jīng）非常少了（le），足以證明長安奧拓在後期（qī）的市場地（dì）位。

在這之後，長安鈴木引進了比奧拓高（gāo）一個級別的車型——羚（líng）羊。在這個過程中，長安鈴（líng）木依然采用這種腳踏實地、循序漸進的做法，並沒（méi）有急於求成，盲目追求銷量，而（ér）是致力於品質、技術的提升，著力於打（dǎ）造那個年（nián）代的A0級精品。羚羊當（dāng）年的（de）四輪（lún）獨立（lì）懸（xuán）掛設（shè）計、國內第一（yī）台全鋁（lǚ）發動機、同級（jí）車中最佳品質等等，至今仍傳（chuán）為美談。羚羊直至今已（yǐ）依然擁（yōng）有很好的（de）市場（chǎng）表現，與當年的努力和口碑是分不開的。長安鈴木的奧拓、羚羊雖（suī）然車型已顯老舊，但卻（què）為長（zhǎng）安鈴木的發展打（dǎ）下了堅實的基礎，後續也（yě）相繼（jì）推出了新羚（líng）羊和新奧拓。此時在有關長安鈴木的評語中，或許豪華、高級等字（zì）眼未曾出現，但經濟省油、皮（pí）實耐用、好（hǎo）開實（shí）用等評價卻比比皆是。對於百姓家用車而言，還有什麽比這樣的評語更具實際（jì）意義呢（ne）？

經過12年的積累，長安鈴木可謂“厚積薄發”，開始（shǐ）躍上了一個嶄新的台階。2005年，鈴木的（de）全球戰略車型雨燕在國內同步推出。雖然車型技術呈現了質的飛躍，但長安鈴木的務實作（zuò）風依然沒有改（gǎi）變。作為當時國內第一款全球同步的精品A0級小車，長安鈴木依然將其品質放在第一位。在上市早期，由於是長安鈴木第一次推出如此高定位的精品車型，市場對其價格定位仍（réng）需一個接受的過程（chéng），因而銷量表現並不（bú）理想。如果此時長安鈴木遵循一味追求銷量的方式，其結果必然是向（xiàng）質量妥協，最終影響到品牌的成長。此時長安鈴木的造（zào）車理念發揮出力量——遵循高質量的做（zuò）法。現在，雨燕的品質已經得到業內和車主的一致認可（kě），並且成為國內A0級小車領域銷量靠前的（de）熱點車型。

雨燕的成功絕不僅僅是一款車的成功，它更是長安（ān）鈴木造車理念的一次勝利。自此長安鈴木的（de）品牌形（xíng）象有了一個質（zhì）的提升，它不再是之前僅造微型（xíng）轎車的（de）合資廠了，它在技術、工藝、服務等各個方麵，已（yǐ）經可以媲美所（suǒ）有的一線合資大廠。有了這次飛躍以後，長安鈴木的發展（zhǎn）可謂進（jìn）入一個新的時期。另一款（kuǎn）全（quán）球同步車型天語SX4一經（jīng）推出就即獲成功（gōng），並（bìng）且現在（zài）成（chéng）為國內CROSS車型的絕對領導（dǎo）者，就是長安鈴木品牌成長的受益者。不少消費（fèi）者反映，之所以選擇天語（yǔ）SX4，除了它全球領先（xiān）的CROSS理念、紮（zhā）實的做工、出色的動力性和經濟性以外，更為關鍵的（de）是它出（chū）自長安鈴木——這意味著它的品質絕對過硬，無需為可靠性擔心。有了這（zhè）樣（yàng）的品牌認（rèn）同度（dù），長安鈴木再次推出全新一代奧拓，就顯得（dé）水到渠成了。至今這款同樣是全（quán）球同步推（tuī）出的（de）精品微車依（yī）然供不（bú）應求。很顯（xiǎn）然，這與新奧（ào）拓出色（sè）的設計和超（chāo）高的性價比不無關係，但同樣也得益於長安鈴（líng）木的品牌影響力。

從長安鈴木的整個發展曆程我們可以看出，有一條主線是一直存在的，即注重品質、踏（tà）踏實實造車，而不（bú）盲目為（wéi）市場所動（dòng），追求短期（qī）利益。盡管現在的長安鈴木地位還比不上上海大眾、一汽豐田等廠家，但它仍然值得我們尊重和肯定（dìng），並值得一些哪怕規模比它（tā）更大（dà）的廠家學習（xí）。從長（zhǎng）安鈴木的發展曆程，我們其實也不難看出它的未來（lái）——它必將在這種理念的支撐下，沿著這個穩健的“上升通道”向上發展，最終成為（wéi）中國合資企業成長史中的一個（gè）經典案例。