作為華晨汽車（chē）第（dì）一款緊湊型家用轎車，當年的駿捷FRV是不少家庭初次購車的首選目標。當時的運動外觀，自主品牌中出色的內飾（shì）設（shè）計，自上市之初就受到廣（guǎng）泛關注。隨著家族化設計的不斷深入，駿捷FRV迎來了它的（de）改款，在換裝家族設計的同時（shí）也將（jiāng）名字更換為家（jiā）族統（tǒng）一命名——中華（huá）H320。中華（huá）H320已經到達臨沂愛華華晨4S旗艦店，現火熱開啟預定工作，定金10000元，先訂先得！歡迎廣大新老客戶前來賞車（chē）試駕，詳情谘詢：0539-8465919。
家族的中字型大格柵取代了（le）老款的蜂窩狀（zhuàng）搭配飛翼式的設計，全亞光銀裝飾的它（tā）比起（qǐ）H530的鍍鉻外（wài）框，視覺上更內斂（liǎn）些，卻營造（zào）出不錯的氣氛。新款大燈應用類似的家族設計手法，銀色燈眉和內部的中字（zì）型LOGO總會給人以精致感。
如果您熟悉華晨的（de）合作夥伴（bàn），我想圖中提及的C柱處拐角就不難理（lǐ）解了（le），且不論是否有借鑒，但確實為H320的側麵效果提升不少。雙五輻的鋁（lǚ）合（hé）金輪（lún）轂樣式要比不少合資車（chē）型的出色，195mm的輪胎搭配15英寸輪轂應（yīng）付1.5L車型的動力不是難事（shì）。
從公布（bù）的實際尺寸來看，H320和之前的FRV並（bìng）無任何變化。不過尾部的改動卻是（shì）巨大的，沒（méi）法從中找出任何與老款車型相類似的部件，整體風格兩者也有著一定區別。FRV更注（zhù）重動感設計，而H320則傾向於精致家用車的理念所打造。
此（cǐ）次改（gǎi）款的H320將後備箱門（mén）的設（shè）計（jì）作了重大調整。與尾燈相（xiàng）連的（de）牌照（zhào）框設計符合（hé）時下的審美觀點，尾燈（dēng）采用更為淩厲的內角造（zào）型，整（zhěng）體風格趨向於成（chéng）熟化表現，
對於中（zhōng）華新款的命（mìng）名方式，可能大（dà）家都不太熟悉。H320中的3代表著它係屬於家族中（zhōng）的小（xiǎo）型車，20則代表著兩廂（xiāng）車。如此看來，H530就可以理解為緊湊（còu）型三廂轎車，而駿捷FSV更名為H330則可以理解為是小型三廂轎車。
年輕化的方向盤想必會得到多數消費者的認可，儀表盤（pán）還是雙炮筒造型，但卻（què）沒有了惱人的密密麻麻刻度，橘色背光和字體樣式都給人一（yī）種熟（shú）悉的寶馬感覺。大燈高度調節功能則是全係標配，不過後視鏡電動調整將會給高配車型提供。
中控台拋棄了FRV的設計理念，全部采用乳白色飾板所包圍的（de）它給人以幹淨、整潔的效果。頂部略微尷尬的（de）時鍾也（yě）被一並舍棄， H320將時鍾已經設計在音響麵（miàn）板上。按鍵尺寸、布（bù）局都更時尚化的音響同樣配有AUX和（hé）USB接（jiē）口，高配車型為（wéi）六喇叭設（shè）計，而低（dī）配車型則（zé）擁有四喇叭。
座椅在兩側都配有使用的打孔設計，以增強座椅（yǐ）的透氣性，對於長途行駛能起到良好的舒適性。
雖然還是1.5L發動機，不過其代號（hào）卻從之前的4A15改成了（le）現在的BM15L，從參數方麵來看，最大功率上（shàng）升3Kw，達（dá）到77Kw/5800rpm，而（ér）最大扭矩則提（tí）升8N•m，為143N•m/4000rpm。燃油經濟（jì）性方麵有著一定的增（zēng）強，並滿足即將實施的國V排放標準。
從駿捷FRV到中華H320的它，不僅僅是名字（zì）上的改動。外觀（guān）、內飾以（yǐ）及動力上的升（shēng）級，讓（ràng）它再次進入消費者的視（shì）野（yě）中，以其價格來看，它的競爭力是相當（dāng）大（dà）的。
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