因為道路適應性和駕駛感受（shòu）的緣故，國內汽車消費者對於SUV的需求強烈。從過去的歲月來看，無論市場行情怎麽風雲變化，SUV始終是車市消費的（de）熱點，特別是（shì）最近幾（jǐ）年，自主品牌（pái）在SUV領域的蓬勃發展，更是在售（shòu）價上凸顯出親（qīn）民的定位，拉低（dī）了SUV的入（rù）手門檻。
指導價格（gé）：10.98-16.58萬元
中華V5中字型進氣格柵與寶馬X1一樣為（wéi）雙腎結構，立式的中（zhōng）網和轎（jiào）車采用的樣式相同，其造型設計和品質做工（gōng）相（xiàng）對於以（yǐ）前車型有很大的提升。同時，中華V5的車身輪廓線條很流暢，銀色的行李（lǐ）架與下方保險杠（gàng）的加入使車側很有看頭。盡管（guǎn）略帶一些模仿痕跡，但中華V5走出了自己的特色。
中華（huá）V5深淺搭配的內飾色彩顯得很新穎，更為突出（chū）的是中控麵（miàn）板的鏡麵設計，暗黑色的中（zhōng）控台麵做工滑潤，細節之處也很細膩，雖然（rán）與中華H530共用中控風（fēng）格，但用在中華V5看起來更舒服一些。
作為緊（jǐn）湊SUV的定位，中華（huá）V5擁有4405*1800*1614mm整車尺寸，軸距為2630mm。實際體驗來看，中華V5的前後排空間表現都不錯，尤其是頭部空間理想（xiǎng）。在後排座椅（yǐ）沒放倒的情況，中華（huá）V5的行李廂容積為430升，如果將後排座椅（yǐ）全部放倒，拓展後的容積可達到1254L，方便拖運一些大件物品。
中（zhōng）華V5有兩個不同排量動力單元，最早上市（shì）的1.6L自（zì）然吸（xī）氣，來自沈陽三菱4A92S發動機，其最大輸出功率達到87kW，峰值（zhí）扭矩為151N.m。自動擋采用的5速手自一體變速箱相比那些（xiē）采用4速自動變（biàn）速箱的大多數對手而言更為順暢舒適。
之後加入的 1.5T裝配了華晨自主研發的（de）BM15T渦輪增壓發動機，它采用鏈條驅動正時（shí）係統，雙頂置凸輪軸，最大輸出功率為100kW/5500rpm，峰值扭矩為200N·m/2000-4500rpm，除開（kāi）5速手動（dòng）之外，還有5速手自一體變速箱作為自動擋車型（xíng）的配（pèi）備。
中華V5的（de）底（dǐ）盤根（gēn）據車型不同有所區別，前驅（qū）和四驅車型都采用了前麥弗遜結構，後懸掛則完全不同，兩驅車型為後H型縱向擺臂式（shì）非獨立懸掛，而（ér）四驅版本（běn）則配備了多連（lián）杆獨立懸掛。值（zhí）得肯定的是，電動助力以及紮實懸掛調教（jiāo），都讓中華V5不僅（jǐn）靈活，同時亦很穩重。中華V5四驅版本（běn）采用了智能適時四驅係統，主要（yào）是在前輪打滑時（shí）提供部分後輪驅動輔助，與傳統SUV還是有所區別（bié）的。
配置方麵， 中華V51.6L車型標配了（le）雙安全氣囊、ABS+EBD、多功能方向（xiàng）盤、後倒車雷達等基礎功能。而 1.5T車型全係標配了ASR牽引力控製係統、電動天窗、多功能方向盤、倒車雷達以（yǐ）及後視鏡加熱等實用（yòng）配置。
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