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曆經9代傳承的E級車早已是同級別大佬級人物，而新一代E級並未因循守舊（jiù），反而打破桎梏。仿佛本著不（bú）破不立（lì）的（de）原則，索性新得“離譜”，E鳴驚（jīng）人。
兩（liǎng）款車型，標新立（lì）E
新一代E級車的車身更顯修長幹練，更加符合審美習慣。而僅從車標上你就能發現與以往的不同（tóng）。除了傳承經典的（de）采用立標設計的E級轎車，第一次出現了動感“盾標”前臉設計的運動轎車，三叉星徽嵌於五邊盾形格柵中央，猶如（rú）箭在弦上一（yī）觸即發。運動轎車與（yǔ）轎（jiào）車一起彰（zhāng）顯了新（xīn）一代E級的雙麵性格，一麵自信動感，一麵優雅從容。
全新的變化當然不僅限（xiàn）於“標（biāo）”而已，畫（huà）龍點睛的新大燈也（yě）同樣可圈可點。傳統的四眼大燈被一體式大燈（dēng）取代，高（gāo）性能的LED大燈，不僅（jǐn）造型討巧與車身整體高度融合（hé），大（dà）燈內的LED色帶更是（shì）勾勒出了“四眼”的效果，延（yán）續了經典的同時還兼具日間行車（chē）燈的功能（néng）——這（zhè）大大增強了新一代E級的識別度。此（cǐ）外新尾燈在LED色帶的渲染下變（biàn）得更加玲瓏剔透，耀眼迷人。
新一代E級（jí）的內飾經過全（quán）新提煉，三幅（fú）或四幅方（fāng）向盤分別配備於運動轎車和轎車之（zhī）中；中央空調出風口之間的模擬（nǐ）時鍾、主顯示屏和空調出風口以及座椅調節按鈕周圍的亞（yà）光銀飾條、中（zhōng）控台主機板全新鍍鉻按鈕等都是內飾中的新元素；與這些細節呼應的其他（tā）部位的材料，E級轎車配備高（gāo）檔胡桃木飾條，高雅大氣，而E級運動（dòng）轎車配備黑色岑木飾條，時尚（shàng）動感；環境氛圍照明係統可根據自然光、琥珀色、冰藍色（sè） 三個色別（bié）種類來（lái）個別設定其色調，精（jīng）致細膩的體驗給人煥然一新的感受，更顯品質之高。
澎湃隨行，心隨E動
新一（yī）代E級車，搭配多種強勁有力的高效率汽油發動機，並（bìng）且配備了優化的驅動係統。成熟的發動機技術，可以充分（fèn）滿足消費者的需求。即便是入門（mén）級的E 260 L車（chē）型（xíng），采用第二代汽油缸內直噴（pēn）發動機，全鋁製的1.8升直列四缸CGI發動機經（jīng）過運動（dòng）化（huà）的重（chóng）新調校，可以在2,000 - 4,300轉區間內（nèi）爆發出驚人（rén）的310牛米強悍扭矩，百公裏加速隻需8.6秒。而（ér）E 300 L則配備梅賽德斯-奔馳3.0升V型六（liù）缸自然吸氣發動機，它產（chǎn）生（shēng）的功率達180千瓦，峰值扭矩達到300牛（niú）米。
E 400 L豪華型運動轎（jiào）車搭載的最新3.0升BlueDirect雙渦輪增壓（yā）發動（dòng）機，直噴技術（shù）效能更佳，並提供澎湃動力，最大功率輸出245千瓦，峰值扭矩達到480牛米，零到百公裏加速隻需5.8秒，為行途提供源源不斷的充沛激情，擁有（yǒu）更佳燃油經濟（jì）性（xìng）。同時這款六缸發動機（jī）憑借其輸出潛力以及低速（sù）時高扭矩，在其細分市場設定了（le）新標準。
智能駕駛，不可思E
新一（yī）代E級車在駕駛係統上可（kě）謂（wèi）是讓（ràng）人最欲罷不能，將首（shǒu）次加裝最（zuì）先進的“智能駕（jià）駛”，讓整個車輛“耳聽六路，眼觀八方”。這個全方位的安全駕駛輔（fǔ）助係統，憑借尖端的技術，能（néng）更精準（zhǔn）地分析出（chū）路途中的複雜狀況，並識別出潛在危險，幫助駕駛者思考判斷。360°攝像頭首次加裝在新一代E級車上，通過車身四周4個立體攝像頭，新E級不僅能“看見（jiàn）”前方的路麵情況，在停車入（rù）位時（shí）可全麵分析狀況，幫助駕駛員擁有全景視野。多個雷達（dá）傳感器更像是車的“耳朵”，可提供額外的（de）數（shù）據補充，並為（wéi）整個智能（néng）駕駛係統提供了數據支持，實現多方麵的功能。
新一代E級身上還有哪（nǎ）些（xiē）新“武器”，都有（yǒu）哪些新功能，能（néng）帶給我們哪些新驚喜（xǐ），這些（xiē）問（wèn）題還待在8月底的成都（dōu）車展尋找答案，毋（wú）庸置疑的是新一代E級已然“新E十足”。
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