汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左（zuǒ）右，如果（guǒ）保養得當，可達到（dào）3—4年。目前在對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電（diàn）池的早期損壞，應引起我們重視。
誤區一：在使用（yòng）免維護蓄電（diàn）池（chí）時，簡單地認為（wéi）免維護就是無須任何維護。
誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處（chù）理，隻要不鬆動就（jiù）可以了。外表出現了腐蝕（shí）物，接線柱內表麵也會出（chū）現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常（cháng）充電和放電，必須及時（shí）處理。
誤區三：在液麵（miàn）低時，補充（chōng）電解液或加引用純淨水，而不是需要的蒸餾（liú）水。如果（guǒ）加含（hán）硫酸的電解液，回使（shǐ）蓄電池（chí）內部電解液濃度增大，可能（néng）出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用（yòng）壽命；用飲用純淨水代替蒸餾水使（shǐ）用，純（chún）淨水中含有多種微量無（wú）素，對蓄電池有不良影響。
誤區四：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬（dōng）季來臨時，造成蓄（xù）電（diàn）池容量不足（zú），甚至造成電（diàn）解液結冰的現（xiàn）象。
誤區五：冬季使用（yòng）蓄電池啟動時，不間斷地使用啟（qǐ）動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。
為延長蓄電池的使用壽命，避免拋錨等（děng）故障的發生（shēng），我們在對蓄電（diàn）池（chí）的維護保養中應（yīng）注意以下幾點：
1.對免維護蓄電池也（yě）要經常檢查電眼的顏色（sè）。綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。
2.蓄電池應（yīng）該在車上安放（fàng）牢靠，以防在行駛（shǐ）中因振（zhèn）動（dòng）而使蓄電池（chí）連線脫落，導致供電中斷。
3.要保持蓄電（diàn）池表麵清潔。如果發現極柱上出現固體（tǐ）氧化物（wù）時，應及時用熱水澆衝，予以清除，以免影（yǐng）響極柱（zhù）與接（jiē）線柱之間的導通性。清理幹（gàn）淨後，將蓄電池（chí）表麵擦拭幹（gàn）淨，在極（jí）柱及接線柱（zhù）上抹上黃油（yóu），保證極柱不被氧化。
4.至少每（měi）月檢查一次（cì）電解液的高度。對沒有標誌線的（de）蓄電池，電解液加到高（gāo）過極（jí）板10~15mm便可；有兩條紅線的蓄（xù）電池，電解液不（bú）能超過上邊紅線，否則電解液可能外溢在正負極之間形成自（zì）放電，造成發動機不易起動，並縮短蓄電池（chí）壽命。
5.按地區和（hé）季節的不同（tóng）進行調整電解液的濃度。在我們東北冬天電解液的濃度濃度要達到1.28克（kè）/毫（háo）升（shēng）。
6.長期不用的汽車每隔一個月左右應將（jiāng）汽車發動起來，中等轉速運行20分鍾左右，否則放的時間太長，等用車時汽車將無法啟動。
7.每次發動車的時間總（zǒng）長（zhǎng）不超（chāo）過（guò）5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒（miǎo）。在多次（cì）啟動仍（réng）不著車的情況（kuàng）下（xià）應從電路、點火線圈（quān）或油路等其（qí）他方麵找原因，故障排除後再啟動發動機，否則（zé）會使蓄（xù）電池過度放電，影響使（shǐ）用壽命。