買車（chē）之後（hòu），定（dìng）期給愛車做例行保養是車主們的“必修課”。然而，由（yóu）於汽修市場良（liáng）莠不齊，一些“黑汽修”瞅準了（le）車主（zhǔ）普遍缺乏汽車養護知識的弱點，在顧客保養車（chē）輛時增加不必要的項目，或縮短（duǎn）配件更換（huàn）裏程，以牟取利潤（rùn）；而多數車主由於不了（le）解真實情況，被騙了都不知道。
日前（qián），一位從事（shì）汽車維修業多（duō）年的人士“跳出來”，自曝汽車保養時一些慣用的“忽悠”伎倆。
保養之換三濾
我（wǒ）們通常把空（kōng）氣濾清器、燃油（yóu）濾清器、機油濾清（qīng）器合稱為三濾。很多車都是每5000公裏左右（yòu）做一次保養（yǎng），有些修理廠每次保養時都會建議（yì）換三濾，這（zhè）樣可以有（yǒu）更多的利潤可圖。更有些修理廠，總會偷工減料（liào）地最多隻給（gěi）換兩（liǎng）個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。
實際上，汽車（chē）廠家（jiā）多要求5000公裏換一次，但這也（yě）要視車子的使用和保養情況而定。如果車常年在小加油站加油，跑鄉村土路（lù）、在山間丘陵長途行駛，2000公裏就應該換一次。如果車況保養良好（hǎo），城市裏（lǐ）開車的話1—2萬公裏換一次（cì）即可。一般來說，三濾每15000—20000公裏換一次，也就是說，保養時隔一次換一次就足夠了。
保養之（zhī）三洗
當車不（bú）容易著火的時候，可能節氣門髒了，修理廠（chǎng）會建議你做個“三洗”。現在街邊不少（shǎo）小修理店打著“專業免（miǎn）拆清洗”的廣告。先用“專業免拆清洗液”清（qīng）洗進氣道，俗（sú）稱“打吊瓶”，然後是清洗節氣門，化油器清洗劑（jì）噴上去，油黑的（de）泥垢擦下來（lái），看得見摸得著，工夫沒白費，工時費（fèi）掏100元。
三洗過後，毛病果然消失了，其實隻要洗了節氣門，問題就（jiù）已經可以解決大半了。而且（qiě）真正有效果的（de）清（qīng）洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機一樣（yàng）的洗才行，但是維修工人做起來卻很麻（má）煩，他們認為費（fèi）事還不賺錢。
保養之換火花塞
油量增大時（shí），可考慮換個火花塞，一般修理（lǐ）廠會建議兩三萬公裏就換。其實這是按火花（huā）塞的質量（liàng）而定的，普通火花塞4萬公裏換一次，白金、銥（yī）金的（de）6~8萬公裏換一次即可。
這裏介紹一個（gè）可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一二十元就可以親眼看著給裝上。
這樣還有一個更大（dà）的好處，就是可以（yǐ）防止修理廠把從別人車（chē）上拆下來的半新的（de）火花塞再給你的車裝上。
保養之發動（dòng）機
發動機是汽車的（de）心髒，不懂車的人對於車的（de）“心髒脖（bó）”是很害怕的，要是汽車（chē）呼呼地冒藍煙（yān），可是一件了（le）不得的事情。
送到修理廠，人家說發動機得大修，我們就得乖乖（guāi）地把車交給他們。但他們做的（de），也許隻（zhī）是處理一下氣門油（yóu）封老化，活（huó）塞環磨損、卡死等小毛病就可以解決了。
如果在城市中正常行駛，發動機大修（xiū）要等到10萬~15萬公裏以（yǐ）後（hòu），感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。
保養之換（huàn）機油
修理廠也有省錢（qián）的辦法，換機油就（jiù）是一個機會。
一般捷（jié）達車大約需要機油4.5升，富康至少需要3.2升，奧（ào）拓則需（xū）要（yào）3升左右。標準是將機油加注到油尺彎區上限。但（dàn）即使你親（qīn）眼看見維修工將機油（yóu）加到了這個位置，也並不一定（dìng）眼見為實。因為，就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的，他的（de）準備工作是在放掉舊機油（yóu）的時候。
比如捷達，他們（men）通常隻放（fàng）掉（diào）4升機油，這樣在注（zhù）入新機油的時候，就可以省下半（bàn）升了，誰讓我們沒有將剩下的機油（yóu）帶走的習慣呢。
對於汽車的其（qí）他毛病，修理廠的診斷就更虛（xū）實難辨了，除非我們活到（dào）老學到老，不然（rán）沒法對付得了。