汽車在使用（yòng）過程中，難（nán）免要發生故障。對於經驗豐富的老駕駛（shǐ）員來說，通常能“一步到位”找到問題所（suǒ）在。而大多數人麵對故障常會束手（shǒu）無策。現在來（lái）學著自己找（zhǎo）找故障吧。
車（chē）輛故障大致（zhì）可分為三部分：一是電路故障；二是油路故障；三（sān）是行駛係統故障，如轉向、製動、傳動部分等。其中，電路故障（zhàng）又分為高壓電路和低（dī）壓（yā）電（diàn）路故障。在實（shí）際使用中，車輛的故障約有60%是電路故障，30%在油路方麵，這些故障（zhàng）大部分自己能排除。隻有10%左右是行（háng）駛係統故障，這些故障屬於機械故障，發生時車輛大多還能行駛，應就近去特約維修（xiū）站修理。
當你在行駛中發生故（gù）障時，一不要著（zhe）急（jí），二不忙動手，先看看有關故（gù）障（zhàng）指示燈的情況反（fǎn）映。靜下心來，分析一下故障的現象（xiàng），多（duō）問（wèn）幾個為什麽（me）？判斷、區分油電路故障的方法有兩個：一是行駛途中是突然熄火還是慢（màn）慢熄火，突然熄火大多為電路故障；而慢慢熄火，或者車（chē）輛不斷發（fā）生“躥（cuān）動（dòng）”現象，大多是油（yóu）路故障。二是“試火”，如沒有中央高壓火、分缸（gāng）火，則是電路故障，如有高壓火，問題則在油路。而機械故障大多伴有不正常的聲音（yīn），聲音隨車速快慢而變化，停車時聲音消失，與油電（diàn）路故障沒有直接關係。
用“逐段否定法”，將“焦點”鎖定在一個特定的地方，先弄明白是屬於哪一類故（gù）障，有針對性地先查看外部是否異常。如電線有否斷路、短路，連接部位有否鬆動；發動機裏有無電線（xiàn）的燒糊味，油路管（guǎn）道有否漏油等（děng）等。
值得提醒的是（shì），現在的新車大多是“電噴”車，是電子控製燃（rán）燒（shāo），故障較少，與（yǔ）老的（de）化油器車故障概率恰好相反。需要記住（zhù）的（de）是（shì），電噴車如電路發生故障，往往需要專用電腦檢測儀（yí）檢測，駕駛員（yuán）切忌自己動手，以免破壞電路程序。