·據梅賽德（dé）斯-奔馳官方統計數據，梅賽德斯-奔馳新E級車自（zì）上市以來已累計售出轎（jiào）車約23萬輛，旅行車約2.8萬輛，轎跑車與敞篷車約6萬輛。
·梅賽德斯-奔（bēn）馳汽車銷售（shòu）及市場營銷執行副（fù）總裁施（shī）密特博士表示：全新一代E級轎車、旅行車、轎跑車以及敞篷車都已成為（wéi）了各自細分市場中（zhōng）的（de）佼佼者。
西方社會中盛行這樣一種觀點（diǎn）：三代始養真貴族。閃（shǎn）耀著三叉（chā）星（xīng）光芒、不懈追（zhuī）求卓越的梅賽德斯-奔馳E級轎車從誕生之日起，至今已更新至（zhì）第九代。作為梅賽德斯-奔馳璀璨星空（kōng）中最耀眼的一顆明星，全新一代E級車自2009年重（chóng）裝亮相，便憑借其安全與舒適的完美結合、時尚與（yǔ）優雅的相得（dé）益（yì）彰、個性與環保的創新突破，受到廣大消費者的一致讚譽和追捧，銷售（shòu）勢頭銳不可擋。據梅賽德（dé）斯（sī）-奔馳最新官方統計數據，梅賽德斯-奔馳新E級車（chē）交付總量已逾30萬輛，其中，轎車約23萬輛，旅行車約2.8萬輛，轎跑車與敞篷汽車約6萬輛。
全新一代梅（méi）賽德（dé）斯-奔馳E級家族為消（xiāo）費者提供（gòng）更多選（xuǎn）擇，深受消（xiāo）費者青睞
自1947年以來，梅賽德斯-奔馳E級車累計銷量已逾1200萬輛。單純E級（jí）家族中的梅賽德斯（sī）-奔馳E 211係列（liè）便鋒芒畢現，六年內售出轎車與旅行車共（gòng）計160萬輛。為了（le）繼承與發揚祖輩的光（guāng）輝，萬眾矚目的全新一代梅賽德斯-奔馳E級（jí）車自然任重道遠，擔（dān）負著續寫奔馳家族傳奇（qí）的重（chóng）任。
“我們欣（xīn）喜地看到新E級車在市場中能取得如此驕人的成績，這對梅賽德斯-奔馳而言意義非凡（fán）。”梅賽德斯-奔馳汽車銷售及市場營銷執行副總裁施密特（tè）博士表（biǎo）示：“新（xīn）E級（jí）車的多款車（chē）型都已在各自的細分市場中獨占鼇頭。毫（háo）無疑問，新（xīn）E級為汽車（chē）安全、環保以及舒適都樹立了新的（de）標杆（gǎn），同時也給其所在的細分市場帶來了新（xīn）的行業標準（zhǔn）。”
梅賽德斯（sī）-奔馳汽（qì）車集團銷售及市場營銷執行副總裁（cái）施密特博士對新E級的市場表現表（biǎo）示滿意
自2009年3月上市僅一個月，全新一代E級轎車便刷新銷量記錄（lù），拔得市（shì）場頭籌，並始終保持銷（xiāo）量領先，不負“全球最（zuì）佳行政座駕”的美譽。在德（dé）國的細分（fèn）市場上，新E級轎車（chē）被德國（guó）著名專業汽車雜誌《AUTO BILD》評為“2009年度全球最美（měi）之車”，其市場（chǎng）占有率甚至突（tū）破50%；在其他西歐國家以及美國，其市場占有率也分別達到40%和30%。2010年上半年，新E級轎車在全球（qiú）範圍內售出10.17萬輛，同比增長62%。最近，梅賽德斯-奔馳（chí）為中國市場度身訂製，推出全新長軸距E級轎車。該車勢必將延續E級家族的良好銷售態勢，一路飄紅。
2009年（nián）5月，新E級雙門（mén）轎跑車閃（shǎn）亮（liàng）登場，進一步豐富了（le）社會精英與成功人士的購車選擇，其市場占有率（lǜ）增長（zhǎng）迅猛（měng），市場反饋同樣令人興奮。而不久前剛進入市場的新E級敞篷車，上市短短（duǎn）兩個月內，便在全球範圍內領（lǐng）跑該細分市場，再度（dù）驗證了梅賽德斯-奔馳激（jī）情動（dòng）感的恒（héng）久魅（mèi）力與星徽閃耀的不敗傳奇。
新E級家族中（zhōng）的旅行車同樣表現出（chū）眾。上市（shì）六個（gè）月內（nèi），新E級（jí）旅行車的市場占有（yǒu）率在全球範圍內都保（bǎo）持兩位數以上增長（zhǎng），且在德國處於絕對領先地位，廣受消費者（zhě）青睞。2010年上半年，新E級旅行車共（gòng）售出21,500輛，漲幅高達124%，順（shùn）利實現銷量（liàng）翻（fān）番。
從梅賽德斯-奔馳E級轎車的第一代“鼻祖”——170 V開始，舒適、安全與（yǔ）環保就（jiù）鑄（zhù）就了這一家族生生不息的品牌精髓與靈魂追求。六十三載之後（hòu）的今天，梅賽德斯-奔（bēn）馳攜全新一代E級家族，以空前強大的陣容，繼（jì）續履行著品牌對世人的（de）永恒承諾，續寫其穿越百年的星徽傳奇。
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