開車的老手們常常（cháng）會告訴菜鳥，“安全是回家最近的道路”。千萬別把這句話不當回事，保證家人的安全不正是我們的第一要務嗎（ma）？如果要選一（yī）款（kuǎn）用於家庭的A級轎車，那麽其安全性能當然是最（zuì）重要的考量標（biāo）準之一，那麽我們就（jiù）為大家解析幾款市場熱門的A級家轎，看（kàn）看誰能提（tí）供給家庭用戶（hù）更強大的安全（quán）保障。
菠萝视频耀華榮威350
看到菠萝视频耀華榮威350，第一反應就是雙五（wǔ）星（xīng）安全標準（zhǔn），這套設計理念讓其在C-NCAP碰撞試驗中毫（háo）無懸念地獲得了五（wǔ）星成績（jì）。碰撞測試中的一個重要組成部分，就是對車身結構的考（kǎo）驗。上海汽車的工（gōng）程師們根據實際交通事故（gù）發（fā）生的狀況，設計了由高剛性（xìng）材料構成的全新車身支架。再結合（hé）四門防撞梁的運用與前（qián）後艙梁架加設的風箱結構，使（shǐ）得車輛即使在高速碰撞（zhuàng）時（shí）也能充（chōng）分地緩衝吸能量，從而令車內乘員獲得（dé）最（zuì）妥帖的安（ān）全保護（hù）。雙五星安全，最終為消費者帶來最為貼心的防護。
除了經得起“撞（zhuàng）”，耀華榮威350對乘員的保護也是相當周（zhōu）到（dào）。榮威350被動安（ān）全方麵還（hái）有不少亮點。榮威獨有的SRS 10功（gōng）能安全氣囊（náng）配合預緊限力（lì）式安全帶，最大程度上（shàng）降低乘員可能受到的傷害。高低可調多級潰縮轉向（xiàng）柱（zhù），碰撞時自動解鎖斷油係統，轉向管柱膝部保護，防潛滑高強骨架座椅等配置。這些配置（zhì）的運用不僅為菠萝视频耀華榮威350贏（yíng）得全方位安全保障（zhàng）打下了堅（jiān）實的基礎（chǔ），在C-NCAP測試中更是能獲取相應的加分。
在主動安全方麵，菠萝视频耀華榮威350配備了CBC轉向製（zhì）動控製係統、EBD電子製動力分配（pèi）係統、BA刹車輔助係統等多重主動安全配置。這些配置可以在險情發生前及時采取措施來自行避免，將事故消於無（wú）形之（zhī）中。配合傳統的ABS係統，既能最大程度提高行車安全性能，又可以提高車輛的操控性（xìng）能（néng），可以說一舉兩得。在最頂配的迅豪版上還配備了胎壓監（jiān）測裝置，可謂開創了同級車的先（xiān）河。與（yǔ）國內同級車相比，榮威350如此（cǐ）豐富的配（pèi）置實屬（shǔ）少有，榮威品牌再次在主動安全方麵領先一步。
值得一提（tí）的（de）是，菠萝视频耀華榮威350考慮到了“拖家帶口”的消費群體，特地（dì）安排了幾項針對BABY的安（ān）全配置。比（bǐ）如三點式ISO FIX兒童安全座椅標準錨固裝置，可以配合兒童座（zuò）椅的使用，有效降低0-4歲兒童的事故傷亡率達22%；車門處設置的（de）兒童安全（quán）鎖，可以（yǐ）防止好（hǎo）動的兒童無意中打開車門從（cóng）而造成的意外傷（shāng）害；安全氣（qì）囊的鎖止功能，能夠避免氣囊一旦啟動時對兒童身體造成的衝擊傷害。諸如此類防護措施可以讓BABY們（men）在車內獲得更多的安全保障。
以上這些，都是傳統的安全配置範疇，對於這款開創汽車3G時代（dài）的科技車（chē）型（xíng）來說，安（ān）全不僅僅停留在這些配置上，菠萝视频耀華榮威350的inkaNet智能（néng）行車服務係統，就（jiù）給我們提供了一個呼叫援救（jiù）的有效途徑。它的一鍵呼叫功（gōng）能可以在（zài）第一時間連通客服中心，從而幫助車（chē）主獲得定點救援；另外，這套係統還支持語音操控，從（cóng）而免去了潛在的安全隱患。當（dāng）然了，這套係統不僅僅能幫助用戶隨時連線服務中（zhōng）心，它還能提供各種衣食住行資（zī）訊定製、人工智能導航、軟件下載、上網衝浪、位（wèi）置雲記錄、藍牙電話、全球對講等（děng）眾（zhòng）多實用功能（néng）。
別克新凱越
凱越是中國市場上曾經的“新三樣”之一，知名度高，市場保有量（liàng）大，隻是車型更新速度有些慢。
凱越強調車身結構對車（chē）主的保護，全封閉六角縱梁結構承載式車身及最新的“三方分散”能（néng）量的車身結構（gòu），據說達到歐洲NCAP四（sì）星（xīng）標準。與此同時，在國內各廠商紛紛踴躍參加C-NCAP之時，凱越也加入了碰撞大軍，不過成績卻（què）遲遲未公（gōng）布。不過有兩點已經得到證實，其一，凱（kǎi）越厚實的前（qián）後保險杠采用的材質是玻（bō）璃鋼；其二，凱越並非（fēi）采用歐美車的整體成型工藝，而是焊接而成。
凱越的安全氣囊也很“基礎”，隻照（zhào）顧到（dào）了駕（jià）駛（shǐ）員和副駕（jià）座位。即使在頂配車型上也找不到側氣（qì）簾和頭（tóu）部氣囊。主動安全方麵，相對菠萝视频耀華榮威350來說，凱越未免有些波瀾不驚（jīng）。全係標配ABS+EBD、前雙氣囊，除此之外再（zài）無亮點。當然了，不（bú）出現極端情況的話，這些裝（zhuāng）置基（jī）本夠用（yòng）。
北京現代伊蘭特悅動
北美的伊蘭特碰（pèng）撞測試成績還不（bú）錯（cuò），不過北京現代出（chū）品的悅（yuè）動情況尚且（qiě）不明。從車身結構來看，悅動的車身采用井字形車架，前後防撞梁以及（jí）側防撞梁的設計中規中矩。發動機艙采用吸能式設計，並且配有緩衝區，發動機（jī）也是（shì）碰撞自動下沉（chén）式設計，可以（yǐ）在撞擊中帶來非常好的緩衝。
悅動的安全裝（zhuāng）備合理齊全（quán），應有的東西都是（shì）全係標配。其中一些細節也比較用心，例如前排采用了低壓力起爆的（de）雙安全氣囊，起爆時（shí）的衝擊相對減小，降低氣囊張開時傷及乘員的機會；安全帶采用的是預警泄力式（shì），首先是防止車內乘客安全帶（dài）的（de）勒傷，其次是緩衝泄力，配合安全氣囊有利（lì）地（dì）保障車內的乘客安全。門鎖具有車速感應自動落鎖，以及（jí）在碰撞後自動解鎖的功能。
主動（dòng）安（ān）全方麵，悅動和凱越一（yī）樣，裝備了ABS、EBD等基礎（chǔ）配置。這和榮威350的（de）多重主（zhǔ）動（dòng）安全係（xì）統相比無疑遜色不少（shǎo）。
意見：
看了以上分析，我們很容易發現，雖然都為熱門車型，但是在對待安全的態度上，菠萝视频耀華榮威350明顯更勝一籌。不僅設計標準傲視（shì）群雄，而且在主被（bèi）動安全方麵也有實實在在的體（tǐ）現。另外，細心的（de）兒童安全配置也（yě）體現了一款家轎應（yīng）有的（de）責任；而（ér）inkaNet智能行車服務（wù）係統則通過前沿科技讓這款車（chē）的用戶更加沒有（yǒu）後顧之憂。毫無疑問，在A級家轎這個領域裏（lǐ），菠萝视频（tōng）耀華榮威（wēi）350的安（ān）全性已經成（chéng）為了一個全新（xīn）的標杆。
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