6月19日，WTCC 2011賽季捷（jié）克站（zhàn）的比賽落下（xià）帷幕。憑借三（sān）位車手的穩定發（fā）揮，雪佛蘭（lán）科魯茲在捷克站狂攬80個積分，以405個積分繼續排列積分（fèn）榜榜首（shǒu）。本站比賽中雪佛蘭車隊仍緊緊將2個回合冠軍抓在手（shǒu）中。2個回合的冠軍分別是雪佛蘭車手胡夫和伊萬穆勒。經過本站比賽之後，胡夫仍位列積分榜首位。本站比賽最大看點出現（xiàn）第二回合。布爾諾曾是寶馬（mǎ）賽（sài）車的（de）福地，但在這個回合中，三輛雪佛蘭科魯茲戰車一路超越，上演了“組團（tuán）”超車的（de）戲碼。
科魯茲（zī）率先衝線
布爾諾賽（sài）道曾經的“寶（bǎo）馬福地”
捷克的布爾諾（Brno）賽道
捷克站的（de）比（bǐ）賽在捷克的布爾諾（Brno）賽道舉行。布爾諾賽道（dào）建於上世紀30年代，至（zhì）今已有七十多年的曆史。世界摩托車大獎賽、A1汽車大獎賽、F1等國際大賽都曾在這條賽道上舉辦過，這條賽道在國際賽壇上享有盛名（míng）。90年代寶（bǎo）馬（mǎ）賽車曾叱吒於此，故此條賽道又有“寶馬福地”一說（shuō）。
布爾諾賽道非常有特點（diǎn），它（tā）建於一個森林覆蓋（gài）的盆地區，因此整條（tiáo）賽道具有非常（cháng）大的起伏落差。它全長5.403km,共15個彎，其中8個右（yòu）彎7個左彎，而且多以直角（jiǎo）彎為主。
布爾諾賽道上這些起伏（fú）的落差和直角彎讓賽（sài）道充滿了刺激與懸念，再加上布爾諾多變的天氣。這些客觀因素對車手的駕駛技術、賽車的引擎和懸掛提（tí）出（chū）了非常高的要求。
捷克站精（jīng）彩回顧
科魯茲領跑（pǎo）
在第1回合中，積分（fèn）榜首位的雪佛蘭車手胡夫可（kě）謂（wèi）順風順水。他在（zài）第3個彎道就確（què）定了領（lǐng）先的地位，並將領先優勢一路保持到本回合結束。第二個回（huí）合的較量才是本（běn）站比賽的最亮點。
在第二回合中，駕駛寶馬賽車的克羅內爾以完美的起步，搶先衝過第一個彎角，西亞特賽車緊隨其後。在多彎的布爾諾賽道上，雪佛蘭賽車開始逐步展示它強大（dà）的實力。在第（dì）一圈，三輛雪佛蘭賽車就（jiù）麻利地超了幾輛慢車，這時雪佛蘭車手穆勒快速地上升到第3位。在經過（guò）了近（jìn）3圈的纏鬥之後，雪佛（fó）蘭車隊的3輛賽（sài）車輪番（fān）超越在第2位的西亞特賽車。這時的局麵變成寶馬賽車領跑，3輛雪佛（fó）蘭賽車緊隨其後。
駕駛寶馬（mǎ）賽車（chē）的克羅內爾無（wú）奈地在第5圈時交出了他的領跑位置，雪佛蘭車手伊萬穆勒成功（gōng）超越克羅內（nèi）爾，上升到第一位。在隨後的比賽中（zhōng）伊（yī）萬穆（mù）勒不斷擴大優（yōu）勢，衝線（xiàn）時他的領先優勢達到4.5秒之多。
本站的分（fèn）站賽冠軍的伊萬穆勒表示，“第二回合的比賽很刺（cì）激，有（yǒu）不少（shǎo）碰撞和精彩的超車。雪佛蘭科魯茲（zī）1.6T賽車自始至終展現出強勁的動力和穩定的操控性能，正因為有了賽車性能的保（bǎo）障我才能一路超（chāo）車以拿到第2回合的冠軍。我對今天比賽的結果（guǒ）感到滿意（yì）。”
科魯茲戰車（chē）解（jiě）析
科魯茲領跑
作為國際汽聯旗下三大頂級賽事之一，WTCC世界房車錦標賽是最接近量產車性能表（biǎo）現的國際房車賽事。因此，雪佛蘭（lán）科（kē）魯茲在（zài）WTCC賽事中的動力與操控表現，很大程度上體現了科魯茲量產車（chē）的真實性能。雪佛蘭（lán）科魯茲采用了與WTCC戰車（chē）相同的車身、懸掛結構以及相同排量的（de）1.6升渦輪增壓發動機。得（dé）益於車架一體化結構所帶來的超高強（qiáng）度車身，大量鋁合金零件對底盤操控性能的提升以及（jí）渦輪增壓的強大動力輸出，雪（xuě）佛蘭科魯茲的（de）操控優勢都能在彎道中顯（xiǎn）露無疑。1.6升（shēng）渦輪增壓發動機具備SuperBoost超增壓功能，除了給車輛（liàng）提供出彎後的優勢加（jiā）速性能外，更可在給足油門後5秒內，將扭（niǔ）矩瞬間增加到266Nm，帶來“隨心所馭”的（de）瞬時加速，為直道超車提供了強大（dà）的支持。此外，科魯（lǔ）茲1.6T與WTCC戰車同樣配備Z形瓦（wǎ）特連杆。這套特殊的懸（xuán）掛係（xì）統（tǒng）在轉向時向受迫一側輸出強大的支撐力，並向另一側輸出反向拉力，從而有效減少車輛側（cè）傾，更加提升車輛的運動性（xìng）能。讓科魯茲無論在（zài）賽（sài）道還是街道（dào）上，都能成（chéng）為名副其實的彎道之王！
7月3日， WTCC 的硝煙將在葡萄牙波爾圖燃（rán）起（qǐ）。屆時（shí）雪佛蘭科魯茲能否繼續領跑諸（zhū）強，續寫新的衛冕征程？讓我（wǒ）們（men）共同（tóng）期待雪佛蘭科魯茲屆時的表現。
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