1886年1月29日（rì），德國（guó）曼海姆專利局批準了卡爾·本茨為其在（zài）1885年（nián）研（yán）製成功的三輪（lún）汽車申請（qǐng）的專利（lì），這一天也由此被（bèi）公認為現代汽車的誕生日。經過近一百多年的發展，科技的飛速進步讓今天的汽車（chē）再也不是百年前那種簡單的機械產物，越來越多的科技應用讓汽車變得更加（jiā）智能化。智能技術漸漸成為衡量一款汽車品質的重要參數，尤其是在競（jìng）爭激烈的中高級車市，汽車科技配置的高低成為決定一款（kuǎn）車成功與否的關（guān）鍵，中高級車競爭已然步入智能化時代。
作為百年品牌斯柯達的旗艦車型，昊銳憑（píng）借著其搭載的十大科技配置成為智能化中（zhōng）高級車（chē）的傑出代表，贏（yíng）得了眾多中高級車消費者的青睞，終端（duān）銷售和市場占有率（lǜ）節節攀升。2011年上半年，上（shàng）海大眾斯柯達昊銳車型的累計銷售已達23,602輛，同（tóng）比增長高達26%，成為國內中（zhōng）高級車市的一大亮點，再次彰顯了昊銳作為一款優雅與實用並重的全能B級座駕的深厚功底。來自市場的反饋顯示，昊銳搭載的PLA智能（néng）泊車、太陽能智能（néng）天窗、TwinDoor雙（shuāng）段式開啟尾門、CAN-BUS智能管家、DVD導航、ASF隨動（dòng）轉（zhuǎn）向雙氙氣大燈、EPS電子動力轉向、TV接收器、ESP電子穩（wěn）定程序、TPMS輪胎壓力監測係統（tǒng）等十大高科技配置成為了中高級（jí）車智能化發展的方向，被（bèi）譽為“中高級車十大必備科技（jì）配（pèi）置”。
昊銳十大科技配置之一：PLA智能（néng）泊車輔助係（xì）統
即使對於技術還算嫻熟（shú）的城市開車族來說，堵車、搶車位這些也（yě）夠讓人頭痛了（le），更（gèng）遑論那些新手或女（nǚ）性駕駛員（yuán）。很多時（shí）候（hòu），就算幸運地（dì）搶到了車位，但麵對擁擠的停車場，也還是無從下手，生（shēng）怕刮到或蹭到前後左右星羅密布的車輛。PLA智能泊車輔（fǔ）助（zhù）係統的出現，在很大程度上解決了這一難題。通過該係統，駕駛員在靠邊停車時隻（zhī）需單純控製加（jiā）速和製動即可（kě），轉向工作將交給電腦自動完成，停（tíng）車操作變得更加便捷。
但由於成（chéng）本問題，PLA這項智能科（kē）技配置在（zài）很（hěn）長一段時間裏一直都是奔馳、寶馬等高擋（dǎng）轎車上（shàng）的專利配置。上海大眾（zhòng）斯柯達昊銳作為國內首（shǒu）款搭載PLA智能泊車輔（fǔ）助係統的（de）中高級車（chē），打（dǎ）破了這一壟斷（duàn）。裝（zhuāng）備在斯柯達昊銳上的（de）PLA智能泊車輔助係統，包含了8個PDC傳（chuán）感器和（hé）2個PLA傳（chuán）感器。當車主（zhǔ）駕駛著昊銳以（yǐ）30km/h以下時速經（jīng）過一台車輛，且側麵與（yǔ）其間距保持（chí）在（zài）0.5-1.5m時，PLA傳（chuán）感器會自動檢（jiǎn）測兩側外部（bù）空間，探測到的所有合適的（de）空間都會被係統儲存下來，按下換擋手柄右側功能（néng）鍵便可在（zài）儀表板（bǎn）顯示屏上顯示此時的周圍（wéi）狀態（tài）。如果（guǒ）空間足夠泊車，駕駛員可以停車（chē）後掛入倒檔，並慢速倒車。係統會按照事先計算好的軌跡控製（zhì）自動（dòng）前輪（lún）轉向，無需駕駛員操縱方向盤。在（zài）自（zì）動泊車完成之後，駕駛員還可以在前後PDC傳感器的（de）幫助下將車進一步停正（zhèng）。
昊銳十大科技配置之二：太陽能智能天窗
現在，越來越（yuè）多的中高檔轎車都裝備了天窗。汽車天窗能夠有效地（dì）流通車內空氣（qì），增加新鮮空氣進（jìn）入（rù），為車主帶來更健康、更舒適的享受（shòu）。而斯柯達昊銳更進一步，不但標配有雙（shuāng）開啟式電動天窗，並可選配智能化的太陽能天窗。
其中，具備防夾功能的雙開啟式電（diàn）動天窗可以通過水平滑移或傾斜上升兩種方式開啟，天窗玻璃還具有防紫外（wài）線（xiàn）的功效（xiào），並且在遭遇意外斷電故障時可以手動進行開（kāi）關。而智能化的太陽能智能（néng）天窗，更是將人性化關懷發揮到極致（zhì）。作為一種在炎熱夏天極為實（shí）用的高科技裝備，昊銳配備的（de）太陽能智能天窗在外界陽光輻射充足（zú）的情況下，能通過安裝在天窗裏的太陽能集電（diàn）板將太陽能轉換成電能（néng），並自動提供電流給空調鼓風（fēng）機，驅動鼓風機給車內通風換氣，達到降溫的目的（de）。
夏（xià）天氣溫本來就高，而停放在露天的車輛車內溫度更高。有研究表明，當室外溫度為35攝（shè）氏度（dù）左右（yòu）時，隻需15分鍾（zhōng），封閉的汽車內溫度就會飆（biāo）升至65攝（shè）氏度左右。相信每位車（chē）主都有過類（lèi）似的體驗（yàn）：夏天（tiān）一打開暴曬於烈日下的車輛車門，頓時（shí）就感覺一股熱浪襲來，坐進車（chē）內如同（tóng）蒸桑拿一樣。而有了昊銳的太陽能智能天窗之後，車輛（liàng）在太陽下曬再久，打（dǎ）開車門（mén）後車（chē）內（nèi）車外溫度（dù）還是差不多（duō），再一開空調，很快就會涼爽下來（lái）了，更（gèng）重要的是（shì）這個功能利用的是（shì）太陽能，並不消耗汽油（yóu），實現了舒（shū）適與節能的雙贏。
昊銳（ruì）十大科技配置之三：TwinDoor雙段式開啟尾門
對於（yú）很多中高級車來說，三廂（xiāng）造型雖（suī）然經典，但在很（hěn）大程度上限製了後備箱空間的擴展。斯（sī）柯（kē）達（dá）憑借紮實睿智的工程實（shí）力，采用了全球首創的“TwinDoor”雙段式尾（wěi）門開啟設（shè）計（jì），使得昊銳在保持三廂經典造型的同時，成為世界上首款高端五門掀背轎（jiào）車。
從車身看，昊（hào）銳有著中高級三廂轎車（chē）優（yōu）雅流暢的整體造型風格，線條簡潔流暢，車頂麵（miàn）平穩順滑，在尾部（bù）自然傾瀉下滑，但其後車窗處略微弓起的弧線則流露出一絲五門掀背式（shì）造型獨具的典（diǎn）雅韻味。這就是昊銳“TwinDoor”雙（shuāng）段式尾門開啟設計的獨特魅力。在昊（hào）銳的後備廂（xiāng）蓋下部有兩個按鈕，放置小件物品時，直接按下中間的按鈕，後備廂蓋會以三廂模式開（kāi）啟，這時候，昊銳是一款典型的三（sān）廂商務轎車；而有大件的物品需要（yào）運載時（shí），則可以選擇（zé）掀（xiān）背式開啟模式，先按下右側的按鈕，這時高位刹車燈會閃（shǎn）爍兩（liǎng）次，此時後備廂（xiāng）蓋便與後擋風玻璃通過機械結構連在一起，然後按下中間按鈕，這時昊銳就搖身一（yī）變成了一款實用的五門掀背式轎車，整個尾門都（dōu）可以打開，提供了掀背式轎（jiào）車特有的寬（kuān）敞載物（wù）開口。與此同時，昊銳尾門還具（jù）有自動閉合（hé）功能，隻要輕輕下壓翹起的箱蓋（gài）或掀背車門，便可在電動（dòng）機的驅動下自動關閉，便捷省力。
昊銳十大科技配置之四：EPS電子精確控製（zhì）動力轉向係統
汽車在高速行駛時與低速行駛中對轉向（xiàng）的的要求是不同（tóng）的。低速狀態下要求轉向有足夠的敏感，以便為車輛在車流中穿行提供高度的靈活性；但如果是（shì）在高速（sù）行駛中，轉向過於（yú）敏感則（zé）會（huì）使得車輛方向不（bú）穩，增大危險。所（suǒ）以，動力（lì）隨速轉向逐步成為當今汽（qì）車的標準配備。與普通中高級車搭載的固定放大倍率的動力（lì）轉向係統不同，斯柯達昊銳裝備了更為先進的EPS電子精確控製動力轉向係（xì）統。
斯柯達（dá）昊銳采用的EPS電子精確控製動力轉向係統，能夠通過CAN數據總線接收行駛速度、方向盤轉動力矩以（yǐ）及方向盤轉動角度等數據，做出最佳的反應。該係統故障率低，能耗低，噪音低，能夠根據車速的不同提供不同的助力， 大大提高了駕駛（shǐ）和轉向的穩定性，在低速行駛時轉向輕便（biàn）靈活，使駕（jià）駛者輕鬆麵對複雜多變的城市道路。而在（zài）高速行駛時昊銳則沉穩從容，即使速度超過180Km/h也依舊能夠穩健應對，為駕駛者（zhě）高速行駛保駕護航，實現了操控、舒適與安全的完美結合。
與固定放大倍率的動力轉向係統(HPS)相比，斯（sī）柯達昊銳的EPS電子（zǐ）精確（què）控製動力轉向係統（tǒng）在不轉向的情況下，能降（jiàng）低2.5%的燃油消耗；而（ér）在使用轉向情況下，燃油消（xiāo）耗（hào）更是降低了5.5%。此外，EPS可根據車速自動控製轉向助力力度，有效解決一直困擾著傳統轉向係統的方向盤“輕（qīng）”和“靈”的難題，提高了行駛（shǐ）安全性。
昊銳十大科技配置之（zhī）五：CAN-BUS技術
作為最早（zǎo）被用於（yú）飛機、坦克等武器（qì）電子係統的通訊聯（lián）絡上技術（shù），CAN-BUS總線（xiàn）技術具有極強的抗幹擾和糾錯能力。形象地說（shuō），CAN-BUS技術（shù）就像昊銳的一個好（hǎo）管家（jiā），當停車發動（dòng）機熄火時，CAN-BUS的舒（shū）適型係統將（jiāng）自動處於休眠狀態，整個係統處於（yú）最低耗電狀（zhuàng）態，從而節省能源的消耗。一旦接（jiē）受到車（chē）門開（kāi）啟信（xìn）號，無需啟動發動機，係統立即被（bèi）喚醒激活，開始接受各處節點傳遞的信息，將整車調（diào）整到最佳工作狀態。
昊銳全車采（cǎi）用動（dòng）力、舒（shū）適、信息娛樂、儀表和診斷等5套CAN 總線，集中控製（zhì）全車的電子電器設（shè）備，全車（chē）信息實現（xiàn）即時共（gòng）享，並（bìng）可對電子係（xì）統的錯（cuò）誤進行數據分析，也便於新電子係（xì）統的拓展和加載。高度智能化的CAN-BUS技術，就如同精明的管家（jiā）一樣，將昊銳整車各個係統的千頭萬緒打理得有條不紊。
此外，在CAN-BUS技術的幫助下，昊銳的防盜性、安全性都得到了較（jiào）大幅度提升。例如：在啟動車輛（liàng）時，確認鑰匙合法性的信息（xī）會通過CAN-BUS總線進行傳遞，其校驗的信息比（bǐ）以往的防盜係（xì）統更為豐富。車鑰匙、發動機控製（zhì）器和防盜控製器互相存儲對方信息，校驗碼中還摻雜了隨即碼（mǎ），從而大幅提高防盜能力。校驗信息通過CAN-BUS傳遞大幅提高了信息傳遞的可靠性，使防盜係統的工作穩定可靠。
昊銳十大科技配（pèi）置之六：ASF隨動轉向雙氙氣大燈
保持清晰的視野是安（ān）全行車的一個關鍵（jiàn），尤其是（shì）夜間（jiān）、雪霧等昏暗天（tiān）氣。斯柯達昊銳采用先進的（de）一體式雙氙氣大燈，氙氣大（dà）燈的光照強度約（yuē）是普通鹵素燈泡的三倍，耗能（néng）卻僅為（wéi）其三分之二。與（yǔ）日光近乎相同的光色，大大減（jiǎn）輕了駕（jià）駛者的視覺疲勞；光（guāng）照範圍更廣，並增加光線對比度（dù），顯著改善了陰雨霧（wù）雪天氣的能見度。
昊銳（ruì）不僅有著（zhe）一雙明亮的“眼睛”，而且它的（de）這雙“眼睛”也相當的智能。AFS隨動轉（zhuǎn）向雙（shuāng）氙氣（qì）大燈能夠根據車輛的前後載（zǎi）重、車速、轉向（xiàng）角度等信號自動調整前大燈的光柱幾何形狀，大燈組可以作上下左右四向運（yùn）動，光束將隨（suí）轉向盤轉動（dòng）而轉動。此外，光軸自動調整係（xì）統能根據車速以及轉向盤轉向角度，自動調整近光燈的（de）照（zhào）射中心，自動指向入彎，確保彎道中的高能見度。在（zài）後排載重較大導致車身（shēn）角度上揚（yáng）時，係統將自動調整光（guāng）軸傾角，避免光軸上揚對對（duì）麵來車駕駛員的幹擾，使駕駛員獲得最佳的視野，從而提高行駛的安全性。與（yǔ）此同時，集（jí）成於（yú）保（bǎo）險杠（gàng）上（shàng）的前（qián）霧燈帶“轉彎照明”功能，轉向時彎內（nèi）側的霧（wù）燈將（jiāng）亮起，照明彎道死角，提高安全性。
與此同時，昊銳的氙氣大燈還具備豐富的照明輔助功能，主要包括回家照明（熄火停車後大燈還將在設置時（shí）間段內保持照明）、動身照明（用遙控器解鎖車門時如果環（huán）境較黑暗則燈將打開）以及昏暗天氣照明（當進入隧（suì）道、黃昏或大雨時大燈自動打開）等，非常人（rén）性化。大（dà）燈的清潔也非常便捷，利（lì）用可伸縮的大燈洗滌裝置則可以方便地通過按下儀表盤上的（de）按（àn）鈕快速地清洗燈罩上的汙物，及時恢複照明度。
昊銳十大科技配置之七：DVD導航（háng）係統
曾經，DVD導航係統（tǒng）還隻是部分高檔轎車上搭載（zǎi）的專屬配置，隨著科技的進步，越來越多（duō）的中（zhōng）高級車上也出現（xiàn）了導航係統。
與（yǔ）普通（tōng）中高級車（chē）提供的簡單導航係統不（bú）同，斯柯達昊銳配備的DVD導航係統是大眾集團最先進的一款車載導航產品（pǐn），技術含（hán）量非（fēi）常高，可以提供頂級導航娛樂享（xiǎng）受。其智能人機互動界麵設計典雅大方，觸摸屏操作簡便（biàn）直觀；語音導航（háng）係統具備靈活的路（lù）線規劃能力，可以根據實時交通情況進行動態導航；係統的DIY海量儲存功（gōng）能使消費者方便地通過CD或SD卡在硬盤中存放並編輯影音及其他（tā）文件類型。
昊銳十大科技配置之（zhī）八（bā）：TV接收（shōu）器
作為一般隻應用（yòng）在BMW X5、奔馳S600等高擋豪華轎車上先機技術裝備，TV接收器這項配置在昊銳上的現身使其站在了中（zhōng）高級車科技配置的巔（diān）峰。
昊銳搭載的先機TV接收器可以與車載DVD/導航係統的組（zǔ）合（hé）使（shǐ）用，其（qí）高（gāo）性能的信號接收器可以確保在任何地區（qū）均能（néng）最（zuì）大限度地接收電視信號，並在導航係統的顯示（shì）屏上播放。
值得一提的是（shì），昊銳的TV接收器不但可以接收所（suǒ）有標準的PAL、BTSC和SECAM模擬信號，以及文字電視廣播，還可以接收符（fú）合DTMB（中國數字電視地麵廣播國家強製性標準）的數字信號，提供更（gèng）優質的畫麵享受。
在提供TV享受的同時，昊銳還為用（yòng）戶做了更貼心的安全考慮：在停車時，用戶可（kě）以盡情（qíng）地觀賞電視節目；而在行車時，當車速超過6km/h的時候，昊銳會自動關閉電視圖像，但聲音依然存在，使駕乘者在享受駕駛樂（lè）趣的同時亦確保安全。
昊銳十（shí）大科技配置之九：ESP電子穩定程序
作為當代轎車主動安全的最高（gāo）形式，ESP則能夠探測和分（fèn）析車況並糾正駕駛的錯誤，防（fáng）患於未然，對過度轉向或不足轉（zhuǎn）向特別敏（mǐn）感，防（fáng）止了能夠造成嚴重傷（shāng）害（hài）的（de）車輛側滑的出現。
昊銳裝備了最新版本ESP電子（zǐ）穩定（dìng）係統，與ABS、EBD、MSR、MASR四大模塊係統配合，通過對車輛運行軌跡和（hé）四輪附著力的（de）實時偵（zhēn）測（cè），在發現昊銳運行軌跡出現（xiàn）偏差（chà）或者某個輪胎（tāi）發生打滑時，精確（què）並迅速（sù）的（de）調整製動（dòng），尤其是在下雨天或者高速行駛中遇（yù）到水窪等路麵狀況突然反生緊急情況時，能（néng）夠最大限度的協助駕駛者將車（chē）輛穩（wěn）定在正常的行駛軌跡中，提高彎道或變道行（háng）駛等（děng）工況（kuàng）下的方向穩定性，並減小（xiǎo）在製動、加速及自由行駛等所有行駛工況下（xià）甩尾的危險性，防止車輛側（cè）滑發生意外事故。
與此同時，昊銳配備的HHC坡道輔助控製係統還能夠在車輛坡道起步時主動延長（zhǎng）製動狀態直至駕駛者踩下油門，讓駕駛者從容應對坡起，再也不用擔心溜車狀況的出現。
昊銳十大科技配置之十：TPMS輪胎壓力監測係統
在當代（dài）汽車發生的眾多安全事故中，爆胎導致的事故占據了很大一（yī）部分。為了杜絕爆（bào）胎隱患以及輪胎壓力不足出現的安全問題，斯柯達昊（hào）銳（ruì）搭載了TPMS輪胎壓（yā）力監測係統（tǒng）。該係統通過ABS係統中的傳感器（qì）獨立監（jiān）測昊銳每個車輪的胎壓（yā）。當（dāng）車輪全（quán）部充氣（qì）完畢後，按下（xià）中控台的重置按鈕再行駛一段距離，此時每個車（chē）輪（lún）的相對旋轉情況便會被儲存在係統中。隨後，當一個輪胎的胎壓相對於其他輪胎發（fā）生（shēng）異常變化導致車輪轉速（sù）發（fā）生變（biàn）化時，儀（yí）表麵板上的指示燈便會點亮來提醒（xǐng）車主注意，可以有效地避免安全事故（gù）的發生。
總結（jié）：隨著科技的（de）發展，“智能化”逐（zhú）步滲透（tòu）到生活每一個方麵，成為當前社會的重要發展趨勢（shì）。在這個智能化的科技時代，一款車的智能（néng）化科技水平很大程度上決定了它在市場上的表現。斯柯達昊銳之所以能夠贏得廣大消費（fèi）者的認可，除了其（qí）全麵可靠的綜合產（chǎn）品力之外，其在高科技裝備上（shàng）的諸多領先配備更是功不可沒（méi），那些常（cháng）見於奔馳、寶馬等豪華車的裝備讓眾多車（chē）主體驗到了智能化（huà）科技帶來的便捷與（yǔ）舒適。正是在智（zhì）能化前沿上的不懈追求，讓昊銳得到了終端市場的高度認可，以高效穩健的增速成為今（jīn）年（nián）中高級車市（shì）的明星車型。