2011年可謂中高級車市爆發的一年，眾多新車紛紛亮相，各種技術（shù）概念（niàn）令人眼花繚亂。隨著中高級車市場逐（zhú）步從過去的商務時代轉變為現在的以（yǐ）家庭購買為主，以及消費（fèi）群（qún）體的年齡（líng）下移，中（zhōng）高級車也開始向“動感”邁進，但“舒適”依然是中高級車永恒（héng）不變的主題。作為上（shàng）海（hǎi）大眾斯柯達的旗艦車型（xíng），有著“全能B級車”之稱的昊（hào）銳深受消費者認可，上市僅兩（liǎng）年銷量就突破8萬輛，成功躋身於高端主流中高級車之列，其動感優雅的設計與極致舒適的性能更是贏得市場廣泛好評。昊銳帶給車主四大舒適極致體驗的背後，是斯柯達百年造車智慧（huì）和（hé）大眾汽車領（lǐng）先技術（shù）的完美結合（hé），是卓越均衡產品實力的支撐。
昊銳四大舒適極致之一：優雅品質極致
對於中高級車消費者來說（shuō），一（yī）款外型優雅大氣、品質均衡卓越的中高級車是首選。車主調查顯示，斯柯達昊銳的車主絕大部分都對昊銳大氣優雅（yǎ）的外觀（guān）一見（jiàn）鍾情，然後（hòu）對它出色的產品品質再見（jiàn）傾心。
來自上海的車（chē）主薛（xuē）先（xiān）生是最（zuì）早一批斯柯（kē）達昊（hào）銳的車主（zhǔ）。談到為什麽選擇昊銳，他說：“買昊銳（ruì）的時（shí）候是在2009年。當時主要（yào）還是想要選擇一款宜商宜家的兩用車型，但那時候市場上（shàng）很多（duō）日係中高級車（chē）型在品質（zhì）上都不是（shì）讓人很放心，在看了斯柯達昊銳之後我（wǒ）們全（quán）家（jiā）就決定這款車了。主要是因為昊銳作為一款歐係車，外觀設計很優雅，TwinDoor雙段式開啟行（háng）李箱的設計方便實用。平時有生意上的應酬的時（shí）候，開著昊（hào）銳去很有範（fàn）兒；帶家人、朋友出（chū）去玩（wán）的（de）時候，不僅乘坐（zuò）空間寬敞舒適，而（ér）且能夠放下很多大件物品。無論商（shāng）用還是家用都（dōu）可以，選擇昊銳真（zhēn）的很值”。
據了解，在（zài）昊銳的車主（zhǔ）群體中有很大一部分車主是（shì）事業（yè）有成、對家庭和事業兼顧的消費者（zhě），對於如何選購一款適合自己的中高（gāo）級車他們更為成熟理（lǐ）性。北京的昊銳（ruì）車主馮先生對選擇（zé）昊銳（ruì）有著不同一般的體會：“買車最關鍵的就是要看品質，車作為交通工具要保證在日常使用中的（de）穩定（dìng）可靠。昊銳精湛的德係品質讓人很放心，製造工藝更是沒（méi）得說（shuō），激光焊接的車身嚴絲合縫，內飾用料厚（hòu）道有手感，加上雙（shuāng）麵鍍鋅板、空腔注蠟，車身表麵光潔靚麗，看上去就很有檔次”。
據了解，斯柯達昊銳的（de）HSB高強度車身大量（liàng）采（cǎi）用了超高強度鋼板材（cái）料，結合（hé）上海大眾世界一流的衝壓技術以及先進的壓鉚工藝、領先的激光焊接工（gōng）藝，保證了（le）車身品質的穩（wěn）定，讓整個車身融為（wéi）一體。在內飾（shì）材質的（de）選用上昊銳也非常講究，不僅極具手感和（hé）舒適（shì）性，而且充（chōng）分考慮了環保和健康需（xū）求。高級織物和人造革麵料（liào）均采用先進的（de）噴塑工藝加工，不僅質地（dì）柔軟有彈性，而（ér）且絕無常見的汽車裝飾材料中的有（yǒu）毒有害物質。
憑借著優雅的設計與出色的品質（zhì），斯柯達昊銳（ruì）獲（huò）取了眾多消費者的青睞，同時（shí）也將中高級車的舒適演（yǎn）繹到了極致。
昊銳四大（dà）舒適極致之二：平順動力極致
隨著中高級（jí）車越來越強調性能，澎湃的動力成為很多（duō）中高級車展現實（shí）力的標準。但對於消費者來說，一款（kuǎn）優秀中高級車的動力不僅要出色，更要能夠平穩順暢的輸出（chū），過於（yú）生硬（yìng）的動力輸出（chū）會讓中高級車的舒適（shì）性大打折扣。
作為斯柯達昊銳（ruì）的老（lǎo）車（chē）主，來自北京的高先生（shēng）說：“昊銳（ruì）的動力性能非常出色，TSI發動機（jī）動力強勁，低轉速（sù）高扭矩，起步快（kuài）不說，高速上變（biàn）道超車（chē），稍微一給油就過去了；6檔手自一體變速器換擋平順，換擋幾乎感（gǎn）覺不到頓挫感。底盤也紮實穩重，有次帶四歲的兒子出去玩，他在後座上睡了一路，安安穩穩的（de），到了之（zhī）後就說爸爸開車好穩當，其實（shí）這很大程度上要（yào）歸功於昊銳平穩的動力輸出”。
斯柯達昊銳全係（xì）搭載了大眾全球領先的TSI發動機，采用了燃油缸內直噴技術和渦輪增壓技術兩大尖端科技。與此同時，通過（guò）采用可調進氣渦（wō）流、可控廢氣循環、雙（shuāng）平衡（héng）軸 、雙質量飛輪、搖臂式挺杆、凸輪軸驅動靜音鏈條（tiáo）等先進技術，配合發動（dòng）機控製係統和E-Gas電子油門，昊銳的TSI發動機不僅實現了澎湃動力與經濟油耗的相結合（hé），而且發動機運轉過程中極致安靜（jìng），啟動、加速過程中幾乎感受不到（dào）發動機的噪音與震動。
與此同時，源自（zì）保時捷技術的（de）Tiptronic六擋手自一體變速箱更是先進技術的完（wán）美體現。這款被（bèi）廣泛應用在輝騰、新（xīn）奧迪A8、寶馬7係等豪華車型（xíng）上的變速箱，兼備自動變速箱和手動變速箱（xiāng）的優點（diǎn），六擋細分傳動比，動力分配均勻，各擋位的傳動比皆經過精心的設計與匹配，能源（yuán）源不（bú）斷（duàn）地提供如絲綢般順暢的動力輸出，擁有極佳的變速（sù）感和淩厲的行駛性，讓昊銳TSI發動機的澎湃動力性能連綿不絕，為行車平順提供了最佳的技術支持。
除了Tiptronic六擋（dǎng）手自一體變速箱，昊銳1.4TSI車型還搭（dā）載了（le）目前全球最為先進的七速DSG雙離合變速（sù）器。它齒比（bǐ）綿密，大大減少了傳動中的動力（lì）損耗，不僅反映更為靈敏而且換擋更加順（shùn）暢，換擋間隙中毫無頓挫感，與TSI發動機（jī）的搭配堪稱（chēng）“黃金組合”。在高效傳遞TSI發動機動力（lì）的同（tóng）時，也讓車輛在不同的路況下能夠（gòu）匹配到最合適的檔位，不僅讓車輛動力反應敏捷而且更加省（shěng）油。
昊銳四大舒適極致之三（sān）：卓越空間工程帶來（lái）尊崇駕乘體驗
一款（kuǎn）出色的中（zhōng）高（gāo）級車要（yào）實現“舒適”這個目的，寬敞的乘坐空間和豐富載物功能是必不可少的，家（jiā）庭（tíng）用戶多人化、多元化（huà）的用車需求對家用中高（gāo）級車（chē）的空間（jiān）也提出了更高的要（yào）求。
來自西安的昊銳車主郭先生，經常在周末和假期帶著全家（jiā）出（chū）去遊玩（wán），談到昊（hào）銳在空間上的表現，郭（guō）先生說：“我們家四個人都（dōu）很喜（xǐ）歡昊銳。兩個小家夥都快把昊銳的後排當成遊樂園了，即使加上兒童座椅他們也不憋屈。有的時候帶父母出去，老人家年齡大了，腿腳不方便，昊銳寬大（dà）的車門很（hěn）容易上下車；後座寬大（dà）舒適，長時間坐車也不會很累；人體工（gōng）程學（xué）座椅的傾角安排也很到（dào）位，電動座椅可（kě）以實現12向（座（zuò）墊6向、靠背2向、腰托4向）電動調節。他們都感覺昊銳坐起來很舒適，不但腿腳伸展的開（kāi），座椅的軟硬也（yě）十分適中，支撐（chēng）和（hé）包裹性（xìng）非常出色，坐多（duō）久都不會累，後排還有遮陽簾能夠擋住刺眼的陽光”。
談到昊銳的儲物空間，郭先生的（de）太太（tài）說：“昊（hào）銳後備箱不僅足夠大（dà），而且TwinDoor雙段式（shì）開啟行李箱設計真的很方（fāng）便。隻要用五門掀背模式打開後，後（hòu）風窗玻璃就和後備箱蓋一塊兒打開了，很多大件的物品都能放（fàng）進去。後門門板內還有一個帶有自（zì）動導水槽的雨傘收（shōu）納（nà）盒，再（zài）也不用擔心忘記（jì）帶傘而被淋濕了。有時候我開車不能穿高（gāo）跟鞋，在副駕駛（shǐ）席下邊還有一個儲物盒可以放一雙鞋（xié）子備用；車上的折疊杯架、中控台側網帶、帶冷藏的手套箱都可以放（fàng）一些零零碎碎的小東西，真的是很貼心”。
借助於斯柯達出色的空間工程，昊銳（ruì）在車輛前部采用了緊（jǐn）湊的發動機（jī）艙布局，將空間利用率提升到了最高水（shuǐ）平。與此同時，斯柯（kē）達（dá）的設計師通過充（chōng）分利用（yòng）昊銳的長軸距（jù）優勢，把前後座的間距調至最優，並對後排（pái）座椅背傾角進行最佳化（huà）設置，從（cóng）而讓昊銳車內空間實現最大化，也讓每位乘員都能享受到寬敞自在的舒適空間。數據顯示，昊（hào）銳前後（hòu）排頭部空間分別為988mm、956mm，在同級別車型（xíng）中競（jìng）爭（zhēng）優勢明顯，而其前後（hòu）排腿部空（kōng）間最大分別可達（dá）1166mm、1134mm，即便與高端豪華車型相比也毫不遜色。
除了出色的乘坐空間（jiān）外，昊（hào）銳的座椅對駕乘的舒適體驗也貢（gòng）獻不小。誕生於（yú）大眾集團最新的BETA座椅（yǐ）生產平台的昊銳的（de）座椅骨架造型（xíng）根據人體工程學原理，將實現最大的舒適性作為設計目標。前後排5個座椅均可以（yǐ）提供極（jí）佳的側麵支撐，坐墊的側麵支撐（chēng）十分優異，可以在轉彎時更好地保持身體坐姿；靠背的側麵支撐可以完全包裹身體，提升乘坐時的安全感；靠背在肩膀高度有額外的（de）擴展，可以更好地支撐（chēng）肩（jiān）膀，提高乘坐的舒適性。此外，所有頭枕均高度可調，在提（tí）升舒適性的同時也提高安全性。
昊銳四大（dà）舒適極致之四：科技智能配置打造人性關懷極致
一款出色的中高級車不僅要（yào）在外觀上優（yōu）雅、空間夠大，更要在配置上體現出它的舒適和人（rén）性化（huà），斯柯達昊銳（ruì）以其豐富的科技智（zhì）能（néng）化配置贏得（dé）了眾多消費者的讚譽。
來自北（běi）京的車（chē）主程女士是位老師，對於昊銳（ruì）在（zài）配置上表（biǎo）現她有（yǒu）自己獨特的理解：“汽車作為交通工具是為了方便生活，如果沒有足夠的智能化和人性化反而會成（chéng）為麻煩。在這方麵，昊銳的表現遠遠超過了同級車。以前我非常怕停車入（rù）位這些繁（fán）瑣的事情，現（xiàn）在在昊銳的PLA智能泊車輔助係統（tǒng）幫助下，在停車時基本上已經（jīng）解放了雙手（shǒu），也不用像以前一樣左（zuǒ）顧右盼、手忙（máng）腳亂了（le）。這套係統不僅科（kē）技含量高，而（ér）且非常人性化。另外，夏天一來很多車放在太陽底下一曬，車裏跟（gēn）蒸籠一樣，昊銳搭（dā）載的太（tài）陽能天窗智能降溫係統能夠保證車內的通風狀況，車內（nèi）和車外（wài）的溫（wēn）度保持一致（zhì），取車時再也不用蒸桑（sāng）拿了”。
除了PLA智能泊車輔助係統（tǒng）和太陽（yáng）能智能天窗降溫係統外，昊銳還配備了全自動雙區空調、12向電動可調座椅、電（diàn）動折疊外後視（shì）鏡、氣動無骨雨刮、最新的ESP係統和（hé）AFS隨（suí）動轉向雙氙氣大燈、車載數字電視接收係統、DVD語（yǔ）音導航（háng）娛樂係統等諸多實用及領先的裝備，正（zhèng）是這些人性的科技配置演繹著昊（hào）銳與眾不同（tóng）的科技（jì）關懷。
總結：在競爭激烈的中高級（jí）車市場中，斯柯達昊銳的四大舒適極致贏得了諸多消費者的青睞。今年1至7月，昊銳累計銷量達26637輛，同比增長23%，成為歐係B級車新勢力的（de）典型代表。出色的銷量背後是（shì）昊銳兩年來給車主提供始終如一的舒適享樂體驗的堅持（chí），正是依靠著這（zhè）種堅持，昊銳在高手如林的中高級車市場一路披荊斬棘。