自2009年7月上市以來（lái），別克全新（xīn）一代（dài）君越憑借“創變格局的（de）高級轎車”在高級車市場獨樹一幟。事實上，借助“高效澎湃的新生動力、靜界獨到的寧（níng）靜舒適、從容領先的安全科技”等四大突出優勢，新君越完美（měi）地實際表現贏得了眾多消費者的好（hǎo）評。此次，有兩位君越車主與筆者（zhě）分享了（le）與君越間發生的點滴故事，用親身體驗告訴你最真實的君越。
車主資料（liào）：
沈先生（shēng），擁有車型：2.4LSIDI豪華版 公裏數：7000公裏
胡先生，擁有（yǒu）車型：2.4L豪雅版 公裏數：44000公裏。
外觀內飾（shì）：大氣從容
沈先生（shēng）：第一眼就被君（jun1）越的外形（xíng）吸引，看著很穩重，但又不是很（hěn）沉悶那種。用老婆的話（huà）說是，“有派頭”。坐進車內的感覺（jiào）也讓我聯（lián）想到了曾經坐過的A6L（沈先生大笑（xiào））。空間很大，內飾（shì）精致，在試乘的時候車內靜音效果也很好（hǎo），就像與世隔絕般。我現在二十（shí）六歲，配上君越2.4這車（chē）挺合適的。畢竟人在過了少年輕狂之時，總需要沉澱一點。
胡先生：這款君越大氣，有派頭。價位適（shì）中、出入也（yě）有（yǒu）麵子。自己吹捧自己（jǐ）下，坐在裏麵也（yě）是種身份的象（xiàng）征。而且這（zhè）商務、家庭兩相宜。空間大，拖家帶口的選這個一定不會錯。美國（guó）車的內飾做工還是比較精細的，方向盤的手感很不錯；真（zhēn）皮通風座（zuò）椅坐著比較軟，很舒服，特別是（shì）開長途，不像以前（qián）那車那麽累。
動力操控：收放（fàng）自（zì）如（rú）
沈先生：說實話，2.4LSIDI的（de）發動機從起步到90還是比較猛的，起步，提速相當的平順..沒有任（rèn）何頓挫感，城市的道路上，坐在車裏我總有一種（zhǒng）像（xiàng）是在遊艇裏的感覺，非常平穩。而（ér）且君越安全性很高，有次高速跑到180碼時，前麵的一輛大巴車突然（rán）變道。當時把我嚇壞（huài）了（le），一腳急刹車，新君越（yuè）速度立馬降到60碼，整個（gè）過程都非常平穩，真慶幸我開（kāi）的是君越啊，換其他（tā）車型後果不堪設想。
胡（hú）先生：關於操控方麵簡直沒得說，很多人都說2.4L的動力肉一些，說實話，我也開過不少朋友的（de）高級車，感覺實力勢均（jun1）力敵。我記得（dé），2011款的新君越還有運（yùn）動模式，上次試過一把，那個操控性更加（jiā）升級：超車、轉向，幹淨利（lì）落（luò），套用前（qián）輩的話叫“指哪打哪”！
油耗安全：稱心（xīn）保障
沈先生：選擇2.4LSIDI豪華版，就是因為網上說（shuō）它的發動機是十佳發動機之一，當時銷售也表示這個（gè）發動機特別省油。開下來確實不錯，我一般走市區，除了偶爾走次高速之外，路況還可以，總的來（lái）說，油耗基本10個（gè）左右，這麽大的車，油耗還在我接（jiē）受的範圍之內（nèi）。安全方麵更沒的說，真的要誇誇美國車，用（yòng）料真紮實。有次遇到一日係車彎道超（chāo）車撞我，君越沒什麽事（shì），就擦了點漆，但撞我那人的車都癟了（le），好像光修就（jiù）用了（le）3800元。
胡先（xiān）生：總體來說新（xīn）君越還是不錯的，沒有大的行車問題。油（yóu）耗方麵，一直以來都不錯，市區與高速上行駛後的平均油（yóu）耗百公裏11L左右（yòu）。對了，君（jun1）越還能自動監測行車胎壓，並顯示在（zài）車載駕駛信（xìn）息（xī）中心上，胎壓過低或漏氣（qì）會自動報警。有年夏天的時候我（wǒ）就遇（yù）到過一次，在它的提醒下直接去4S店做維修（xiū），後來還聽（tīng）說有車子爆胎後發生交通事故的，想（xiǎng）想真是後怕。
菠萝视频（tōng）集團冠華別克旗艦店
銷售熱線（xiàn）：0539-7068789 2062938
維修熱線：0539-7068133 2062666
地址：臨沂市蒙（méng）山大道與沂河路（金九路）交匯西（xī）1公裏路南