為車主算筆經濟賬 月均開銷（xiāo）300~900元
近日，全國單一（yī）品（pǐn）牌車型銷售排行榜公布。其中，經濟型小車雪佛蘭賽歐成績再（zài）晉，榜單名次提升到第二位。很多身邊朋友說起這款小車，第一個提到的往往就是“3000元節能惠民補貼”，“車船稅減半”。這也說明，除了高品質、大空間、高安全之外，低油耗和低用車成本已成（chéng）為公眾對這款（kuǎn）小車（chē）的普遍印象。那麽，賽歐在實際（jì）使用中，是否也真正消除了車主們“買車容易養車（chē）難“的心病？筆者近日電話走訪了幾（jǐ）位賽歐車主，下麵就一起來聽聽他們的回答。
李小姐：市內路況為主，兩周加油一（yī）次，每次100元
李小姐是濟南賽歐兩（liǎng）廂1.4L EMT的車主，2010年10月買車，一年半開了近10000公裏。她和老公都是學校老師，收入在當地處於中等。小兩口平時一起開車上班（bān），單（dān）程8公裏左右。雙休或節假日會開車帶女兒到泰安的父母家。
問及養車（chē）開銷，李小姐粗粗（cū）算了一下，自己基本兩周加一次（cì）油，一次100（當地油價（jià）93號為7.49元/L），1年半大概4000元。另外，買（mǎi）車至今在（zài）4S店做了4次保養，第一次免費，後麵三次加起來不到800元。再加上洗車和其他開銷，李小姐估算，買車1年半，花在賽歐上的錢大概5500元，平均每月300出頭。“開賽歐以後什麽（me）都好，就（jiù）是油價越漲越高，看著有點添堵。不過說實話，養車比養女兒開銷小多了（le）！”李小姐笑（xiào）著說。
開車（chē）幸福指數：★★★★☆（煩心事兒：油價老漲）
養車壓力（lì）指數：★★★☆☆
劉先生：小長途+市內擁堵路況，月均900元
劉先生是淄博人，現在北京（jīng）市區開（kāi）了一家（jiā）婚慶工作室。2010年3月買了（le）輛（liàng）賽（sài）歐（ōu）兩廂1.4MT，是名副其實的新賽歐首批車（chē）主。2年（nián）下來已經開了38000公裏。
因為（wéi）生意關係，劉先（xiān）生每天固定到印刷點取貨，往返大概40公裏。說起在北京的市區工況（kuàng）油耗（hào），他有些無奈。北京交通擁堵嚴重，曾有一周隻跑北京市內，結果油（yóu）耗（hào）飆（biāo）到7.4。 “第二排座椅可（kě）以完全放平，裝裝大件的物料很方便。不過（guò）路上經常堵車。如果不是為了取貨，一定（dìng）坐地鐵了。”
此外，劉先生1個月內（nèi）至少3次往返於京津（jīn）之間，“賽歐高速性能不錯，油耗很低”，有一次甚至在高速上跑出5.0L的百公裏油（yóu）耗。
油價不斷上調，小本經營的劉先生（shēng）也很在意自己（jǐ）用車的費用，他的發票基本（běn）是收集並記（jì）帳的，2年油費約1.6萬元，路橋費3500。加上洗車、停車，2年花費約2.1萬。再加7次4S店保養約1500。劉先生（shēng）的月均養車開銷930元左右（yòu）。處於事業（yè）上升期的劉先生認為，完全（quán）可以接受。
開車幸福指數：★★☆☆☆（煩心事兒（ér）：北京（jīng）太堵）
養車壓（yā）力指數：★★☆☆☆
胡先生：晚上兜風+周末出遊，平均油耗5.8
小胡來自青島，去年大學畢業。工作不到半年，就由父母讚助+自己積蓄買了一輛賽歐三廂1.2L MT。車子本就不貴，還有3000塊（kuài）節能惠民補（bǔ）貼，5萬塊買輛合資品牌小車，滿合算的（de）。
小（xiǎo）胡走出校園不久，成為賽歐（ōu）車（chē）主時間也不長，目前還處（chù）於（yú）實習期。公司（sī）離家不遠，而且沒（méi）有停車場，按（àn）小時付費停車實在不（bú）劃算，所以車子留給父母白天偶爾開（kāi）到超市或菜場用。小胡一般都是晚上開車和女朋友約會兜風，或者周末約幾個朋（péng）友一起出行，吃吃海鮮。他的賽歐使用5個月，累計裏程2800公裏，平均油耗顯（xiǎn）示5.8。按照當地93號平均油價7.8元計算，小胡的油費開銷每月253元左右。但是，洗車和外出（chū）娛樂的停車費不低。另外，除了4S店（diàn）送了倒車雷達外，他也為車子全套貼膜，並陸續購入運動風（fēng）座套等裝飾。前（qián）5個（gè）月開銷集中，平（píng）均每月（yuè）600元。
開車幸福指數：★★★☆☆（煩心事（shì）兒：停車越來越貴了）
養車壓力指數：★★★☆☆
車型點評：
兩年（nián）前，賽（sài）歐上市（shì），令合資品牌車型（xíng）價格首度下探到五萬元，“全民理想（xiǎng）家轎”的訴求讓人記住了這款高品質小車。一年前（qián），節能惠民榜單公布，賽歐成（chéng）績突出，“幸福家轎（jiào）”轉身為節能標兵。如今，賽歐穩紮穩打，再次突破，上市2年多，連續22個月進（jìn）入月銷“萬輛俱樂部”，成為當之無愧的（de）細分市場銷（xiāo）量領軍。車（chē）主的講述表明，這些都不是偶然。保證品質，降低油耗，想普（pǔ）通車主所想，才是熱賣的（de）根本。
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