“讓保時捷調校（xiào）底（dǐ）盤，讓意大利做內外飾，還要把寶馬先（xiān）進的發動機放（fàng）在裏麵。”近日，在華晨汽車第80萬輛（liàng）中華牌汽車下線現場，華（huá）晨（chén）集團董事長兼總裁祁玉民講（jiǎng）述了他的“大中華”夢想。據悉，2014年（nián）將（jiāng）亮相（xiàng）的“大中華”轎（jiào）車，將搭載來自寶馬技術的渦輪增壓發動機。屆時，新車或命名為中華H7。
“大中（zhōng）華”概念車
據悉，“大中華”定位C級車，內部（bù）代（dài）號為M11，預計售價在20萬左右。其概念車曾亮相今年北京車展，量產車型將沿用概念車的大體設計，擁有較強的（de）家族特征。“我（wǒ）主張和國際知（zhī）名公司在平台上、車型上做深度的合作，在合（hé）作中提高（gāo）我們的技術能力。”祁玉民表示，華晨汽車就在與寶馬的合作中受益匪淺（qiǎn）。
“大（dà）中華”概念車
據（jù）接近（jìn）華晨集團的（de）消息人士透露，華晨已（yǐ）經同其合資夥伴寶馬商定，將老款（kuǎn）的5係（xì）轎車平台轉讓（ràng）給華晨，以便為後者在此基礎上生（shēng）產全新的（de）“大中（zhōng）華”。而為（wéi）了扶（fú）持華（huá）晨（chén）上馬“大中華”，寶馬已（yǐ）經承諾將一款發動（dòng）機轉（zhuǎn）讓給華晨（chén）。
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