汽車的安全性能是消費者在選擇座駕時的關鍵（jiàn）指標，小車的安全（quán）質量也日益提高。 “新生代越級風尚小車”愛唯歐就是憑借堅固的車身結構和周到的細節設計，上市（shì）一年來一路斬獲四大全（quán）球（qiú）權威碰撞機構最高安全評級。近期，愛唯歐（ōu）展（zhǎn）開夏季特惠活動，起步價已（yǐ）降至6.99萬元，儼然成為國內7萬元以內（nèi）能買到的最安全車型。本篇（piān）將為您展示愛唯歐成為小車市場中唯一五星“大滿貫“車型的安全（quán）秘笈。
堅固車身架構：車頂強（qiáng）度堪比SUV車型
車架相當於人的骨骼，有健康的骨骼才有可能練就出強健的體魄。雪佛（fó）蘭愛唯歐就擁（yōng）有（yǒu）一副鋼筋鐵骨打造的車身框架，並在設計初始即采用高標準打造。愛唯歐的（de）車身采用BFI一體化結構，也就是說車架的主體結構由三道閉合的環形體構成，與此（cǐ）同時（shí），跟側圍、車頂，以及底部中央的三組前後貫通的縱向加強梁，交錯聯接，最終形成（chéng）了一個（gè）堅固的籠形乘員艙。另外，愛唯歐還擁有一副以往隻在中高級車中應用（yòng）的（de）全框式副車架設計，它不但可以增強車身（shēn）剛性，在發生碰（pèng）撞（zhuàng）時還能迅速將能量傳遞給車身縱梁，加以（yǐ）轉移釋放，進一步遏製乘客（kè）艙的變形。在美國（guó）公路安全保險協會IIHS測試中，正是這副鋼筋鐵（tiě）骨令愛唯歐車頂可承受高達5.37倍的（de）車身重量（近6.4噸），遠高於設定的良好標準——4倍，以達到甚至超越眾（zhòng）多SUV車型，在車輛發生翻滾時可有效保護乘員安全。
為減少（shǎo）側麵撞擊對乘員造成較大傷害的影（yǐng）響，愛唯歐專門采用了一種高強度的工字型地板橫梁，來抵（dǐ）禦來（lái）自車輛側麵的撞擊。該設計基於通用最新的安全和結構設計理念，相（xiàng）比傳統的（de）多道橫向（xiàng）布置的加強梁結構，它不但擁有更高的強度，還能夠增加駕駛員座椅下（xià）方的空間，提高了空間使用效率。憑借這一獨特設計，愛唯歐在C-NCAP40%偏置碰撞和側麵（miàn）碰撞試驗（yàn）中均得到16分滿分成績；在美國新車評（píng）價協會 US NCAP的側麵碰撞測試中也獲得五星評價。
車身用料紮實：前後雙層保險杠，多一倍的安全防護
車身安全同樣離不開紮實的車身用料，愛唯（wéi）歐車身超過64%的部位（wèi）由高強度鋼構成，在同級車中首（shǒu）屈一指。特別是（shì）A柱和車頂（dǐng）橫梁等部位，高強度鋼材的屈服（fú）強度甚至超（chāo）過了1250Mpa，是同等重量下普通鋼材的3倍。不僅如此，愛唯歐還采（cǎi）用了超高強度鋼和熱衝壓成型工藝，其高強度鋼材必須在900度的高溫下30秒內（nèi）一次成型（xíng），正是高強度和高精度的製造工藝確保了材料複雜的型麵結構特性。
在關鍵部位，愛唯歐采用了更高等級（jí）的設計和用料。其獨有“雙前保”、“雙後保”雙層保險杠（gàng）設計，為車內乘客（kè）提供周到的被動安（ān）全保護。其中，前保險杠分為上下兩層，上梁采用屈服強（qiáng）度超（chāo）過1030Mpa的馬氏體（tǐ）鋼，碰撞時防止車身變形、保護乘客艙安全；下梁則避免車輛（liàng）對行人造成直接衝擊，大大降（jiàng）低重傷（shāng）概率。後防撞梁為內外（wài）雙層結構（gòu），外梁（liáng）由一整塊高強度鋼板構成，主要抵禦低（dī）速碰撞；內梁則在高速碰撞，有（yǒu）效抑製尾廂形變，以保障後座乘員的安全。
與此同時（shí），愛唯歐的前排安全（quán）帶，采（cǎi）用二級（jí）預緊（jǐn），不（bú）僅有同級車類似的肩帶預緊功能，而且還特別（bié）增加（jiā）了腰帶預緊功能。這樣的設計，可以在碰撞發生時，將乘客更好（hǎo）、更迅速的固定在座椅上，避免因碰撞帶來的傷害。
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