縱（zòng）觀整個（gè）車市，2012年上（shàng）半（bàn）年的車（chē）市可以用“淒涼”來形容，在春（chūn）節過後，各大車商都麵臨著庫存的壓（yā）力。而就（jiù）在上月26日，雪佛蘭聯合（hé）全國500多家經銷商經推出了“駕享新價值”邁銳（ruì）寶全係優惠（huì）2-2.5萬的钜惠行（háng）動（dòng），將近一個月的時間裏，雪佛蘭重點銷售區域津魯地區銷量比同期增長已經超過300%，各家（jiā）經銷店車輛銷售情況火爆異常。為此，筆者隨機訪問了幾位這次邁銳寶钜惠行（háng）動的受益車主，了解他們對（duì）購車及（jí）“駕享合一”的用車感受。
車主：王先生
購車時間：2012年8月（yuè）
購買車型車：2.0L 舒適（shì）版
在與邁銳寶結緣前，從事外貿生意的王先生一直是德係車的忠（zhōng）實粉絲，但是車展的一個“試試看”的心態，讓王先生有機會（huì）真正去了解邁銳寶。在（zài）他看來（lái），第一眼的邁銳寶外形驚豔，“三項全（quán）能”中油耗、安全與操控的相關數據表現尚可，八代曆史也確實讓她有了不輸德係的背景，但實際的駕駛感受還有相關市場反應還有待考察。
隨後，銷售顧問（wèn）特地安排兩次的店頭試駕，首次短距離店頭（tóu）試駕（jià），王先生特地拉上的妻子，在邁銳（ruì）寶的空間與舒適性（xìng）上，顧家的妻子給予了不錯的評（píng）價，同時（shí），她也對銷售顧問一直強調的通用（yòng）獨特的安（ān）全技術比較認同，而王先（xiān）生則認為邁（mài）銳寶在（zài）同（tóng）級別車型（xíng）中，內飾與駕駛（shǐ）靜音特性更勝一籌，這也讓（ràng）他對邁銳（ruì）寶有（yǒu）了“檔次很高”的（de）評價。第二次將近2個小時的市區加上長途試（shì）駕中，歐係底盤帶來的操控讓王先生大呼意外，9個（gè）多字的油耗表（biǎo）現，雖算不上出類拔萃，但也足以顛覆他對美係（xì）車素來都是油老虎（hǔ）的認知。王（wáng）先生談到一個小插（chā）曲：這次試駕（jià）路上，由於車身（shēn）貼的（de）與眾不同，總有路人在停車的時候與他們聊上兩句，不懂車的知道梁朝偉（wěi）的廣告，懂車的和他談起邁銳寶的一些不錯的性能，這些也讓王先生感（gǎn）到很意（yì）外，自己（jǐ）畢竟是生意人，談生意也要體麵，開上一款人人都知道的（de）好（hǎo）車，也是一種（zhǒng）身份的象征。原本他擔心一向（xiàng）以小車著（zhe）稱的雪佛蘭品牌（pái），會（huì）讓邁銳寶的美譽度與知名度偏低，但事實卻並非如此，眾人對邁銳寶的口碑還是相當的不錯。
作為（wéi）一個精明（míng）的生意人，王先生總覺得邁銳寶在性價比（bǐ）上還是欠點火（huǒ）候，這點也成為了他遲遲未能購車的重要原因。但是，緣分終（zhōng）不會讓他與邁（mài）銳寶擦肩而過，在7月底，雪佛蘭邁銳寶“駕享新價值”钜惠政策出台，全係車型優惠幅度2-2.5萬，在該政策還沒正式進行宣傳的時候，銷售顧問就連夜給（gěi）王先生通了電話（huà），把這一激動人心的（de）好消息告訴了他。王先生（shēng）說自己（jǐ）心裏的石（shí）頭終於落了地，第二天，他便成為了邁銳寶钜惠（huì）公（gōng）布（bù）政策（cè）後的首批購車車主，用不到15萬便圓了自己一個中高級車（chē）“駕享合一”之夢。
車主：石先（xiān）生
購（gòu）車（chē）時間：2012年8月
購買車型車：2.4L 豪華版
“一進展廳就被中間這台邁銳寶給‘亮瞎（xiā）’了，外（wài）觀就（jiù）很大氣，內飾做的也很精致，我非常喜（xǐ）歡。” 邁銳寶特供版車主石先生是個85後，酷愛運動，對汽（qì）車汽頗有研究，經常開車和朋友出去玩，想找一輛“出得了（le）廳堂，下（xià）得了賽場”的車。
“多虧了這（zhè）次邁銳寶钜惠行動，我才能用2.0的預算買（mǎi）到了2.4的車。”石先生（shēng）告訴我們他平時因（yīn）為愛玩車，所以想買台動力好的車型，但是預算有限，20萬（wàn）以內他比較了（le）很多車型，基本合他心（xīn）意（yì）的都隻能買到2.0排量的，要（yào）動力更好，就要超出自己的預算了，所以他一直遲遲未下手。也正是因為這個原因，他考察研究這款車型的時間比別人更久，對邁銳寶的性能也是相當了解。問到石先生這段時間使用下來對車輛的感想如（rú）何，他坐在沙（shā）發上跟我們侃侃而談起來。“我平時就比較喜歡研究車，所以買車的時候我考慮的方麵會比別人（rén）要多一些。首先，邁銳（ruì）寶雖然對於中（zhōng）國市場來說是新車，但是我研究過（guò）在美國，它還是（shì）一款（kuǎn）比較有曆（lì）史背景的車，所（suǒ）以在很多（duō）技術方麵我相信是比較成熟的。其次，很多（duō）人會覺得邁銳（ruì）寶車頭貼著雪佛蘭標誌，就應（yīng）該賣得比別人便（biàn）宜，因為雪佛蘭賣（mài）小（xiǎo）車的多嘛，這也是中國人的慣（guàn）性思維，隻認牌（pái）子，不看（kàn）性能，但經過我研究和試駕後感（gǎn）覺，邁銳寶的動力係統很強勁，特別是2.4L SIDI缸內直噴的發動機，與別克君威產自一個平台，這種發動機的優點就是動力強、比渦輪增壓（yā）發動機日常維護費用低、省油，而且我查過這款發動機被評為‘全球十佳’發動機 。另外，邁銳寶的電子助力轉向係統（tǒng）也很不錯（cuò），低俗輕便、高速穩定，就算是我女朋友開也覺（jiào）得很輕鬆。其他的空間（jiān）啊、內飾啊、外觀就不談了（le），我覺得隻要看到這個車大家自然能感受（shòu）到。我當時比（bǐ）對過很多同級（jí）別的車，但是邁銳寶（bǎo）是性（xìng）價比（bǐ）最高（gāo）的，而且我也不覺得雪佛（fó）蘭品牌有什麽不好（hǎo），像我這樣的年輕人對這個（gè）品牌還是（shì）有（yǒu）很高的（de）熱衷度的，邁銳寶就是我想找的那台‘出得了廳堂，下得了賽場’的車。”
車主：梁先生
購車時間：2012年8月
購買車型：2.4L 旗艦版
“買了快一個月了（le），這（zhè）車用著什麽感覺很享受，我隻能說用這樣的價格買到這（zhè）款車，非常劃算。”梁先生是一位80後新青（qīng）年，從（cóng）事室內設計工作，雖（suī）然沒有之前訪問的石先生那樣的精通車輛性能，但80後勇於冒險拚搏的精（jīng）神是相（xiàng）通的，梁先生一（yī）樣有一份酷愛“速度與激情”精神。
梁先生是一位十分健談的人，在了解我們的初衷後，他非（fēi）常配合（hé）得跟我們聊起了他（tā）的購車經曆和用車感受。“我是搞設計的，所以平時最大的愛好就是約一群好友一起去旅遊，在放鬆自己（jǐ）的同時也能讓我換換腦，在大自然中尋（xún）找設計靈感。買邁（mài）銳寶純屬偶然，因為我的驢友中有一個買了邁（mài）銳寶，在一次聊天中知道我有換車的打算，他就向我推薦了這款車，也是（shì）從（cóng）那個時候起，我開始在網上關注邁（mài）銳寶。”梁先生是第一批邁銳寶2.4L旗艦版（bǎn）車型的車主，從事設計行業的他通過努力已經（jīng）在該領域小有（yǒu）名氣，也有了屬於自己的（de）工作室。“買邁銳寶2.4L旗艦版（bǎn）是因為這個車的性價比（bǐ）非常（cháng）高，雖然比2.4豪（háo）華（huá）版要貴一萬塊，但是（shì）多像氙氣大燈（dēng）、GPS導航、行（háng）車記錄儀等一些非常實用的配置，對（duì）於我這個愛自己開車旅遊的人來說，這些配置都是我用得上的，很實用。本來我當初（chū）購車就準（zhǔn）備了（le）25萬（wàn），後來邁銳（ruì）寶钜惠行動（dòng）開始後，整車價格隻要20.49萬，完全在我的（de）預（yù）算當中，又是頂配，真的很劃算。”問到（dào）這段時間用（yòng）車（chē）的感受時，梁先生說（shuō）：“這車動力不錯，我提車回去那天就在路口碰（pèng）到一輛（liàng）寶馬5係（xì），試了下起步，還是可以拚拚的。電子駐車也非常實用，倒車影像（xiàng）也（yě）不（bú）錯（cuò），標（biāo）線還會根據你的方向盤轉動而變化，比很多棒子車要好！靜音表（biǎo）現也非常好，門一關，人家在外麵和我說話都聽得不太清。上星期剛跟我幾（jǐ）個朋友一起開著這個車去旅遊，路上大家都（dōu）說坐著很舒（shū）服，我們4個人一路（lù）開了2個多小時告訴（sù），坐的人不累就不說了（le），我這個司機也覺得不累，而且加裝（zhuāng）的導航這次也幫了我們大忙了。現在我才明白廣告上打的‘駕（jià）享合一’是個什麽概念，邁銳寶確實可以做到！”
此次邁銳寶全係 “駕享新價值（zhí）”钜惠行動，是雪佛蘭品牌“以顧客為中心”的一次重要舉措。邁銳（ruì）寶主（zhǔ）要目標人（rén）群（qún）是中國新（xīn）生代中堅力量，這些越來（lái）越多的（de）年輕人正迅速成為各行業、各領域的中堅力量（liàng）。邁銳寶希望通過這次行動讓更多人有機會體驗邁銳寶駕（jià）享合一的新（xīn）駕（jià）駛主張，領略忠於本源的新價值趨（qū）向。此次邁銳寶钜惠行動（dòng）將吸引更多年輕人消費升級（jí），不但滿足了這些奮（fèn）鬥中的年輕人提早（zǎo）實現（xiàn）擁有（yǒu）中高級車的夢（mèng）想，更有助於雪佛蘭邁銳寶提升公眾對它（tā）產（chǎn）品的認知度和美譽（yù）度。
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