隨著A0級車型市場的逐漸豐富，合資品牌旗下車型早已不再是首選，而對於（yú）準車主（zhǔ）來說，價（jià）格（gé）優勢才是最根本（běn）的決定因素。奮鬥起點（diǎn），心動（dòng）首先，備受矚目的中華H230到店了，售價（jià）僅要5.58萬元起（qǐ），還享受3000元節能惠（huì）民補貼（tiē）。現在就讓我們來看一看這款中華H230！
車（chē）頭方麵，中華H230首（shǒu）次擺脫了（le）慣用（yòng）已久的“中（zhōng）”字型進氣格柵，而曾經那些圓潤的線條也已被平（píng）直棱角所替代，再配上發動機蓋那兩條凹陷溝槽，使（shǐ）其看起（qǐ）來更（gèng）具機械感。
平直的進氣格（gé）柵與三角形大燈，使（shǐ）H230看起（qǐ）來更具運動感
對車（chē）身側麵線條的處理，中（zhōng）華（huá）H230並不像多數A0級三廂車那樣生硬，當然這也（yě）要歸功於4390mm的（de）車身（shēn）長度，使其從視覺上看起來（lái）較為平順。而（ér）貫穿於車頭、車尾（wěi）的兩條腰線都極（jí）為簡單，但卻有效提升了層次感。
萬力（lì）輪胎 185/60 R15 注重經（jīng）濟與舒適
內飾方麵，H230並（bìng）未發出自主品牌常見的刺鼻氣味，而大麵（miàn）積黑內飾配上儀表台中左（zuǒ）右貫穿的銀（yín）色飾板（bǎn），無論質感還是做工，都與眾多合資品牌不相上（shàng）下。
與同（tóng）級（jí）別車型相比，中華H230的車身尺寸的（de）確有著一定優勢，長、寬（kuān）、高分別為：4390mm、1730mm、1482mm，而2570mm的軸距（jù）甚至可以媲美部（bù）分A級車（chē），因此，在車內空間方麵H230也更加寬敞（chǎng）。
在動力係統方麵，中華的工程師為其搭載了一台名為BM15L直列四缸1.5L發動機，該發動機曾在俊傑FRV上服役，在裝備了VVT可變（biàn）氣門裝置後，最大功（gōng）率為：77/5800（kw/rpm），最大扭矩：143/4000（Nm/rpm）。從表（biǎo）麵數據來看要比大多數自主品牌強上不少。
在操控性能方麵，H230的前麥弗遜、後扭力梁懸掛係統在調校方麵也更（gèng）兼顧舒適，雖然彎道中車輛（liàng）側（cè）傾較為（wéi）明顯，不（bú）過車輛穩定性（xìng）並沒因側（cè）傾而受到明顯影響（xiǎng）。
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