劃舊謀“芯” 試駕君威與(yǔ)君越2.4L SIDI

2013年1月(yuè)05日

在開始之前,請允許我(wǒ)介(jiè)紹這個既熟悉而又陌(mò)生的名字:SIDI。Spark Ignition Direct Injection的縮寫,直譯為(wéi)火花點燃直接噴射技術,說白了就是(shì)我們(men)常掛在嘴邊的缸內直噴,這也與其他車廠的FSI、CGI、GDI有著大致相同的工作原理。雖(suī)然通用趕在新年伊始將含金量最高的發動機技術引入到別克品(pǐn)牌的君越與君威車型上,但(dàn)相(xiàng)對於其他車廠來說,這樣的步伐有些拖遝,不過好在新技術所帶來的改變(biàn)還是較為明顯的。

傳統汽油發動機多點電噴的噴油方式(shì)是通(tōng)過噴嘴(zuǐ)將燃油噴注於進氣歧管(guǎn)中,然(rán)後被負壓吸入汽缸內,盡管這樣的噴射方式較(jiào)化油器的效率已經提高了很(hěn)多,但汽油從噴油嘴出來到氣缸內還需要一段距離(lí),從而大大影響了與空氣的均勻混合,在發動機運轉時,燃(rán)燒(shāo)的效率便會大打折扣,這樣(yàng)就直(zhí)接影(yǐng)響了發動機的整體動(dòng)力表現(xiàn)。而(ér)此次通用2.4升 SIDI智(zhì)能直噴發動機將原有的多點(diǎn)噴射供油係統替換(huàn)成缸內直噴係(xì)統,全(quán)新設計(jì)的高壓供油係統讓(ràng)噴(pēn)油(yóu)嘴直接植入汽缸內部。利用高壓油泵(bèng)將高達17兆帕的壓力作用於噴油嘴上,使燃油迅速霧化噴入汽缸內,精確控製(zhì)的空燃比讓(ràng)油氣混合的更為充分, 而D-VVT進排、氣(qì)門正時連續可變係統以及活(huó)塞頂部的特殊(shū)設計,更有(yǒu)利於渦流的形成,讓油氣混合的(de)速度(dù)變得更快。如(rú)此一來,發動機功率得(dé)到(dào)提升的同時,也保證了車輛的燃油經濟性,排放標準也得到了全麵的提升,同(tóng)樣,對於發動機的爆震也能(néng)更好地改善和避免(miǎn)。

說到這裏,其(qí)實大家很容易(yì)察覺到全新通用2.4升(shēng)SIDI智能直噴發動機缸內(nèi)直噴技術中一個最為重(chóng)要的核(hé)心組件:高壓噴油係統。這套由ECU、高壓油軌(guǐ)、高壓油(yóu)泵和噴(pēn)油嘴所組成的精密機構。采用德國大陸Continental E39(A)管理係統的ECU能夠精確地采集(jí)發動機各個工況的數(shù)據信息,從而分(fèn)析出最佳的噴油時機和噴油量,而油壓可變供的高壓油泵則能精準控製供油壓力,高壓油軌(guǐ)主要起均衡各(gè)噴油嘴噴射壓力的作用。而最終燃油(yóu)在缸內的霧化,則要交給噴油嘴來完成,噴出的油滴(dī)大小約為8微米,相當於頭發絲(sī)直徑的十分之一(yī)。其實缸內直噴技術還應與(yǔ)分層燃燒技術相結合才能算得上是完美的智能技術,分層(céng)燃燒的(de)真正目的是為了實現較稀混合(hé)氣(qì)的正常點燃,從而提高(gāo)燃油經濟性,這項在歐美已非常成熟的(de)技術為何在國內遲(chí)遲得不到廣泛應用?包括這(zhè)台通用2.4升SIDI智能直噴發動機也並沒(méi)有采用分層(céng)燃燒技術。其實,歸根結底廠商的硬件配置早已達到了分層燃燒的要(yào)求,由於國內雜質含量較高的油品才迫不得已放棄,雜質過多的油品很容易造成噴油嘴的堵塞,從(cóng)而直接影響分層燃(rán)燒所需(xū)噴油的角度與效果,大大增加後期(qī)的維護成本,得不償失。

對於(yú)一款改款車(chē)型,就算是小改款車型也好(hǎo),我(wǒ)總希(xī)望(wàng)在外(wài)觀上能夠(gòu)有(yǒu)跡可尋,哪怕是一個亮閃閃的SIDI logo貼在行李廂(xiāng)蓋或者是側轉向燈處。但隻有(yǒu)打開發動(dòng)機(jī)艙你才能在發動機保護罩上找到它的影子。所以這麽說來,換裝全新發動機的君威以及君越在外觀的變化方麵確實要讓消費者失望了。不過話又說回來了,如果讓你在老款發動機的配置上多花2000元來獲得動力的提升,你願意拋棄這個Bling Bling的標誌(zhì)麽?我相信(xìn)沒有人會(huì)不(bú)同意,更何況動力的提升幅度不光可以從紙麵數(shù)據(jù)上(shàng)得以體(tǐ)現,更能在主觀的駕駛(shǐ)體驗上切身感受到它的存在。

 搭載在(zài)“雙君”上(shàng)的這款通用2.4升(shēng)SIDI智能直噴(pēn)發(fā)動機擁有186馬(mǎ)力的最大功率(lǜ)以及在4800轉/分輸出240牛·米的峰值扭矩(jǔ),這比上一代並未配備直噴技術的2.4升ECO智能發動機,在功率以及(jí)扭矩上分別提升了9.6%和6.7%。你能明顯地感受到,新款發動(dòng)機的充沛扭矩,從2000轉/分到7000轉/分(fèn),扭矩一直維持在(zài)200牛·米以上,低速時的動力儲備能夠得到很好的保證。嚐試(shì)一腳地板油從靜止起步,動力銜接稍有遲緩(huǎn),車身的姿態也保持得較為平穩,隨著發動機轉速的(de)升高,前輪便發出(chū)空轉的嘯叫,伴隨著儀(yí)表盤上狂閃的動態穩定程序黃色警示燈,充(chōng)沛(pèi)的動力被完全釋放出來。這套動力係(xì)統(tǒng)讓君威車型的產品線更(gèng)加完善,如果你並不喜歡2.0升渦輪增壓發動機那突兀的加速感,新的2.4升SIDI智(zhì)能直噴發動機會讓你在非(fēi)常自然且線性(xìng)的加(jiā)速(sù)中獲得快感,並且它的(de)售價要便宜許多。而在君威上我更樂意看到這款全新發動機安靜(jìng)的表現。

全新設計的高壓噴油係統讓直噴油軌獨立於氣缸蓋單獨布置,這樣有效地降低了工作(zuò)時的噪音,再加上先進的直噴技術,讓燃油更為(wéi)高效地燃燒,發動機工作時的(de)震動以及噪音被降至最低。雖然沒有(yǒu)專業的噪音(yīn)測量設備進行更具說(shuō)服力的(de)數字說明,但你能感受到車輛無論在急加速(sù)以及正常行駛中,發動機的噪音都得到了更好的抑製。當然,你可能會懷疑全新(xīn)發動機對於裝備質量更重的君越是否作(zuò)用明顯?在這裏,我能用比較確切(qiē)的數字告訴你:全新通用2.4升(shēng)SIDI發動機對兩(liǎng)款車型的0-100公裏/小時加速成績都有著3%以上的提升,君越、君(jun1)威分別從原(yuán)有的10.4秒、9.8秒提升(shēng)到了10.1秒和9.5秒,最高車速同樣(yàng)獲得了提高。而混合工況下的百公裏油耗則下降了2.2%,冷啟動排放更大幅降低了25%。

以上這些數字,簡潔明了地闡述了新發動機(jī)帶來的性能、節能、環(huán)保優勢。也許別克認為用一款成熟的6速手自一體變速箱來搭配這款新發動(dòng)機最合適不(bú)過了,它不緊不(bú)慢,對於頓挫(cuò)的(de)抑製相當不錯,相鄰兩個檔(dàng)位的動力(lì)也能更為順暢(chàng)地(dì)銜接。我並不反對在(zài)不同的車型(xíng)中采用相同的發動機以及(jí)變速箱的平台戰略,這樣(yàng)的(de)搭配用在君(jun1)越上好(hǎo)似度身定製一般,配(pèi)合CDC全時主動式液力減震穩定係統(tǒng),每秒對當前路況信息進行100次(cì)的掃描,適(shì)時地改變(biàn)懸架軟硬(yìng),帶給你寧靜而又舒適的駕乘感受的同時,也恰如其分地體現了(le)君越穩重且內斂的市場定位。對於車架更加硬朗,受眾更為年輕的君威來說,一(yī)款活潑的變速箱可能更容易展現出它的優勢。相對來(lái)說,這兩款車型除了(le)手動模式之外(wài),換檔的時機幾乎相同,而如果能(néng)給君(jun1)威換一套更(gèng)運動的變速箱(xiāng),或許這(zhè)能更好地發揮出君威上這台全新2.4升SIDI智能直噴發動機的動力優勢。

菠萝视频集團(tuán)冠華別克旗艦店

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冠華別克旗艦店(diàn)簡介(jiè):

冠(guàn)華別克汽車銷售(shòu)服務有(yǒu)限公司是成立於2006年11月11日,是山東菠萝视频集團與(yǔ)上海通(tōng)用強強聯(lián)手共同打(dǎ)造的集整車(chē)銷售、售後服務、零部件供應、信息反饋於一體的特(tè)許(xǔ)4S店。全(quán)麵代理上海通用別克全係(xì)車型的銷售和售(shòu)後服務工作。

冠華別克(kè)自開業以來一(yī)直遵循菠萝视频集團“真誠服務,關愛隨行”的企業精神(shén),秉承“讓客戶非常滿(mǎn)意,是我們不懈的追求”的服務理念和“以服務求(qiú)信譽,以信譽求發展”的經營宗旨,以客戶需求為導向,真誠服(fú)務於客(kè)戶。豪(háo)華舒適的車輛展廳,熱情的銷售接待人員,專業有序(xù),竭(jié)誠為每一位顧客營造一種輕鬆、和諧的賞車購車環境;國際先進的維(wéi)修設備,更從硬件上確保所有(yǒu)別克車主能享受領先同行(háng)的維(wéi)修保養服務;專職服務人員均經過上海通用專項培訓,合格上崗,擁有豐富的車輛維修保養實踐經驗,嚴格按照上海(hǎi)通用標準化流(liú)程(chéng)服務作業;完善的質量檢驗製度確保出廠(chǎng)車輛的(de)合格(gé)率。

冠華別克通過六年的(de)發展,企業形象(xiàng)與別克的品牌口(kǒu)碑不斷提升,在臨沂地區已初具影響(xiǎng),累計銷售汽車達9000餘台,維(wéi)修車輛超過14萬台(tái)次。2007-2008年度連續兩年被上海通用別克評為魯南地區唯一雙三星級經銷(xiāo)商;2009-2010年度連續兩年被評為魯南地區唯一四星級銷售服務中心;2011年J. D. Power服務滿意度調查再獲上海通用(yòng)別克全國第二名佳績;連(lián)續(xù)五年被臨沂電視台年度(dù)汽車風雲榜評為“最受消費者信賴的十大汽車經銷商”等榮譽稱號(hào)。

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