眨眼間80後已（yǐ）經成為購車主（zhǔ）力群體，彷佛大家昨天還在抱怨老爸開著（zhe）土掉渣（zhā）的普桑去參加（jiā）家長會（huì），一不留神今天都到自己困惑該選什麽車（chē）了（le）。今天的汽車市場自然不能與過去相提並論，盡管（guǎn）是資金預算有限的80後們也不必硬（yìng）著頭皮買外形古老的上古（gǔ）車（chē）型，自（zì）主品牌也逐漸了解年輕（qīng）人的這一口，推出更（gèng）多年輕有活力的家用車，中華H330便是衝著這一市場誕生的車型。
外觀:小個頭當中（zhōng）的真“硬漢”
在車輛（liàng）的外觀設計上，極具攻擊性的（de）運動風（fēng）格愈演（yǎn）愈烈，各種凶惡臉相（xiàng）開始湧現在路上，但H330給人的（de）第一印象卻是長著一副非常“慫”的前臉，中網與（yǔ）大燈不連貫的（de）設（shè）計讓人感覺（jiào）車頭變得更加窄，加上（shàng）略帶弧度的前唇設計，活生生的一副憨（hān）厚樣子。
不（bú）過很快車（chē）身剛毅有力的線條就（jiù）把其本來的麵目還原出來，無論是引擎蓋還是中網附近（jìn）的線條都非常地具有立體感，中網（wǎng）的設計也是力量十足，最上（shàng）方的一道粗壯的“T”字形裝飾條讓力量表（biǎo）露無（wú）遺。或許（xǔ）不少人都會對中華車型的“中”字形遮光罩有很深的印象，這一明顯的家族特色依舊（jiù）能在H330身上看到。
側麵的腰線相當明顯，刻（kè）畫得非常深刻，很容易就讓人把視線轉移過去，由淺至深一路延伸至尾燈處。
尾部最為（wéi）突出的依（yī）舊是（shì）頗具中（zhōng）華特色的鍍（dù）鉻裝（zhuāng）飾條，讓尾箱區域（yù）的線（xiàn）條更（gèng）加突（tū）出，增強視覺效果。輪轂的造型上倒是花了點心思，在（zài）視覺效果上（shàng）給人一種粗壯有力的感覺。配備的15寸輪胎品牌為萬力輪胎（tāi），規格為195/65 R15。
內飾：簡潔（jié）素雅勝（shèng）在實用
黑色和米色搭配的內飾主色（sè）調保守溫（wēn）馨之餘能（néng）夠帶來些許（xǔ）動感元素，顏色的處理既不會太過搶眼也（yě）不讓人嫌沉悶，中（zhōng）央的多（duō）媒體控製區域采用亮度更加明顯的銀色塑料突出該區域，線（xiàn）條柔美連（lián）貫。
空（kōng）間：乘坐和（hé）儲物空間（jiān）表現良好
前排座椅寬大厚實，絨麵材質顯得非常柔（róu）軟，側翼的弧度設計還（hái）是比較合理且非常厚實（shí），對（duì）腰部的承托很到位，舒適（shì）性表現相當優異。
身高177cm的體驗者在舒適坐姿下頭部尚有一拳空餘，對於這樣一（yī）款（kuǎn）小型車來說足以滿足大多數人對其的需求表現。後排座椅坐墊長度適中，一般（bān）人很容易就能找到舒適的乘坐姿勢，兩個頭枕的調整幅度良好，中央沒有設置扶手。
H330對於空間的利（lì）用方（fāng）麵比較充分，例如卡片槽和中（zhōng）控台的小物件儲物格均（jun1）設（shè）計周到。廠家公布H330的尾箱容積為460L，規整的空間讓大號的拉杆箱進（jìn）入更加（jiā）方便，而且通過放倒後排（pái）座椅還能獲得更加寬裕的行李箱容積，拆卸十（shí）分（fèn）方便。
操控：中規（guī）中矩滿足家用
H330搭載（zǎi）的是代號為BM15L的發動機，這是一款1.5L的自然吸氣發動機，最大功率77千瓦（105馬力）5800rpm，最（zuì）大扭矩143牛·米/3800-4200rpm，動（dòng）力輸出表現平淡。
H330有手動和自動兩種版本車型可供選（xuǎn）擇，手動版本采用（yòng）5速手動（dòng）變速箱，自動版本則搭載4AT變速箱。這（zhè）次我們試駕的是5速手動變速箱，變速箱擋杆手感良好，進擋非常暢順，沒有明顯的生澀感。
電動助力轉向作為一大賣點實際效果同樣相當（dāng）明顯，最直（zhí）觀的感受是方（fāng）向變得更輕，女士操控（kòng）也（yě）能輕鬆適應，同（tóng）時在響應方麵，也能感受到更加（jiā）快速敏捷的響應。常（cháng）見的前麥弗遜後扭力梁結（jié）構在H330身上也沒有產（chǎn）生出更多的亮點，日常的坑窪路麵對於細小震動的過濾能（néng）力比較出色，整體調校偏重（chóng）舒適性，也能感受（shòu）到其紮實的程度。
總結：
H330在自主品牌車型中有著（zhe）突出的（de）優點，對於家（jiā）用，H330的表現算（suàn）得上出色；在動力方（fāng）麵，實際表現也是能夠達到同級競爭對手（shǒu）們的級別。其（qí）實自主品牌當中這一級別的（de）車型整體表現大多相差無幾，隻是各自都有非常明顯的亮（liàng）點，或許是動力，或許是設計（jì）。因此，多一款車型加入到競爭當中自然是（shì）一件好事，滿足更多消費者的不同喜好（hǎo）。
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