有史以來最美的大眾（zhòng）汽車”，這是大（dà）眾汽車自身對CC的定位。在來到CC的身邊之後，能感受到這並非誇大之辭。如果說大眾的普通車型（xíng）都是休閑服風格的話（huà），CC的（de）造型走的則是晚禮服的路子。接近5米的身材顯得大方、優雅，細膩的高腰線線條配合上大麵積車頂玻璃的設（shè）計（jì）非常平滑而柔和，投射到它身上的目光都以欣賞為主，在擁擠的車叢中看到（dào）這（zhè）麽一輛車的任何角度，帶來的都是愉悅的（de）視覺感受.。
大眾“CC”的全寫名稱是ComfortCoupe，舒（shū）適的四門硬頂（dǐng）轎跑車（chē），它不僅（jǐn）繼承了“德係紳士”們的紮（zhā）實底盤基礎，更擁有線條流暢的華麗外表和人性化的高科技功能配置。大眾CC的外觀尺寸為（wéi）4799/1855/1417mm，CC的長度比（bǐ）邁騰增加了34mm，寬度增加35mm，高（gāo）度降低了55mm，更長更寬更扁的身材（cái）成就了CC極致流線的（de）外觀，0.29的優異車身空氣動力學指數，使其在高速行駛中的表現更為出色。車頂曲線由A柱延伸到C柱，並在（zài）車尾近乎平直伸展到行（háng）李箱，一氣嗬成（chéng）。側麵車窗形成了狹長的拱形，並采用鍍鉻包邊（biān）設計。充滿力度和肌肉感的肩部線（xiàn）條，配合無框式車門和17寸合金輪圈，進一步增強（qiáng）了新車的動感。
此前在上海車展上首發亮相的新（xīn）CC，可謂是對現款車型的延續和超越。在保持CC優雅流暢的設計風格的同時，新CC最明顯的變化是整車設計（jì）更加成熟、穩重，更具商務氣息。前臉橫豎交叉條幅的進氣格柵與線條簡潔大方的（de）燈組樣（yàng）式，盡顯沉穩大氣。車身線（xiàn）條（tiáo）完美傳承了現款車型的高腰線車身，利刃（rèn）般鋒利的貫穿棱線，硬朗的高輪拱設計（jì），同級車中唯一采用豪華高擋跑車特色（sè）自動無（wú）框（kuàng）車門設計，使新CC的（de）優雅與豪氣盡展（zhǎn）無遺。與更加成熟大氣（qì）的外觀設計相得益彰，新CC在內飾檔次及品質上也有了全麵的提（tí）升。真皮內飾（shì）與金屬（shǔ）裝飾件（jiàn）的搭配使用形成了非凡的視覺衝擊力，呈現（xiàn）出跑車風格與豪華轎車的舒適。采用了大眾汽車（chē）最新的人機工程學設計訴求（qiú），眾多人性（xìng）化的設計令新CC躋身豪華運動型轎車之列。
領先技術配置 營造極（jí）致舒適豪華感受
從車頭（tóu）開（kāi）始，CC就（jiù）呈現了與過往CC截然不同的樣貌，在CC身上，新CC運用現行家族中高（gāo）階產品的設計手法，透過大量的鍍鉻元素，搭（dā）配橫向水平的線條，組成水箱（xiāng）護罩與前氣壩的基本雛（chú）形（xíng）。CC在粗壯的銀色倒梯形水箱護罩邊框之中，嵌入3道鍍鉻橫柵飾條，搭配中央巨大的Volkswagen廠徽（huī），以及嵌在霧燈邊緣的鍍鉻飾條，讓原先優雅CC在小改款化身成為（wéi）Volkswagen CC之後，也（yě）換上了一副更為（wéi）銳利（lì）的麵容。
大量運用水平（píng）線條與（yǔ）鍍鉻新台幣素組成Volkswagen CC車頭設計的同時，水箱護罩兩旁的頭燈，也是CC在小改款後主要的變更（gèng）所在。小改款前與圓潤水箱護罩相護搭配的淚眼式頭燈已（yǐ）不複存在，取而代之的是從四邊（biān）形（xíng）拉長（zhǎng）、帶（dài）點（diǎn）鷹眼頭燈氣息的頭燈線條，同時Volkswagen還將家族旗艦Phaeton上融合LED晝行燈的氙氣頭燈組移植至VolkswagenCC身上，更增添幾分科（kē）技豪華（huá）質感。
在小改款CC身上，車尾同樣有著不小幅度的變動，原先呼應淚眼式頭燈、采圓滑線（xiàn）條勾勒（lè），並且於其中設計有雙圓燈組的尾燈，在小改款（kuǎn）之後已經從CC身上消失。在（zài）小改款更新之後，Volkswagen將（jiāng）CC的尾燈輪廓修飾地更趨進四邊（biān）形，同時在（zài）其中嵌入猶似「CC」字樣的尾燈燈組設計，使得CC能夠（gòu）擁有頭尾（wěi）呼（hū）應的銳利感。而行李廂上雕塑出的鴨尾在小改款後則是原封不動地被保（bǎo）留，讓（ràng）CC在從優雅轉（zhuǎn）趨犀利的同時，還（hái）能（néng）保有轎跑車般的氣息。
當然，CC的獨特魅力並不（bú）僅僅關乎設計，超越級別的動力配置和豪（háo）華裝備也讓（ràng）它開創了一種全新的"CC式運動"。上海車展上亮相的新CC，包括配備2.0L TSI增壓發動機的至尊型，以及配備3.0L V6自然吸（xī）氣發動機的頂級車型。2.0L TSI渦（wō）輪增壓缸內直噴發動機的最大（dà）功率可達147kw/5000-6000rpm，最（zuì）大扭矩為280Nm/1800-5000rpm，匹配6速DSG雙離合變速箱，0-100km/h的加速僅（jǐn）需7.9秒（miǎo）。新CC 3.0L V6是（shì）CC車係中最高（gāo）版本，它裝備的V6發動機源自大眾著名的VR係（xì）列發動機。這款（kuǎn）V6發動機的最大功率達到了184kw/6300rpm，最大扭矩為（wéi）310Nm/3300rpm，並能在轉速2300-4500rpm形成超過300Nm的“類扭矩平台”，帶來持續而迅猛的（de）加（jiā）速感。同時，先進的FSI缸內燃油直噴技術，也使這款3.0L V6發動（dòng）機的節（jiē）能效果（guǒ）處在國內領先（xiān）水平。
除了先（xiān）進的動力總成（chéng），新（xīn）CC在科技配置方（fāng）麵也力求營造（zào）舒適豪華的駕乘感受。並線輔助、輔助動態燈光照明係統、第二（èr）代PLA智能泊車輔助、後視影像、第二（èr）代ACC自適應巡航等，以及Easy open開啟後備箱功能等眾多配置，為新（xīn）CC提供了人（rén）性化的（de）輔助（zhù），加強了（le）行車的安全性（xìng），令駕乘更加便捷、舒適與安全。新CC的娛樂係統充分貫徹了CC所代（dài）表的優（yōu）雅的生活態度。揚聲器采用（yòng）國際頂級發燒音響品牌——丹拿(Dynaudio)音響，令前排和後排（pái）乘客，都能享受到置身音樂廳般的震撼音效。集（jí）6.5英寸觸摸屏、Media-Box多媒體接口、6碟CD於一身的（de）影音娛樂係統，更將丹拿音響（xiǎng）的高品質發揮的淋漓盡致。
從CC到Volkswagen CC，不僅隻是小改款更新，並且從車係中獨立而出，成為Volkswagen家族中獨立的一隻（zhī）產品線，並且將（jiāng）原先圓滑、優雅的麵容改為更趨銳利、犀利的表情。Volkswagen其實也為小改款CC導入更多的科技配備（bèi）。除了原（yuán）有的車道偏（piān）離警示係（xì）統之外，CC車係亦（yì）全麵導入（rù）疲勞駕駛警示係統、穿刺防護輪（lún）胎，搭配2.0 TDI車（chē）型（xíng）以上標配、能（néng）夠在車輪尚未失去抓（zhuā）地力時主動（dòng）為內側輪進行煞車、提高過彎反應的XDS電子差速鎖定係統，提（tí）供更為全麵的安全防護水平（píng）。
同時，在節能配備上，導入BlueMotion Technology節能技術（shù）的2.0 TDI車型，還搭（dā）配有Coasting Function慣性滑行功能，能夠在鬆開（kāi）油門踏板時，放開變速箱（xiāng）的離合（hé）器，讓車輛油如排入空檔般滑行（háng），同時能在偵測駕駛（shǐ）踩踏油門或是煞車（chē）踏板時，自動接合（hé）變速箱的離合（hé）器，不影響正常的行駛，以便降低在放開油門滑行時（shí）的引擎負擔，進（jìn）而提升其油耗表現。
新CC的推出不僅為“最美大眾車”CC車係注（zhù）入了新鮮血液，更以成熟大氣的設計（jì）和極致的（de）舒適豪華，將國內B級車市場的檔次拉升到一個全新（xīn）的（de）高度，完美詮釋了一種優雅的生活品位和高品質的（de）生活方式。新CC，將是一汽-大眾的一（yī）份優雅、高品位禮物，奉獻給那些（xiē）富有活力、不斷開拓創新的社會精英，以及所（suǒ）有熱（rè）愛品質生（shēng）活的消費者。
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