135年前愛迪生發明了電燈，為人類曆史翻開了嶄新的一頁。在此（cǐ）之前，電石燈作（zuò）為照明的（de）主要工具，被應用於汽車上（shàng），但這種以化學方式生產光能的燈具卻顯得並沒有（yǒu）那麽方便易用。1908年，世界最先進的頂級豪華跑車（chē）梅賽德斯-奔馳24/40HP搭載的就是這種電石燈，人們通過（guò）加水來從碳化鈣中提取乙炔氣體，然後由銅管輸入到（dào）前燈之中點燃，利用反光鏡，將（jiāng）火焰燃燒所產生的光（guāng）折射，才得（dé）以照亮前方道路。直到愛迪生的偉大發明誕生之後，白熾燈逐漸走上汽（qì）車曆史舞台（tái），也就是我們通常所說的鹵（lǔ）素大燈。
但是，這一切都已成為過去，全新照明時代已經開啟。與自然光色溫相似和使（shǐ）用壽命更長的LED燈以（yǐ）鮮明優勢逐步取代傳統鹵素大燈。基於（yú）LED燈的傳統優勢，戴姆勒（lè）工程師又在能效（xiào）方麵邁（mài）出了一大步（bù）：LED燈能源（yuán）消耗比傳統大燈減少25%，照明效率更高。全新梅賽德斯-奔馳S級轎車全車沒有一個燈泡（pào），擁有超過500顆LED燈為道路、車輛、車內、及後備箱提供（gòng）照明。在未來技術實現重（chóng）大突（tū）破的同（tóng）時，或許，我們該跟愛迪生說再見（jiàn）了。
具有先鋒（fēng）精（jīng）神的全新梅賽德斯（sī）-奔馳S級轎車將全LED大燈作為標配，全車LED總數量超過500顆，每個前（qián）燈擁有56顆LED，每個尾燈擁有35顆LED，每個霧燈都擁有4顆LED，內飾LED數量大約為300顆。搭載LED智能照明係統，應（yīng）要求提供路上（shàng）照明的各項需求。
自適（shì）應遠光燈輔（fǔ）助係統增強版在遠光燈（dēng）模式下能夠（gòu）持續的照亮路麵且不（bú）造成眩暈，對麵來車接近前方（fāng）行駛車輛時，係統自動調節，隱去部（bù）分光柱，卻不影響道（dào）路邊（biān）緣照（zhào）明。自適應遠光輔助係統增強版還可根據駕駛（shǐ）環（huán）境和（hé）周邊照明情況，調節遠光燈（dēng）亮度，以防止強反（fǎn）光，提高（gāo）駕駛的安全性。
夜（yè）視輔助係統增強版能夠在儀表盤多功能顯示（shì）屏上進行清晰呈像，提前識別黑暗環境下的人和動物，做出正確（què）的前方道路判斷。同時，車輛前大燈（dēng）也會進行四次快速閃爍，以提示行人注意前方來車。當車速（sù）大於（yú）60公裏/時的（de）時候，夜視輔助圖像會在探測到（dào）危險情況時自動彈出，以（yǐ）警示駕駛員。
在電燈引入汽車工業百餘年之後，梅賽德斯-奔馳為全（quán）世界帶（dài）來（lái）了一個激（jī）動的消（xiāo）息。全新梅（méi）賽（sài）德斯-奔馳S級（jí）轎車如同春天裏新生的樹（shù）葉一般勢不可擋，他帶給我們的（de）不僅僅是駕駛的愉悅和驚喜，更是開啟了全新照明時代大門。光之傳奇（qí），上演未來！
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