在入門級家轎市場，主打“幸福家轎”的車型不在少數。而論風頭最勁的，則（zé）非吉利新遠景、雪佛（fó）蘭賽歐莫屬。2014年下半年上市的新遠景，憑借“時尚與實用兼顧（gù）”的用戶新價值，建立了細分市場新標杆，上（shàng）市首月完成訂單（dān）超過（guò）12000輛，展現出衝擊TOP10的實力，而（ér）賽（sài）歐則是征戰中國市場10多年（nián）的經典車型，2014年年底更（gèng）是推出了賽歐3，幸福再升級。一個是自主車中首次大改款（kuǎn）的明（míng）星車型，一個是合資車型中的翹楚，而二者同時力圖給中國（guó）用（yòng）戶帶來家庭的幸福。下（xià）麵，小編給大家分析下二者誰更幸福，以為購車者帶來（lái）參考。
價格：新遠（yuǎn）景高性價比 新賽歐3相對偏高
作為一款專為80後新（xīn）實用主義量身定製的一（yī）款（kuǎn）產品，新遠景是吉利的布局（jú）A級車市場（chǎng）的一款戰略車（chē）型。秉承了吉利遠景的高性價比、50萬的用戶口碑（bēi），遠景也算是一款自（zì）主品牌裏麵的“經典國（guó）民車”。新遠景在外觀、內（nèi）飾、動力、配置方（fāng）麵煥（huàn）然一新，整體（tǐ）更加年輕時尚，品質感更佳,符（fú）合年輕群體“時尚與實用兼顧”的生活價值。5.39-6.69萬元的售價（jià）也很親民。
而賽歐（ōu）是通用雪佛（fó）蘭旗下的一（yī）款車型，從當初的別克旗下再轉變（biàn）成雪佛蘭第（dì）一款國產（chǎn）車（chē）型（xíng），賽歐（ōu）多次改款。新賽歐3更是其升級改款下（xià）的一款新的車型，其官方售價（jià）區間為5.99-7.39萬元。相對新（xīn）遠景（jǐng），價格偏高，在超值、親民方麵相對遜色。
點評：就家用轎車這個區間而言，相比新遠景，新賽歐3性價比倒是相形見絀，多少有（yǒu）一點端著合資車架子（zǐ）的感覺。這也（yě）使得其在性價比上，相對遜色不少。
外觀：新（xīn）遠景時尚、動感 新賽歐3變化不大
新遠（yuǎn）景外形沉穩大氣之餘（yú）不失時尚（shàng）。它的前中央（yāng）格柵與大燈融為一體，讓整個前臉的（de）橫向視覺效果得到延伸。前包圍的造型不乏動感，而兩側橫條狀（zhuàng）的LED日間行（háng）車燈的點綴則是恰到好處。車身（shēn）側麵以及車尾的設計（jì）相（xiàng）對中庸一（yī）點，但款式同樣讓人滿意。可以說（shuō），新（xīn）遠景是專為80後新實用主義者量身定製的幸（xìng）福家轎。
相對而言，賽歐3相比賽歐整（zhěng）體上以傳承外觀為主（zhǔ），相對而言也做了些許變化，比如前臉方麵（miàn），變成不規則頭燈與鍍鉻中網裝飾條。車身側麵（miàn）變化不是（shì）太大，但是腰線傾角變化較大；，車尾因為（wéi）尾燈與牌照框（kuàng）位置的（de）變化，與原車相比並沒（méi）有多大變化。
點評：二者麵臨（lín）的（de）消費人群同（tóng）樣為年輕人，新遠景（jǐng）相對而言更是（shì）一款“私人定製”般的車型，致力於從外（wài）觀上（shàng）給年（nián）輕早塑造一種專（zhuān）屬的時尚動感的幸福。新賽歐3相比老款（kuǎn），可（kě）以說了有了些許改進，不過（guò）總是欠缺（quē）了些應該專屬於年（nián）輕一（yī）代的動感與時尚。
空間：新（xīn）遠景空間幸福 新賽（sài）歐（ōu）略顯局促
新遠景秉承“幸福（fú）至上，關愛每一個家庭成員（yuán）”的（de）設計理念，整車三圍尺寸達到了為4590/1734/1470mm，軸距為2600mm，使得車內可供（gòng）利用的有效空間明顯比其（qí）他車型大很（hěn）多。更為值得說明的是（shì），通過人機工程學、3D靜音工技術、大量（liàng）環保材料的充分運用等舉（jǔ）措，營造了一個安全舒適、靜謐（mì）溫（wēn）馨，且實用的車內大空間（jiān）。更兼長達2600mm的軸距，23處儲物空間和480L的遙控式（shì）後備箱，通過放倒後排座椅，後備箱可達1000L以上的超大空間，可以說具備非常高（gāo）的實用性。
新賽歐3整車尺寸為4300/1735/1503mm，軸距2500mm。整體上，空間以實用為主，相（xiàng）比（bǐ）新遠景，空間（jiān）是其一大劣勢。內部儲物格雖然不（bú）然新遠景豐富，家用（yòng）如果處置（zhì）得當，略顯局（jú）促，卻（què）也夠用。就家用而言，既然主打（dǎ）幸福家轎，似乎空間還是不（bú）容忽視，新賽歐3在空間（jiān）方麵應該多多努力（lì）了。
點（diǎn）評：兩車相（xiàng）比，新遠（yuǎn）景在（zài）空間方麵有著較大（dà）的（de）優勢，對於家用而言，富餘且舒適。而新（xīn）賽歐3，空間則是很大的短板。
動力：新遠景精省T動力 新賽歐3表現平平
在動力方麵，新遠景搭載了與新帝豪（háo）同款（kuǎn）的1.3TGeTec VVT渦輪增壓發動機。匹配了6速手動變速器，最大功率為98KW，同（tóng）級車中遙遙領先。另新車（chē）還有1.5L DVVT自然吸氣發動機供選擇，匹配了是5速手動變速箱機，最大功率為80kW。可以說（shuō），整體上動力更為充沛，節油效果更好，不失為幸福家庭創造幸福（fú）的良好（hǎo）選擇。
而新賽歐3，相較於老（lǎo）款，在動力排量與性能上都有一定進步，引入了（le）發動機自（zì）動啟停係統 。其搭載的是（shì）1.3L和1.5L自然吸氣發動機，其（qí）中1.3L車型，最大功率為76kW，峰值扭矩為127N.m；而1.5L車型，最大功率為83kW,峰值扭矩141N.m，這兩款發動機全部配備5速手動變速箱。整體上，動力對（duì）家用而言還算可以，更加傾向於平穩（wěn）性。
點（diǎn）評（píng）：在動力上表（biǎo）現， 新遠景采用了時下當紅的”T”動力，表現更為強勁，對年輕人而（ér）言多了一（yī）層（céng）時尚、刺激的體驗，皆有表（biǎo）現也略（luè）佳。而新賽歐3，更加傾向於平穩（wěn）表現，對年輕一代而言，動力並不出彩。
配置：新（xīn）遠景超值豐富（fù） 新賽歐3表現中庸
豐富的智（zhì）能科技配置與主被動安全配置，是（shì）新遠景與同級（jí）車相比的（de）另（lìng）一大亮點。 新遠景搭載了G-Link吉利手機交互係統（tǒng），擁有領先同級車的高靈敏度7英寸超大屏幕（mù），智能手機與車機可實現無線連接，將用戶的安卓係統手機或蘋果手機與車載屏幕（mù）無縫互聯。
此外， PEPS一鍵啟動、無鑰匙進入、真皮（pí）多功能方向盤、多功能大尺（chǐ）寸行車電腦、可防紫外（wài）線的一鍵式電動防夾天窗、全自動（dòng）恒溫空調全封閉籠型（xíng）承載式高強度車身、最新一代（dài）的（de）博（bó）世9.0代ABS+EBD、四輪碟刹、360度（dù）倒車影像、前排雙（shuāng）安全氣囊、預緊限力式安全帶、後擋風玻璃電熱除霜等（děng）豐富的主被（bèi）動安全配置（zhì）等應有盡有。其（qí）中（zhōng），四（sì）輪碟刹一（yī）般運用在10萬元以上車型上，製動性更好，安全性更高，可（kě）謂超值。
賽歐3在配置上也有不少的提升，相比老款車型，雖然可圈可點，卻略顯中庸。它采用了安全籠式車身設計， 采用超高（gāo）強度的PHS熱成型鋼（抗拉強（qiáng）度大於1300兆帕）。同時，ABS防抱死製動係統（tǒng）、EBD電子製動（dòng）力分配係（xì）統、CBC彎道製控係統等也具備。不過相比新遠景而言（yán），似乎（hū）配（pèi）上依然（rán）是合資車（chē）的短板，比如（rú）四輪碟刹在新賽歐（ōu）3上（shàng）則不見蹤影。
點評：兩車在配置上（shàng）都很豐富，新遠景（jǐng）相對而言引（yǐn）入了更多娛樂性及安全性以及超越同級車的配置，更多的（de）彰顯了人文家庭關（guān）懷，可（kě）以說是對（duì）幸福的另外一種詮釋。
整體而言，新遠景專為懂車而（ér）又不盲從的80後新實用主義者量身定製，在外觀、內飾、動（dòng）力（lì）、配（pèi）置方麵煥然一新，整（zhěng）體更加年輕時尚，品質感更佳,符合（hé）用戶群體“時尚與（yǔ）實用兼顧”的（de）生活（huó）價值，不僅外觀、配（pèi）置（zhì）上深深契合年輕人的需求，相對新賽歐空（kōng）間、動力上具備很大的（de）優勢，將成為新一代幸福家轎的代言者。
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