更具中國特色 北京奔馳GLA 260試駕體(tǐ)驗

2015年9月22日

GLA作為奔馳采用全新命名方式以及設計理念以後推(tuī)出的首款小(xiǎo)型SUV車型,我相信大家對它以及非常熟(shú)悉了。北京奔馳(chí)將進口GLA車型正式國產化了,在(zài)國產(chǎn)化的過程中對配置進行了一定的中國化。在這篇文章(zhāng)中您將會(huì)看到(dào)國產GLA 260與進口車型的區別,以及公路還有草原越野的體驗。

這款北京奔馳GLA 260運動版車(chē)型與進口車型相比在外觀(guān)上並沒有什(shí)麽區別,隻是在配置方麵進行了一定的調整。在車尾的尾標上出現了北京奔(bēn)馳這四個字,這也是在外觀方麵進口和國產的唯(wéi)一(yī)區別。(編輯個人感覺帶著泥土的GLA看起來更有層(céng)次感)GLA 260運動版車型配備了一套經典的AMG 五輻 19寸(cùn)輪圈(quān),並且搭載了四條規格為235/45 R19的普利司通防暴輪胎。

 

內飾方麵(miàn)與進口車型並沒有區別(bié),還是(shì)全新一代奔馳的設計理念,中控台的木紋裝飾(shì)可以換成鋁製的,編輯個人感覺(jiào)金屬質感的內飾更好看。可能考慮到成本的因素,這次國產化之後的(de)車型依舊采用的是被吐槽了很久的手動空調,並沒有使用自動空調。遮陽板的上的(de)化妝鏡以及補光燈也是(shì)國產之後新(xīn)添加的配置,雖然(rán)這(zhè)項(xiàng)配置成本不高,但是能看出北京奔馳的用心。

根據(jù)客戶反饋,北京奔馳認為(wéi)後排出風口是一項值得加入的配置,所(suǒ)以在國產車型(xíng)上添加了後排出風(fēng)口。由於新加了後排出風口,原來的儲物(wù)格消失了,所(suǒ)以(yǐ)在後排中央扶手上(shàng)新添了杯架,北京奔馳能(néng)考慮到這種細小的環(huán)節著實不易。

國產之後的GLA 260將副駕駛座椅升級成了電(diàn)動調節,配(pèi)合電(diàn)動腰部支撐,明顯比手動調節要方便的多。副駕駛的電動調節不是一項應付差事的配(pèi)置,這套電動(dòng)調節的規格與主駕駛完全一致,帶有三組記憶模式並且支持六向調節。電動尾箱是這次國產之後逼格提升最多的配置,在一輛小型SUV上(shàng)體驗可以遙控(kòng)開啟的電動尾箱真的是一件回頭率很高的事情。

在公路上行駛的時候,GLA並不像一款SUV車型,它的重心不高,行駛質感非常細膩,懸架(jià)行程不長,高速穩定性非常好(hǎo)。2.0T高(gāo)功率(lǜ)發動(dòng)機雖然參數非常暴力,但是在(zài)車上(shàng)調教的卻非常順滑,能給人一種(zhǒng)大排量自吸的感覺(jiào),並不會像傳統的渦輪增壓車型一樣,一腳(jiǎo)油門下(xià)去就好(hǎo)像後麵有人踹了你一腳(jiǎo)。電子助力轉向在高速時穩(wěn)定性非常好,配合穩健的懸架,能給人極強的信心,但是在遇到(dào)顛簸時,防爆胎的(de)問題也就暴露了出來,45的扁平(píng)比、厚實的胎壁,這樣的組(zǔ)合會讓路麵(miàn)上細碎顛簸全部傳入車內。

在草原上馳騁的時候,堅實的防(fáng)爆胎會給你更多的信心,雖然依舊顛簸,但是204mm的離地間隙和富有韌性的懸架並不會出現托底的情況(kuàng),配合動力充沛的發動機,GLA可(kě)以在(zài)草原上肆意馳騁。雖然GLA的車(chē)身尺寸並不大,看起來像一(yī)輛跨界車型,但是爬坡衝水坑完全不在話下,這張圖能體現出它偏野性的一(yī)麵。

GLA即將挑戰的就是附近草原上的一個製高點(diǎn),在(zài)爬坡過程中GLA的越野模式會自動分配四個輪胎(tāi)的(de)扭矩,最大可到50:50的比例。GLA上這套車輛動態監(jiān)控係統非常好用(yòng),最先麵的數字顯示的是車輪轉(zhuǎn)向角度,左(zuǒ)邊(biān)是側向以及縱向的傾斜(xié)程度(dù),在越野時能很好的掌(zhǎng)握車身姿態避免超過車輛極限。對於搭載了智能四驅係統的GLA 260來說這種帶有碎石(shí)的陡坡並沒有什麽難度,車內滿員的(de)情況下,就算在坡中(zhōng)間停下,再起步也沒有問題。

GLA作為一款小型SUV車型,雖然看起來有些弱(ruò)不禁(jìn)風(fēng)更像是一輛跨界車(chē)型,但是它越野(yě)的能(néng)力還(hái)真(zhēn)是不弱。它的四驅係統可以(yǐ)通過三組開放式(shì)滑輪,動力可以媲美鋼(gāng)炮車型,可以說幾乎沒有什麽缺點,但是它40萬左右的售價卻讓不少人望而卻步。這次國產的GLA 260車型雖然沒有在售價方麵作出妥協,但是北京奔馳通過對市場的調研,讓國產的GLA變得更具中國特色,電動尾箱、電動副駕駛座椅調節,這些既有逼格又實用的配置是國人們(men)的最愛。我相(xiàng)信GLA能(néng)憑借它超群的實力以(yǐ)及北京奔馳的用心(xīn),在這個級別的市(shì)場中取得優異的成(chéng)績。

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