大部分車主（zhǔ）購車的（de）時候會（huì）先了解車輛的品牌、性能等方麵（miàn），然後到4S店看一下車輛的外觀，做一個時間極短的試乘試駕就會決定是否購買（mǎi）。其實一輛整車由數以千（qiān）計（jì）的各種零件（jiàn）組成，品質好壞與各種配套零件的工作穩（wěn）定性息息相關，對一（yī）款的（de）評價也就必須要（yào）把（bǎ）每一個細節拆（chāi）開來分析。長安鈴（líng）木天語SX4剛剛獲（huò）得了“2009最佳跨界轎車”的殊榮，今天我們（men）就來全麵（miàn）分析一下這款車，解析一下其動力水（shuǐ）平、外觀設計以及（jí）內（nèi）飾配置（zhì）等，希望能給廣大準車主提供一種購車參考。
省油有力的“芯”
我們首先從天語SX4的發動機入手。天語SX4搭載的（de）是M係列發（fā）動機，M係列發（fā）動機是迄今為止日本鈴木公司汽油（yóu）發動機技術的集大成者，匯集了鈴木開發G/ H/ J/ K係列全鋁發動機（jī）所培育的全部先進技術。天語SX4采用直列（liè）四缸、DOHC雙頂置凸輪軸（zhóu）和16氣門全（quán）鋁設計，同時運用了多點電（diàn）噴及VVT連（lián）續可（kě）變氣門正時係統，其性能已經堪（kān）比主流中高（gāo）級轎車發動機。以搭載M18A發動機的天語（yǔ）SX4 1.8L車型為例，0~100 km/h的加速時間為10.2秒，可迸發出96KW的最大（dà）功率與170Nm的最（zuì）大扭矩，顯然是同級（jí）別家轎中的動力王者。
除了動力強勁外，日係車一貫的（de）燃油經濟性在天語SX4身上也得到充分體現。比如，天語SX4的發動機采用了DOHC雙頂置凸輪軸（zhóu）結構，與普通（tōng）的（de）搖臂式單頂置凸輪軸結構（gòu）相比，凸（tū）輪軸結構能大幅度減輕重量、減少摩擦（cā），降低油耗，提升發動機的工作效率和燃油經濟性。另外（wài），VVT (Variable Valve Timing system)可變氣門（mén）正時技術的采用，也通過減少發動機缸體與活塞的摩擦以及進/排氣係統（tǒng）的優化進一步提（tí）高了燃燒效率。更（gèng）值得一提的是，M係列發動機全部采用鋁合金（jīn）材質（zhì），既注重環保又減輕了發動（dòng）機重量（liàng），達到了（le）降噪減震性和經濟燃油的目的。在這一（yī）係（xì）列先進技術的護航下，天語車友在綜合工況下能開出6.6L/百公（gōng）裏（lǐ）的油耗，也就不足為奇了。
此外（wài），技術更為先進的“靜（jìng）音正（zhèng）時鏈條”的裝置，使得（dé）天語SX4起步及怠速聲音都非常小，給駕駛者帶來極（jí）佳的舒適感（gǎn）。而更值得稱道的（de）是，靜音正時鏈（liàn）條這個裝（zhuāng）置與外部環境相（xiàng）對隔絕，不裸露在發動機外部，幾乎終生不（bú）需要維護。而老式的正時皮帶傳動，5-6萬公裏必須更換，且成本也（yě）是幾千元不等，如果忘記更換，火花塞會把發動機擊穿，維修成本非常高。
通過以上分析，我們可以看出天語SX4的M係列發動機從（cóng）動力（lì）輸（shū）出、燃油（yóu）經（jīng）濟、維修成本、駕乘舒適等各方麵都做到了細心嗬（hē）護，正是基於此，長安鈴（líng）木M係列發動機連（lián）續三年榮膺“中國十佳（jiā）發動機”稱號。
難以抗（kàng）拒的休（xiū）旅動感誘惑
作為一款跨界車，天語SX4亮麗的時尚外形，融入了時（shí）下很多歐洲SUV的設計元素，將運動型轎跑車的動感毫無保留的呈現出來，成為最大的設計亮（liàng）點。
從外觀上看，最為搶（qiǎng）眼的是（shì）車頭與裙邊部（bù）分加裝了空氣動力組件，運動款則（zé）整體來了（le）個大（dà）包圍，盡（jìn）顯（xiǎn）運動風采。而前後保險杠及車頂行李架均選用銀色（sè）裝飾，整（zhěng）車層次感分明，格調高檔。同時車身側麵的黑色防擦條和黑（hēi）色底邊的設計，一定程度（dù）上可以防止刮蹭對側麵漆麵的影響。
靜看天語SX4會（huì）比一般轎車高出許多（duō），這是因為一般的跨界（jiè）車都會采用比普通轎車高的地盤及駕駛姿態，這樣通過性和（hé）視野都會比較好。不過，在急速（sù）轉彎（wān）時，跨界車類似越野車的側傾中心會給人不安全的心理感覺。然而，天語SX4在這（zhè）方麵領先群雄，它擁有175MM離地間隙，在同級車中離地最高，但其路麵感（gǎn）比任何（hé）一款跨界車都好，因為一旦轉彎，205MM的超寬輪胎和賽車底盤反饋表現（xiàn）便證明其平（píng）衡與重量分布幾近完美。
天語SX4另外一大亮點就（jiù）是（shì）雙開啟模（mó）式電動天窗，這（zhè）對以“休旅風格”作為賣點的天語兩廂車型而言平添一份吸引力。同時，無疑（yí）讓時尚休旅一族出外遊玩、極速飆車，甚至小浪漫地看一場流星雨（yǔ）變（biàn）得更加暢快淋漓、意境無限（xiàn）。
由內而外的（de）舒適
天語SX4作為長安鈴木旗下最高端車型，配置方麵自然是重頭戲，除了無鑰匙進入及起動係統、倒車雷達、行車電腦等裝備外，最為搶眼的還是車載導航係統，這在同價位、同級（jí）別車型中並不多見（jiàn），而6.5英寸觸摸屏（píng）還集合了（le）音響係統的多（duō）項（xiàng）控製，使用起來頗（pō）為方便。此外，帶有8個揚（yáng）聲器的音響係統功能也是十分強悍，AUX接（jiē）口、SD卡插槽等流行功能無一遺漏。
新天語SX4裝備的全新GPS導航係統，具備導航、地圖瀏覽、興趣點查找、周邊設施查找（zhǎo）等功能，還特別設（shè）置（zhì）了長安（ān）鈴木專題（tí），方便用戶隨時查找長安鈴木銷售及服務網（wǎng）點信息。此外，長安鈴木還將每年為用戶提供兩次地圖數據（jù）升級服務，新車用戶在第一年內（nèi）享受兩次免費升級服務。
在內飾（shì）方麵，天語SX4車內以黑色為主，搭配紅色（sè）網格真皮座椅，紅黑相間的色彩要比普通款（kuǎn）更能洋溢出（chū）活力。另外，天語SX4的座椅采用網格耐磨麵料，不僅乘坐舒適，而（ér）且不易（yì）起靜電，對於冬季幹燥的地區特別實用。此外，網格麵料摩擦力（lì）大，有助於在急刹車時減少身體滑（huá）動，在（zài）發生意外時候可以起到輔（fǔ）助（zhù）保護乘員作（zuò）用。
總的來看，對於9-13萬元（yuán）內的車型來說，天（tiān）語SX4是很有品質的一輛車，性價比非常出色。發動機動力突出、經濟省油，外形前衛富有運動（dòng）感，且配備了如（rú）GPS導航（háng）、電動天窗、智能鑰匙等智能配（pèi）置（zhì），這些都是同級10萬元車上很少見的。我們有（yǒu）理由相信，在2009年底成功贏得10萬車主信賴的天語SX4，在2010年必將給更多的時尚休旅一族帶來更自由的（de）、更愉悅的（de）駕駛體驗。