虎年開門紅，F3R金鑽衝擊萬（wàn）輛

 

 

隨著國民生活水平的提高，汽車逐（zhú）漸成為中（zhōng）國家庭的必需裝備，人們對汽車的（de）消費水（shuǐ）平也（yě）不斷提高（gāo），對廠商也提出了更（gèng）高要求。以今年節前購（gòu）車需求為（wéi）例，消費者要求所購（gòu）買的汽車能夠滿足探（tàn）親訪（fǎng）友的長途跋涉（shè）標準，還要接受各（gè）種（zhǒng）路況的考驗，同時要擁有舒適的乘坐空間和超大的後備箱容量，品質和空（kōng）間成為消費者關注的（de）焦點。

F3R金鑽版與銷量冠軍F3出自同一生產平台，龐大的保有客（kè）戶數量是（shì）高品質的最佳鑒證，它搭載BYD473QB發（fā）動機（jī），采用歐美倡導的鋁合金壓鑄缸體，不僅節油環保，同時減輕了（le）整車重量，提高（gāo）了（le）燃（rán）油經（jīng）濟性，這一點深得（dé）消費者喜歡。F3R金鑽版的底盤針對中國路況也進行了升級優化和調教，使操控（kòng）性更好，提高（gāo）了駕乘的舒適感（gǎn），能夠應對多種路況。給消費者帶來最大驚喜的，應該是F3R金鑽寬敞的乘坐空間和超大的後備箱容量。都說兩廂車空（kōng）間小，F3R打破了這一傳統觀念，前後排都有（yǒu）充足的乘坐空間，對1.8米以（yǐ）上的大個子也不會顯得局促，減緩了長途跋涉的疲勞。此外，後備箱的容量達到（dào）了360L，讓許多三廂車也望塵（chén）莫及，回家過年、外出旅遊都不用愁。

開（kāi）年的第（dì）一月，中國車市便迎來（lái）了異常火（huǒ）爆的（de）局麵，訂單無數，但是現車緊缺，消費者都抱怨：“連買車都要排隊！”由（yóu）此可見，如今廠商要麵對的（de）難題（tí）不再是如何宣（xuān）傳（chuán）營銷，而是如何提高產能，有足夠的產品在市場上（shàng）銷售。

比亞迪未雨綢繆，在（zài）09年便預見了“產能瓶頸”這一行業問題，並早早做好了規劃準備：西安二廠落戶高新區草堂科技產業基地，深圳坪山（shān）總部基（jī）地（dì）擴建，同時通過購置先進生產設備和優化生產線不斷提升生產效率，這一係列措施讓比亞迪在2010年具備了足夠產能，且產品質量得到大幅提升，這直接為F3R金鑽（zuàn）版衝擊月銷萬輛車型（xíng）做好了準備，同時也讓比亞迪在虎年車市競爭（zhēng）中充分備戰。

F3R金鑽版不僅本（běn）身擁有優良血統，不失時尚靈巧又具備兩廂車少有（yǒu）的（de）大（dà）空間，同時通過比亞迪（dí）品質進步三部曲的嚴（yán）格把關，產品的質量不斷提升，80萬輛的產能水平讓銷量得到有力保障，相信在不久後，我們將一睹F3R金鑽版月銷破萬的戰績。