火花塞是我們耳熟能（néng）詳的汽車（chē）日常消耗品，然而對於這麽常見的零件大部分車主卻鮮有關心。作為汽車發動機的核心，火花（huā）塞性能的好壞幾乎能直接決定一部（bù）車性能的優良，所以我們建議（yì）您經常檢查愛車的火花塞。
一、如何判斷火花塞壽命
火花塞是發動機正常工作必不可少的部件（jiàn），在混合氣被吸入到汽缸裏壓縮（suō）後，必須（xū）要經過火花塞的點燃才能完成做功，所以（yǐ）在（zài）一定程度上火花塞的性能表現會直接影響混合氣體的（de）點燃（rán）爆發。不過在這個點燃過（guò）程中火花塞的電極也是會發生消耗的。根據電極材質的熔點、硬度等因素（sù）電極會逐漸消耗。當電極（jí）的間隙過大時車輛就會出（chū）現動力下降、冷（lěng）啟動（dòng）困難、油耗加大等問題，這時最好考慮更換火花塞。一般來說，普通家用轎車火（huǒ）花塞的正常使用壽命都在2萬公裏左右。此外，一（yī）些製造廠（chǎng）為了延長（zhǎng）火（huǒ）花塞的（de）耐用性，會在電極中使用白（bái）金、銥等貴（guì）金屬材質（zhì），同時還可以增加點火能量的強度。
二、是否需要升級火花塞
一般來說，原廠的（de）火花塞都是經過廠方（fāng）嚴格測試的，完全（quán）能滿足日常駕駛的需求，而且已經在經濟性和動力（lì）性之間達成最佳的平衡。不過，原廠的火花塞出於成本控（kòng）製的因素，一般不會選（xuǎn）用（yòng）性能更出色的火花塞，所以對於一些追求極致性能的（de）車（chē）主來說也可以考慮適當升級火花塞。不過升級時應該遵循（xún）以（yǐ）下幾個（gè）原則：1.火花塞的型號要與愛車的發（fā）動機類型相匹配。2.熱值是在選用火花塞時的重要參考（kǎo）指（zhǐ）標。原（yuán）廠火花塞的熱值（zhí）一般已經綜合考量了各種路況，但一（yī）些改裝發燒友喜歡升級成高熱值（zhí）的火花塞。需要說明的是高熱值火花塞雖然更適合（hé）高轉速運（yùn）轉的發動機，但如果是在長期堵車的路況下使用反而會產生過多積碳，所以還要根據用途選用熱值適中的火花塞。3.對於還沒（méi）出質保期的新車（chē）來說，如果私自更換火花塞，有些廠家會拒絕提供保修服務（wù）。
三、如何自（zì）己更換火花塞
別（bié）看火（huǒ）花塞的地位如此重要，但拆卸起來可（kě）十分簡單。一般來說，大部分車的火花塞就暴露在發動（dòng）機外麵(一些高檔車除外)，隻要將發動機的護板打開，再將與其連（lián）接的高壓線拔出來後火花塞就暴露在您（nín）麵前（qián）了。不過想自（zì）行拆卸火（huǒ）花塞還是需要一些常識的，首先是拆卸火花塞（sāi）要用專業的六（liù）角（jiǎo）套筒扳手，而且拆卸安裝的全過程一定（dìng）不能讓外界的油汙進到汽缸內，然後要遵守垂直拆（chāi）裝火花塞的（de）原則將火花塞擰緊。
其實自己動（dòng）手更換（huàn）火花塞的另一個（gè）好處就是能及早（zǎo）地發現愛車故障。比如自己在拆開火花塞後還可以順便看一下（xià）火花塞的顏色。如（rú）果電（diàn）極附近（jìn）布滿了黑色的（de）積碳（tàn），則說明這段時間愛（ài）車的燃燒不夠好，混合氣過濃、燒機油都（dōu）有可能是罪魁（kuí）禍（huò）首；而當發現電極附近（jìn）呈紅褐色時則證明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油品質，以避免更大損失。總之，自己動動（dòng）手，既可以培養（yǎng）和愛車的感情（qíng），又能讓自己了解更多（duō）的汽車常識，可謂（wèi）一舉兩得。