實力派登場解析斯柯達新Fabia晶銳四（sì）大時尚特質

時尚，顧名思義，就是（shì）“時代的風尚”。在汽車飛速走（zǒu）進人們生活的今（jīn）天，有車生活本身就代表了一種時尚，但（dàn）每一款車都有著自己與眾不同（tóng）的時尚特質，就像10月17日硬裝上市的斯柯達新Fabia晶銳，“硬更IN”的時尚主張與華語樂壇新生代（dài）天後張靚穎的代（dài）言（yán）讓累（lèi）計銷量已經10萬輛的實力硬派小（xiǎo）車（chē）站（zhàn）在（zài）了高端A0級車市時尚潮流的最前沿。鋒芒畢（bì）露（lù）的硬朗造型、寬敞舒適的（de）空間、淩厲卓越的操控、出色的安全配置這四大時尚特質，讓新Fabia晶銳成為高（gāo）端A0級車的至IN實力派。 

新Fabia晶銳四大時尚特質之“硬”設計

對於（yú）如（rú）何去詮釋時尚，在國內A0級車（chē）市場有著不同的選擇，一種用大膽的（de）創新與嚐試去建立一種被大（dà）眾慢慢（màn）接受和認可的流行時尚；而另一種是（shì）將古典（diǎn）的（de）元素通（tōng）過現代（dài）的（de）手法（fǎ）創新演繹，這種（zhǒng）傳承經典的時尚方（fāng）式顯然不會（huì）過時，也更容易得到大多數人（rén）的認同，斯柯達新Fabia晶銳顯（xiǎn）然（rán）就是後者的代表。

作為（wéi）一個有著百年（nián）曆史的汽（qì）車品牌（pái），斯柯達以其經典的設計享譽全（quán）球，Fabia晶銳（ruì）更是自誕（dàn）生之日就贏得了眾多（duō）汽車時尚愛好者（zhě）的追捧，其硬朗的歐風設計已經成為A0級車壇經典（diǎn）中（zhōng）的經典。而在新Fabia身上（shàng），這種硬派設計得到了進一步的延展和創新，“硬更In”成為新Fabia晶銳最佳的詮釋。

在斯柯達新Fabia晶銳上，我們可以發現對經（jīng）典的致敬，更能看到創新帶來（lái）的活（huó）力（lì）。前臉在保留了備受（shòu）消費者喜愛的斯柯達家族式雙（shuāng）“C“型曲線的同時，更對其進一步延展，變得更具活力，不僅顯得豪華精致，更展現了新Fabia晶銳激揚（yáng）的個性魅力；由淩厲的（de）揚眉式大燈造型、全新設計的霧燈組合而成的“四葉草”造型，讓新Fabia晶銳的時尚精（jīng）致展露無疑（yí）；19條垂直的鍍鉻飾條組成家（jiā）族式直瀑式進（jìn）氣隔柵，其間隔也進一（yī）步加大，顯得（dé）更（gèng）加簡潔大氣；創（chuàng）新設（shè）計的前保險（xiǎn）杠增加了擾流板，凸顯了晶銳作為CRC冠軍車型的高性能本色，也進（jìn）一步提升了高速行駛的穩定性。極具衝擊力的側麵設計充滿動（dòng）感與（yǔ）活力，前高後低的側麵（miàn）腰線與平直的車頂為新Fabia晶銳（ruì）營造了（le）同（tóng）級車中最為出（chū）色的頭（tóu）部空間。再來看尾部造型，斯柯達家族（zú）式的C形尾燈與後保險杠新增的（de）反射片一起構成了新Fabia晶銳尾部的“四葉草”造型，不僅前後呼應，而且增加了車輛的辨識特（tè）征（zhēng），進一（yī）步提升了行車安全；行李箱門中間的鍍鉻飾條讓新Fabia晶銳的尾部更加層次分明，由16顆LED發光二極管組成的高位刹車燈在惡劣天氣下辨識度更高；行李箱（xiāng）頂部的高（gāo）位（wèi）擾（rǎo）流板不僅提升了新Fabia晶銳高速行駛的穩定性，也讓其高端A0級“小（xiǎo）鋼炮”形（xíng）象展露無（wú）疑。 

除了外觀設計上的經典與創新（xīn）的（de）交融，新Fabia晶銳在內飾上更是在（zài）保留傳統簡潔、優雅的經典（diǎn）設（shè）計風格的同時，融入了最新（xīn）一代NOKIA手機、ipods等電子設備采用的最流行的工業設計元素——“方形圓角”，在最簡約的設（shè）計中體現出美感的同時（shí）又凸（tū）顯（xiǎn）出實用性。三種不同（tóng）的內飾風格，米色（sè）內飾風（fēng）格與黑色儀表板相搭配（pèi），層次分明，溫馨（xīn）而大氣；灰色內飾時尚（shàng）大氣；酷黑版的亮黑內飾運動氣息十足，盡顯動感與激情。對比國內（nèi）眾多A0車型單一的（de）內飾風格，新Fabia晶銳多樣化的內飾與色彩選擇顯然更符合時下年輕人的多元口味。

新（xīn）Fabia晶銳四大時尚（shàng）特（tè）質之“IN”空間（jiān）

時（shí）尚猶如（rú）一把尺子（zǐ），最能丈量出（chū）生活容納品質的空間。在人的生活中，空間代表了一種自由，有了（le）空間才能夠（gòu）展現時尚最真實最淳樸自然的一麵。一款稱得上“時尚”的（de）高端（duān）A0級（jí）車，絕對（duì）不（bú）可能（néng）忽視“空間”這個重（chóng）要的特質。

作為國內高（gāo）段A0級車（chē）壇中的（de）時尚先鋒，斯柯達新Fabia晶銳自然不會在（zài）空間上束縛自（zì）由，其長3992毫（háo）米×寬1642毫米×高1500毫（háo）米的車身尺寸與2465毫米的軸（zhóu）距為駕（jià）乘者（zhě）提供了一個超乎想像（xiàng）的卓越空間，加（jiā）上獨特的平（píng）頂式車頂設計帶來了充裕的頭部空間，使得新（xīn）Fabia晶銳成為同級別車型中頭部空間最好的小車。此外，新（xīn）Fabia晶銳後排座椅的最大腿部空間達到864毫米，在同級別車（chē）型位居前列。筆者在某4S店遇到（dào）前（qián）來選車的小王，他表示（shì）“這段時間（jiān）我看了不少A0小（xiǎo）車，新Fabia晶銳的乘坐（zuò）空（kōng）間的確很出色，頭部空間絕對是最好的，像我這種高個子前（qián）後都不壓抑，後排腿部也很夠，我基本能輕鬆坐到後排，不（bú）像有些小車，前排位置不調整好，後排我根本沒法坐進去”。舒（shū）適、寬敞的乘坐空間，讓新Fabia晶銳不僅更加勝任城市的時尚生活，也是長途旅（lǚ）行的好選擇。

除了在乘坐空間上的出色表現，新（xīn）Fabia晶銳的載物空間（jiān）同樣充足。 300升的後備廂空間能充分滿足車主的一般日常需求，而在放倒後排的4/6可分拆座椅後，其後（hòu）備（bèi）廂的空間還能瞬間擴展到驚人的1163升。不管是周末去超市大采購，還是小長假外（wài）出遊玩，新Fabia晶（jīng）銳對車主在（zài）實際使用中的（de）每一種空間變換需求，都能夠輕鬆解決。

新Fabia晶（jīng）銳四大（dà）時尚特質之“IN”操控

每一款車都有著自（zì）己（jǐ）與眾（zhòng）不同的性格，就像人的性格一樣，有的溫柔賢淑，也有（yǒu）的（de）剛烈耿直；有的內向含蓄，有（yǒu）的卻熱情奔放……但是（shì），有一點是毫（háo）無疑義（yì）的，要把（bǎ）握（wò）時尚，就必須有卓（zhuó）越駕馭操（cāo）控性能（néng），對於斯柯達新（xīn）Fabia晶銳來說，其（qí）至IN的（de）操控就如同行雲流水般讓人欲（yù）罷不能。 

斯柯達新Fabia晶銳（ruì）HLD發動機八大核心科技

作為CRC十（shí）連冠車型，斯柯達晶銳已然成為國內高端A0級車壇中的性能之王，而新Fabia晶銳也完美繼承了這種優秀特質。其搭載的全新HLD發動（dòng）機采用了E-Gas電子油門技術、全球領先的發動（dòng）機控製係統、齒形鏈條氣門正時驅動係統（靜（jìng）音鏈）等八大核心科技，帶來持續的高扭矩輸出和功率提升線，使得新Fabia晶銳擁有同級車中最大扭（niǔ）矩。全新HLD發動機與同排量的發（fā）動機（jī）相比，扭（niǔ）矩（jǔ）高出5-10%，並且最大扭矩輸（shū）出轉速低約1000轉，出色的低轉高扭性（xìng）能使更是讓其在常用轉速範圍內能夠持續保持（chí）強大的（de）扭矩輸出（chū）。

此外，新（xīn）Fabia晶銳使用的Tiptronic6擋手自一體變速箱具備六個前進擋，擋位速比從4.148（一擋）到0.686（六（liù）擋）擋位綿密、速比寬泛，動態（tài）換擋程序（DSP）和（hé）液壓電子控（kòng）製係統使擋位切換平順自如時尚，在最佳化模式下，變速器（qì）電腦能夠自行分析行駛情況，自動尋找與（yǔ）行（háng）駛（shǐ）條件相匹（pǐ）配的換擋時機（jī）做到（dào）動力與油耗的均衡，在運動模式通過延後升擋提前降擋，關閉最高擋來使車輛獲得最大的加速性（xìng）能,在（zài）自學習功能下變速器電腦自動控製時機，使得換擋時上下（xià）擋位間衝擊最小，駕駛平穩舒適。

值得一提的是，新Fabia晶銳全係車型（xíng）均標配了更領先的EPHS電子助力轉向係統。它由電動助力機直接提供轉向助力，省（shěng）去了液壓動力轉向係統所必需的動力轉向油泵、軟管（guǎn）、液壓（yā）油、傳送帶和裝於發動機上（shàng）的皮帶輪，具有調整簡單（dān）、裝配靈（líng）活以（yǐ）及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。在提升動力性能的同時能夠根據車速的不同自動調整助力的大小，在高速行駛時更為穩定，城（chéng）市低速行駛（shǐ）時轉向靈活輕盈，還能顯著（zhe）地（dì）降低燃油消耗。

除了擁有了出色的動力係統，新Fabia晶銳前（qián）麥弗遜式（shì）獨立懸（xuán）掛與後半獨立扭轉（zhuǎn）梁式懸掛為（wéi）車輛提供了極為有力的支撐。紮實的德係底盤無論過彎還是高速行駛都能夠保持車輛的穩定與舒（shū）適，配合卓越的動力係統，變道超車從此易（yì）如反掌，時尚自信就在一瞬之間。

新Fabia晶銳四大時尚特質之“硬”安全

“時尚”從來都不（bú）僅僅針對外在，就像美要發自內心（xīn）一樣，對於汽車而言，安全也是一種時尚，恒久流行的（de）“時尚（shàng）”。

斯柯（kē）達晶銳在安全方麵，可以（yǐ）說是高端A0級小車中的佼佼者，其360°的全方（fāng）位安全保護在C-NCAP碰撞測試（shì）中，以超過45分的優異成績贏得最高級別——五星（xīng）級安全評價級別，充分證（zhèng）明了它的實力。新（xīn）Fabia晶銳完美繼承了晶銳領先的安全品質，其無可挑（tiāo）剔的車身結構設計、精益求精的車身（shēn）材料選擇、領先製造工藝讓“安全”這個恒久不變的時尚（shàng）得（dé）到了充分的展現。

長時間以來，傳統A0級車在（zài）安全方（fāng）麵（miàn）的表現一直被眾多消（xiāo）費者詬病，而斯柯達晶銳作（zuò）為C-NCAP五星級（jí）安全（quán）車型，以其全方位的主被動安全防護為眾多消費者所稱讚。新Fabia晶銳完美繼承了（le）斯柯達（dá）晶銳卓越的安全品質，其車身不僅選用（yòng）了高強度（dù）鋼（gāng）、超高強度鋼和特殊鋼（如雙相鋼，激光對焊鋼等），全車高強度鋼板的比（bǐ）例高達40%，而且關鍵（jiàn）部位均采用了大（dà）眾汽車全球領（lǐng）先（xiān）的激光焊接技術，大大提高（gāo）了（le）整車的剛度和強度，使得（dé）車輛在發生（shēng）意外碰撞時最（zuì）大程度的減少了車身變形，進一步提（tí）升了（le）車輛的安全性。此外，新（xīn）Fabia晶銳還配備了前（qián）排雙安全氣囊、側麵安（ān）全氣囊、可潰縮式轉向柱、製（zhì）動踏板保護機構、帶有碰撞保護杆離合（hé）器踏板，全（quán）方位有效地保護乘員安全，同級（jí）車中新Fabia晶銳的安全配置可以說是最為全麵。

除了ABS製（zhì）動防抱死係統和EBD電子（zǐ）製動力分配係統，新Fabia晶銳更配備了（le）同級別車型中罕（hǎn）見的（de）MSR發（fā）動機阻力矩控製係統和CBC彎道控製係統，充分保證了車輛在彎道、濕滑路麵以及其他狀（zhuàng）況下的穩（wěn）定行駛。在A0級（jí）小車中（zhōng），能夠配備ABS和EBD的比較多，但（dàn）像新Fabia晶銳這樣同時還配備CBC和MSR的，就極少了（le）。可以說，晶銳秉承了德係車在安（ān）全（quán）領域的精（jīng）髓，不僅有著（zhe）高強度車身、領先的製造工（gōng）藝等，更最大化地配備了安全裝置，可以說是A0級小車安全方麵的標杆（gǎn）車型。

總結：在很多人看（kàn）來，時尚是一種很玄妙（miào）的東（dōng）西，但時尚（shàng）並非遙不可及。真正聰明的人是不會（huì）去領先時尚的，他們大多（duō）會去把握（wò）並創造時尚，而與斯柯達新Fabia晶銳一起的生活，就是這樣一種等待你去把（bǎ）握和尋找的時尚。